皱纹鉴定。这些技术中的大多数对典型的皱纹“副作用”很敏感。虽然这些副作用可以通过传统的 NDT 技术检测到,但它们并不是导致强度降低的驱动参数。皱纹可能伴随着表面凸起、不同的层间距、树脂池和局部刚度的变化而出现。这些特征可以分别通过目视检查、由于声速变化而产生的超声波、由于树脂池反射而产生的超声波和导波来检测。然而,就强度而言,重要的参数是纤维的曲率。很少有方法对此参数敏感。一个例外是布里斯托尔大学史密斯教授团队目前开发的一种技术。该技术涉及将超声波频率“调整”到层压板的周期性结构中,并可以从接收信号的相位信息中恢复纤维的曲率。虽然该技术在航空航天领域已显示出良好的效果,但 Vestas 正在与布里斯托尔大学合作,使该方法适应风级 GFRP 的特性。
• 先进的电弧焊技术,包括双弧和串联工艺 • 激光束和混合焊接技术及应用 • 送丝或粉末电子束焊接 • 药芯焊丝和无缝药芯焊丝技术及其用途 • 全金属合金焊接及其焊缝测试和分析 • 工业应用、检查和测试 • 增材制造部件的表面改性 • 高强度和装甲钢焊缝及其性能(包括弹道性能) • 水下和湿焊技术及其耗材 • 金属增材制造 (MAM) 材料的设计和模拟方面 • MAM 材料的测试、MAM 部件的变形预防和残余应力 • MAM 和双金属 WAAM 部件的疲劳和断裂韧性方面 • 机器人 MAM 和 WAAM 应用中的编程和软件开发 • 增材制造的预测理论和计算方法 • MAM 和 WAAM 部件的测试、无损检测方法和缺陷评估 • 焊接和 MAM 和 WAAM 人员的教育-培训-认证发展
●Jajo队参加了2023年海洋比赛,并成为第二名。在布鲁内尔(Brunel)团队下参加海洋比赛2倍,在2014-15版中排名第二,在2017-18赛季中排名第二。赢得了几条腿,并且在最后一轮比赛中非常接近整体胜利,在上一场比赛中排名第三。建于2013年,于2014年初首次启动。●2022年夏季,皇家Huysman在水下的新油漆,带有新的非滑水的甲板,Seadek在驾驶舱中的甲板进行了完全改造。该船已经由赫尔,甲板龙骨,桅杆,繁荣,舵,舵以及所有轴承,轴和圆筒的赫尔龙龙,桅杆,动臂,舵,轴和圆柱体进行了完全NDT的测试。●2023年12月/1月1日对电子,液压和帆的改装●甲板齿轮的很大一部分已更改和更新。这些包括轴承,块,干扰器,弦。●官方供应商的完整服务和检查:JP3,Cariboni,B&G,Navtec,Spectra Watermaker,Diverse Sensors等。●所有管道,泵和接线都已更新。
复合材料结构的无损检测:方法与实践 David K. H SU 无损评估中心 爱荷华州立大学 艾姆斯,爱荷华州 50011,美国 摘要 复合材料广泛应用于航空、航天、造船、汽车和体育用品等多个工业领域。近年来,复合材料结构在新一代飞机中的应用大幅增加。复合材料结构的无损检测和检查(用于制造质量保证和使用中损伤检测)多年来促使人们开发和采用了多种方法和技术。在本文中,我们回顾了用于检查复合材料的各种 NDT 方法,特别是爱荷华州立大学无损评估中心在与复合材料工业用户的互动中开发的方法。我们将讨论不同类型复合材料结构的检查问题,包括实体层压板、蜂窝和泡沫夹层部件,并涉及穿孔面板和粘合铝结构的检查。将介绍各种无损检测方法的功能,包括水和空气耦合超声波、粘结测试、手动和自动敲击测试、热成像和剪切干涉技术,重点介绍对复合材料检测实践有益的技术。爱荷华州立大学开发的用于执行复合材料检测的技术
摘要。无损检测 (NDT) 方法和技术在提高各行各业的产品质量方面发挥着至关重要的作用。在这些方法中,光学方法脱颖而出,它依赖于对光辐射如何与测试对象相互作用的分析。物体光学测试的关键信息参数包括其光谱和整体光度特性。这些特性受物质结构、温度、物理状态、微起伏、入射辐射角度、偏振度和波长等因素的影响。通过利用光学方法,可以在不损坏物体的情况下检测出材料内部的缺陷。这些缺陷包括空隙(不连续性)、分层、孔隙、裂纹、异物夹杂、内部应力、材料结构的改变、物理和化学性质的变化,以及与指定几何形状的偏差。值得注意的是,光学方法仅限于检测由光谱区域内透明的材料制成的产品的内部缺陷。通过利用无损光学检测的力量,行业可以确保其产品的完整性和质量,检测潜在缺陷,并保持严格的质量标准,而不会对测试对象造成任何损害。描述了使用傅里叶变换对全息图序列进行处理的方法,这些全息图被记录在不同的时间点。通过低功率激光辐射可以测量复合材料在加热时的变形。
