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安全方法数据库 - 荷兰航空航天中心
本文档概述了安全评估期间可以使用的技术、方法、数据库或模型。这是一份动态文档。欢迎添加。请随意分享材料。如果正在使用该材料，请将其称为： M.H.C.Everdij 和 H.A.P.Blom，安全方法数据库。版本 1.1，2016 年 8 月。由荷兰航空航天中心 NLR（荷兰）维护。可在 http://www.nlr.nl/documents/flyers/SATdb.pdf 获得 本文件由三部分组成： 第 1 部分：安全方法概述 本部分从第 5 页开始，包含一个表格，列出了收集到的所有安全方法，并为每种方法提供了以下信息（如果有）： 方法名称，即首字母缩略词和名称。 格式，指定方法的一般格式，例如它是分步方法、数学模型还是各种技术的组合等。请参阅下表 1 中定义的格式列表。 目的，指定方法的主要目的，例如是否用于数据收集、硬件可靠性分析、人为可靠性分析等。请参阅下表 2，了解定义的目的列表。 年份，即方法开发的年份。如果不确定，则添加“大约”或“或更早”等字眼。 方法的目标/描述。这个描述非常简短；有关更完整的描述，请参阅参考资料。 备注，例如相关方法的链接。 安全评估阶段，列出了 [SAP 15] 中提出的通用安全评估过程的阶段，在此期间可以使用该方法。这些阶段是：1) 确定评估范围； 2）学习正常操作；3）识别危险；4）将危险纳入风险框架；5）评估风险；6）识别潜在的缓解措施以降低风险；7）安全监测和验证；8）从安全反馈中学习。 领域，即该方法的应用领域，例如核能、化学、ATM（空中交通管理）、铁路、医疗保健。请参阅下表 3 了解定义的领域列表。带有下划线的域的方法是该域独有的。对于括号（..）之间的域，有迹象表明该方法适用于该域，但尚未发现该方法已在该域中实际使用的证据。 应用，即另请参阅表 4 中的说明。是适用于硬件、软件、人员、程序或组织的方法。 使用的参考资料。请注意，参考资料列表并不详尽。代码在第 3 部分中进行了解释。第 2 部分：统计数据 本部分从第 223 页开始，收集了安全方法表中元素出现次数的一些统计数据，例如“航空”作为域的出现次数，“识别危险”作为安全评估阶段的出现次数。第 3 部分：参考资料 本部分从第 232 页开始，提供了使用的完整参考资料列表。
2022 年国家报告 - 荷兰 - 欧盟委员会
2021 年的增长势头为 2022 年奠定了坚实的基础，但经济面临新的阻力。俄罗斯入侵乌克兰增加了不确定性，导致家庭信心大幅下降。虽然 1 月底取消了 COVID-19 限制，但由于通货膨胀飙升影响了家庭的可支配收入，预计消费支出增长将相对低迷。不确定性的增加预计也会给企业的投资活动带来压力，而鉴于中国新的封锁措施和俄罗斯入侵乌克兰的影响，预计供应侧限制将持续存在。总体而言，欧盟委员会的春季经济预测预计 2022 年 GDP 增长 3.3%，2023 年增长 1.6%。为了继续支持中长期增长，采取措施解决研发投资低于目标（见附件 9）和生产率增长相对较低（见附件 10）的问题可能会有所帮助。
荷兰的公平股碳预算估计
Setu Sebastian Pelz博士是在奥地利Laxenburg国际应用系统分析研究所（IIASA）的能源，气候和环境计划中的变革性机构和社会解决方案研究小组的研究学者。他为在科学上发表的全球缓解投资中的公平考虑方面做出了贡献，并为向欧洲委员会提供建议的2040年气候目标的研究。他的工作集中在能源获取，可持续发展和缓解气候变化的背景下公平解决方案。在加入IIASA之前，他是德国柏林的雷纳·莱明恩研究所的研究人员和博士生。他获得了博士学位（Rer。pol。）