支持包括:qts 定义和分析;CONOPS 开发;原型设计;T&E;技术协助;系统分析/工程/集成/维持;软件开发、集成和维护;硬件开发、安装和维护;测试数据采集、缩减和分析;技术后勤支持;网络安全/IA;CM;培训;建模和仿真;PM/PjM。一般元素包括从原型设计到遗留系统维持的生命周期阶段的工程和技术服务;室外天线范围和环境测试实验室的操作;性能高级规划功能;SharePoint 开发和维护;信息管理;Class-Unclass HW/SW 系统的操作/评估/维护/座位管理;指定程序的 SW 开发/文档;IT 和通信硬件和布线以及电子安全系统的安装/维护;各种 PM 服务。
• 目视着陆辅助设备 (VLA) 实验室 – 通过维护当前部署的 VLA 系统的最新服务变更配置,为机队 VLA 系统提供支持。该实验室还用于开发、制造和排除系统故障。当前的 VLA 系统包括:改进型菲涅尔透镜光学着陆系统 (IFLOLS)、手动操作目视着陆系统 (MOVLAS)、远程对线系统 (LRLS)、标记和照明设备、着陆信号官显示系统 (LSODS)、综合发射和恢复电视监视 (ILARTS) 系统、地平线参考集 (HRS)、垂直短距起降 (VSTOL) 系统、直升机操作和监视系统 (HOSS) 以及各种其他电子系统。
MBD 环境的其他好处包括显著减少制造错误,从而减少返工量并节省大量成本。工程和制造之间的协同作用(可生产性分析)不仅有助于降低新设计的成本,而且还有助于就制造偏差和检查结果向工程师提供反馈。此外,MBD 将促进 NAVAIR 与其承包商之间改善协调。