3。木材无聊的检查4。攀登检查5。水下潜水检查和桥梁冲刷监测6。非破坏性测试(NDT)检查所有顾问必须在标准检查类别和至少一个专业类别中具有经验。在一个或多个专业检查类别中具有专业知识的顾问被鼓励在提案中证明其在这些类别中的专业知识。顾问不需要在所有专业类别中拥有专业知识。在一份合同中包括不同类型的桥梁检查将使MDT能够更有效地进行桥梁检查。例如,某些桥梁可能需要多种类型的检查。符合MDT的最大利益,将一份合同用于这些桥梁。MDT打算建立定期合同,以在本文所述的工作“需要”的基础上使用顾问。目前,目的是授予六(6)个协议,每个协议约为1,500,000美元,从2025年1月至2028年12月为期四年。MDT保留根据收到的响应的不同权利修改定期合同,合同价值或合同时间表的权利。通过双方共同达成共识的合同的扩展,可以在一(1)年间或任何间隔
A. 投标人应提供其是一家在尼日利亚注册并拥有 51% 股权的公司的证据。投标人应提供 CO2 和 CO7 表格、NOGIC JQS 注册和 NUPRC 证书。B. 投标人应详细描述为支持本合同而在尼日利亚承诺的设施和基础设施(技术办公室、行政空间等)的位置。C. 提供证据说明贵公司的关键管理职位中尼日利亚人所占比例以及尼日利亚人占总劳动力的比例。此外,说明在尼日利亚完成的工作占总工作量的百分比以及由尼日利亚资源完成的工作占总工作量的百分比。D. 投标人应提供 1、2、3 或 4 类服务和供应(SS)组 NCEC 的证据,表明其拥有在执行工作范围内将使用的 NDT 设备。 E. 投标人应遵守最新批准的 NCDMB HCD 指南版本,承诺(通过承诺书)利用 OGTAN 注册培训师或其他批准的 NCDMB 培训机构为尼日利亚人员提供项目特定培训、工时、预算、技能发展和替补计划。
AAN 适航批准说明 AC 咨询通函 AMSD 民航局航空器维护标准部 ANO 空中航行命令 BBAC 英国气球和飞艇俱乐部 BCAR 英国民用适航要求 BGA 英国滑翔协会 BHPA 英国悬挂式滑翔和滑翔伞协会 BMAA 英国超轻型飞机协会 CAA 民航局 CAAIP 民用飞机适航和检查程序 CAP 民航出版物 C of A 适航证书 CS 认证规范 DOA 设计组织批准 DPSD 民航局设计和生产标准部 EASA 欧洲航空安全局 ETSO 欧洲技术标准命令 EU 欧盟 FAA 联邦航空局 FAR 联邦航空条例 HADS 自制飞机数据表 ICAO 国际民用航空组织 IFR 仪表飞行规则 IMC 仪表气象条件 JAA 联合航空当局 JAR 联合航空要求 JTSO 联合技术标准命令 MPD 强制许可指令 MTWA 授权的最大总重量 NAA 国家适航当局 NDT 非破坏性测试 PFA 大众飞行协会 PFRC 飞行许可放行证书 PMR 许可维护放行 POA 生产组织批准
摘要:玻璃纤维增强聚合物(GFRP)被广泛使用,并在现代社会中起着重要作用。GFRP的多层结构可以导致生产和服务过程中的分层缺陷,这可能会对设备的完整性和安全性产生重大影响。因此,在设备服务过程中监视这些分层缺陷很重要,以评估它们对设备性能和寿命的影响。微波成像测试具有高灵敏度和非接触性质,显示出有望作为检测GFRPS中分层缺陷的潜在方法。然而,目前,关于该场中缺陷图像的定量表征的定量表征有限。为了实现视觉定量非损害测试(NDT),我们提出了与GFRP中分层缺陷的2D成像可视化和定量表征方法,并实现了视觉检测和定量检测的组合。我们构建了一个微波测试实验系统,以验证所提出的方法的有效性。实验的结果表明该方法的有效性和创新能力可以有效地检测GFRP内部0.5 mm厚度的所有分层缺陷,其准确性很高,2D成像的信噪比(SBR)可以达到4.41 dB,位置的定量误差在0.5 mm内,并且区域内的相对误差在0.5 mm之内,相对误差为11%。
g。用星号(**)确定的过程始终被视为特殊过程。在产品规格中指定时,列出的其他过程应视为一个特殊过程。1。轴承的babting 2。勇敢的** 3。清洁a)化学 - 浸入清洁过程b)砂砾爆炸c)机械d)热脱毛e)超声波,碱性和脱脂水水4。涂层a)整形** b)扩散** c)高速氧气燃料(HVOF)** d)绘画E)涂漆E)血浆喷雾剂 - 空气** f)血浆喷雾 - 真空** g)热屏障(TBC)** H)热喷雾**电镀** 6。热处理** a。淬火b。退火c。硝化d。压力缓解7。激光钻孔,切割和标记8。脱口线9。成文图10。无损测试/检查(NDT/NDE)** a)涡流测试b)荧光穿透性检查(FPI)c)c)静电测试d)液体渗透剂(红色染料)e磁性颗粒(MPI)FARMENID ERANAY ERSED ARRAY GRARAY GRARAY GRASRAY GRASRAY GRASRARY INSTRARER RARERARES HONTRARE BINSTRARE pESRAINS PERO -ASNTENT JONTRAINS PERO -ASNTENT(NOT -ASENT)均可x)腌制(防锈)和蚀刻