获得了2022年欧洲欧罗巴尼特堡的能源与环境管理部的最高荣誉。他的博士研究重点是衡量能源获取和贫困，告知公平政策的制定，以解决为所有人实现体面能源服务的差异和障碍。在他的本科和博士研究之间，他通过农村能源初创公司在肯尼亚和孟加拉国的能源通行项目。他还拥有澳大利亚墨尔本RMIT大学的工程学士学位和商业学士学位（头等舱荣誉）。完整的个人资料可在以下网址提供：https：//iiasa.ac.at/staff/setu-pelz博士Yann Robiou du Pont博士是Utrecht University的研究人员。他拥有墨尔本大学的博士学位，重点是量化所有国家达到巴黎协议目标的公平缓解情景。他的目前的研究是由欧洲委员会的玛丽·居里奖学金资助的，重点是量化州和非国家行为者的公平和雄心勃勃的贡献，以与《巴黎协定缓解目标》保持一致。他的结果发表在科学，自然气候变化和自然传播中，可在巴黎 - equity-check.org互动网站上看到，评估了国家排放承诺的野心。他的研究用于联合国气候谈判和国家和地区政府在IPCC和UNEP报告，法院案件，法院案件中使用的，以设定其排放目标（Victoria政府的英国政府Net-In-Zero Target和2030 NDC）。他的背景是物理学，具有基本物理学的魔法和气候物理大师。在他目前的研究重点之前，他进行了物理海洋学研究（哈佛大学和巴黎大学），水文学（加利福尼亚大学，伯克利分校），Sea-Ice建模（麦吉尔大学）和宇宙学（牛津大学）。完整的个人资料可用：https：//www.uu.nl/staff/yrobioudupont
2021 年太空活动 荷兰太空办公室
这两个新任务的发射经常成为世界各地的头条新闻。碰巧的是，荷兰在这两次任务中都发挥了重要作用。这让我们感到自豪。发射前的漫长道路并不那么光鲜，所有艰苦的工作也只有发射后才开始。然而，这正是太空项目的大部分回报的来源。在开发一个项目时，无数在不同企业和机构工作的男男女女不仅在突破技术的界限，也在突破自己的界限。太空技术的附加值只有在它到达绕地球的轨道或太空中的其他目的地并开始发送用于科学或社会应用的数据后才会显现出来。即使是这样，你也会感到自豪，因为我亲身体验了 NSO 因我们的 G4AW 项目获得地球观测组织颁发的创新奖，该项目利用卫星数据来保障粮食安全。
新闻稿 - 空中客车防务与航天荷兰公司
TNO 和空中客车 DS NL 签署谅解备忘录，将太比特光学地面站 (OGS) 推向市场 莱顿，2020 年 12 月 4 日——TNO 和空中客车防务与航天荷兰公司（Airbus DS NL）签署了谅解备忘录（MoU）。该备忘录确认了双方致力于共同努力将突破性的太比特光通信自适应终端 (TOmCAT) 技术商业化，该技术将实现地面站和卫星之间的高吞吐量激光通信。通过提供空间宽带连接，TOmCAT 为快速增长的数据需求提供了安全高效的解决方案。 合作承诺 通过签署谅解备忘录，TNO 和空中客车 DS NL 现已正式承诺继续在目前正在开发的 TOmCAT 项目中进行合作。一旦该技术在两个项目合作伙伴密切合作的演示项目中被证明有效，地面终端的系统架构设计将准备就绪。空中客车 DS NL 将利用这些设计生产商用地面站，使电信行业能够利用这种尖端的高通量技术。最近签署的谅解备忘录确认了合作伙伴继续合作直至可销售产品的计划。 确认 TOmCAT 的领先地位是确立荷兰在尖端光通信技术领域的领先地位的机会。TNO 与空中客车 DS NL 的持续合作关系有助于巩固这一地位。“我很高兴我们能够继续与空中客车 DS NL 保持信任关系，共同将 TOmCAT 技术推向市场，”TNO 项目经理 Erik Fritz 说道。“将这种高度复杂的技术投入商业使用将确保荷兰继续处于下一代通信的前沿。作为世界上为数不多的致力于这项技术的国家之一，我们很自豪能有另一家荷兰公司与我们分享我们的知识和应用创新。”空中客车 DS NL 产品线经理 Alex Mendes 补充道：“我们在荷兰拥有非常强大的光通信行业和技术集群。加上我们的荷兰
