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能源 (NCESF-12)
SEP 和 NCEM 受益于私营能源行业合作伙伴的合作，以了解破坏性能源事件对其运营的影响、服务交付的潜在下降，并根据情况提供相关专业知识。SEO 和 NCEM 与能源行业成员和政府机构合作，协调响应活动并优先考虑关键基础设施的恢复。电力会员合作社和北卡罗来纳州电力公司充当其成员供应商和 NCEM 基础设施支持小组之间的联络人。各个市政电力系统或合作社负责恢复其自身基础设施的功能。州、县和地方政府将预先确定应优先进行能源恢复的关键基础设施。这些优先事项将传达给适当的能源行业合作伙伴，以纳入其内部恢复规划流程。NCESF-12 小组将与其他 ESF 协调能源行业响应和恢复活动，以促进及时恢复。能源短缺分类和触发点 能源短缺根据其持续时间、供应减少量以及受影响的地区或公民人数分为轻度、中度或严重。有关分类过程、标准和能源办公室响应行动的更多信息，请参阅北卡罗来纳州能源保障计划第 2.2 节。有关能源短缺类型的信息，请参阅第 2.3 节。这些触发因素是指导方针。天气、预计持续时间、受影响区域、人口或关键基础设施等因素将决定适当的响应级别。用于对能源短缺进行分类的大部分数据都是按月生成的，随着更多数据的出现，特定短缺的初步分类可能会进行修订。
NCDOT 弹性战略报告 - NC.GOV
AREA 吸收、恢复、平等访问和自适应 ASSIST 站点特定信息存储和跟踪应用程序 BOT 交通委员会 CRC 北卡罗来纳州沿海资源委员会 CTP 综合交通计划 DOT 交通部 EO 行政命令 FHWA 联邦公路管理局 FIMAN-T 交通洪水淹没制图和警报网络 GCM 全球气候模型 GIS 地理信息系统 IPCC 政府间气候变化专门委员会 IPD 综合项目交付 MPO 大都市规划组织 MTP 大都市交通计划 NC 北卡罗来纳州 NCEM 北卡罗来纳州应急管理局 NCDEQ 北卡罗来纳州环境质量部 NCDPS 北卡罗来纳州公共安全部 NCDOT 北卡罗来纳州交通部
NCDOT 复原力战略报告 - NC.GOV
AREA 吸收、恢复、平等访问和自适应 ASSIST 站点特定信息存储和跟踪应用程序 BOT 交通运输委员会 CRC 北卡罗来纳州沿海资源委员会 CTP 综合交通计划 DOT 交通运输部 EO 行政命令 FHWA 联邦公路管理局 FIMAN-T 交通洪水淹没制图和警报网络 GCM 全球气候模型 GIS 地理信息系统 IPCC 政府间气候变化专门委员会 IPD 综合项目交付 MPO 大都市规划组织 MTP 大都市交通计划 NC 北卡罗来纳州 NCEM 北卡罗来纳州应急管理局 NCDEQ 北卡罗来纳州环境质量部 NCDPS 北卡罗来纳州公共安全部 NCDOT 北卡罗来纳州交通运输部 NCDWR 北卡罗来纳州野生动物资源部 NCHRP 国家合作公路研究计划 NBI 国家桥梁清单 NCORR 北卡罗来纳州恢复和恢复办公室 NOAA 国家海洋和大气管理局 RP 研究项目 RPO 农村规划组织 TPD NCDOT 的交通规划部 SERT 州应急响应小组 STC 战略交通走廊 STIP 州交通改善项目 TIMS 交通信息管理系统 USACE 美国陆军工程兵团 USDOT 美国交通部
国防部 〇F 国防部
为从中长期战略性地开展先进研发，我们提出了实现未来防御能力所需的技术（研发）、技术挑战和路线图。防卫省根据《国防生产战略和一技逻辑基础》及《国防技术逻辑战略》等，制定了2010年未来战斗机研发愿景、2016年未来无人机研发愿景。根据《2079财年及以后国家安全保障会议和内阁批准的国防计划指导方针》，防卫省制定了2010年未来战斗机研发愿景和2016年未来无人机研发愿景。防卫省于2018年12月18日公布了新的研发愿景，旨在鼓励获取和加强跨领域作战所需的能力，例如“电磁频谱（EMS）技术”、“包括空间在内的持续性ISR技术”、“网络防御技术”，以及传统领域的“水下作战技术”和“防区外防御技术”，以促进多领域防御力量的实现，并实现进一步增强未来防御能力所需的技术创新。根据研发愿景，防卫省今后将战略性地培育必要技术。