NL-08 荷兰沙尔斯贝亨 - 美国陆军北约
联司令官电话：+49-(0)6111-43-549-5430 中士电话：+49-(0)6111-43-549-5420 行政支持电话：+49-(0)6111-43-549-5304 DSN：312-549-XXXX 参谋值班士官/下班后手机：+49-(0)172-291-5836 致美国陆军北约旅的新成员 我们谨向您和您的家人表示热烈的欢迎。我们很高兴您加入 USANATO 旅团队。我们的使命是在 21 个国家的 38 个地点进行个人训练、后勤、人力资源和特定服务支持，以便为北约提供战备状态良好且坚韧的士兵，维持我们的联合和多国伙伴关系，并加强联盟。纳入对 MPEP 和 SON 人员的行政控制将扩展我们目前的支持盟国之间安全合作的使命，扩展到另一个国家和 43 个新地点。USANATO 旅将通过 G5 IOD 部门开展日常行政支持和 UCMJ 行动，例如奖励、DD 表格 93、SGLV、休假和通行证、SRB 更新、MEDPROS 更新、FVAP 和所有其他与人力资源相关的行动。他们的使命是通过行政、人力资源、后勤、运营和通信支持确保个人士兵和家人的准备。他们直接接受旅领导的指导。您可以在 https://www.usanato.army.mil/About-Us/Leadership/ 找到有关我们和我们团队的更多信息。如果您有其他问题，请随时拨打 +49-(0) 611-143-549-5302 与我们联系。虽然 USANATO 旅负责管理对 MPEP 和 SON 人口的支持，但该计划由 USAREUR-AF 运行。 USAREUR-AF 项目经理负责建立和关闭职位、协调与 DOS 和伙伴国家单位的协议、接受替换提名、决定延长和缩短任期、制定评级方案、批准职责描述并进行项目评估。如对该计划有疑问，请发送电子邮件至 USAREUR 的 PM，邮箱地址为 lee.s.fennema.civ@army.mil 再次欢迎加入该旅，我们期待着支持您和您与伙伴国家的行动。诚挚问候
NL-02 VREDEPEEL，荷兰 - 美国陆军北约
联司令官电话：+49-(0)6111-43-549-5430 中士电话：+49-(0)6111-43-549-5420 行政支持电话：+49-(0)6111-43-549-5304 DSN：312-549-XXXX 参谋值班士官/下班后手机：+49-(0)172-291-5836 致美国陆军北约旅的新成员 我们谨向您和您的家人表示热烈的欢迎。我们很高兴您加入 USANATO 旅团队。我们的使命是在 21 个国家的 38 个地点进行个人训练、后勤、人力资源和特定服务支持，以便为北约提供战备状态良好且坚韧的士兵，维持我们的联合和多国伙伴关系，并加强联盟。纳入对 MPEP 和 SON 人员的行政控制将扩展我们目前的支持盟国之间安全合作的使命，扩展到另一个国家和 43 个新地点。USANATO 旅将通过 G5 IOD 部门开展日常行政支持和 UCMJ 行动，例如奖励、DD 表格 93、SGLV、休假和通行证、SRB 更新、MEDPROS 更新、FVAP 和所有其他与人力资源相关的行动。他们的使命是通过行政、人力资源、后勤、运营和通信支持确保个人士兵和家人的准备。他们直接接受旅领导的指导。您可以在 https://www.usanato.army.mil/About-Us/Leadership/ 找到有关我们和我们团队的更多信息。如果您有其他问题，请随时拨打 +49-(0) 611-143-549-5302 与我们联系。虽然 USANATO 旅负责管理对 MPEP 和 SON 人口的支持，但该计划由 USAREUR-AF 运行。 USAREUR-AF 项目经理负责建立和关闭职位、协调与 DOS 和伙伴国家单位的协议、接受替换提名、决定延长和缩短任期、制定评级方案、批准职责描述并进行项目评估。如对该计划有疑问，请发送电子邮件至 USAREUR 的 PM，邮箱地址为 lee.s.fennema.civ@army.mil 再次欢迎加入该旅，我们期待着支持您和您与伙伴国家的行动。诚挚问候
安全方法数据库 - 荷兰航空航天中心
本文件概述了安全评估期间可以使用的技术、方法、数据库或模型。这是一份动态文件。欢迎添加。请随意分享材料。如果正在使用该材料，请将其引用为： MHC Everdij 和 HAP Blom，安全方法数据库。版本 1.1，2016 年 8 月。由荷兰航空航天中心 NLR 维护。可在 http://www.nlr.nl/documents/flyers/SATdb.pdf 上获取 本文件包含三部分： 第 1 部分：安全方法概述 本部分从第 5 页开始，包含一个表格，列出了收集的所有安全方法，并为每种方法提供了以下信息（如果有）： 方法名称，即首字母缩略词和名称。 格式，指定方法的一般格式，例如它是分步方法、数学模型还是各种技术的组合等。请参阅下表 1 了解定义的格式列表。 目的，指定方法的主要目的，例如，是否用于数据收集、硬件可靠性分析、人为可靠性分析等。请参阅下表 2 中定义的目的列表。 年份，即方法开发的年份。如果不确定，则添加“大约”或“或更早”等字眼。 方法的目标/描述。这个描述非常简短；有关更完整的描述，请参阅参考文献。 备注，例如相关方法的链接。 安全评估阶段，列出了 [SAP 15] 中提出的通用安全评估过程的各个阶段，在此期间可以使用该方法。这些阶段是：1) 确定评估范围；2) 学习标称操作；3) 识别危险；4) 将危险合并到风险框架中；5) 评估风险；6) 识别潜在的缓解措施以降低风险；7) 安全监控和验证；8) 从安全反馈中学习。 领域 ，即该方法所应用的领域，如核能、化学、ATM（空中交通管理）、铁路、医疗保健。请参阅下表 3 中定义的领域列表。带有下划线的领域的方法被发现是该领域独有的。对于括号（..）之间的领域，有迹象表明该方法适用于该领域，但尚未发现该方法已在该领域实际使用的证据。另请参阅表 4 了解解释。 应用 ，即该方法适用于硬件、软件、人员、程序或组织。 使用的参考文献。请注意，参考文献列表并不详尽。代码在第 3 部分中进行了解释。 第 2 部分：统计信息 本部分从第 223 页开始，收集了安全方法表中元素出现次数的一些统计信息，例如“航空”作为领域出现的次数，“识别危险”作为安全评估阶段出现的次数。 第 3 部分：参考文献 本部分从第 232 页开始，给出了所用参考文献的完整列表。
安全方法数据库 - 荷兰航空航天中心
本文件概述了安全评估期间可以使用的技术、方法、数据库或模型。这是一份动态文件。欢迎添加。请随意分享材料。如果正在使用该材料，请将其引用为： MHC Everdij 和 HAP Blom，安全方法数据库。版本 1.1，2016 年 8 月。由荷兰航空航天中心 NLR 维护。可在 http://www.nlr.nl/documents/flyers/SATdb.pdf 上获取 本文件包含三部分： 第 1 部分：安全方法概述 本部分从第 5 页开始，包含一个表格，列出了收集的所有安全方法，并为每种方法提供了以下信息（如果有）： 方法名称，即首字母缩略词和名称。 格式，指定方法的一般格式，例如它是分步方法、数学模型还是各种技术的组合等。请参阅下表 1 了解定义的格式列表。 目的，指定方法的主要目的，例如，是否用于数据收集、硬件可靠性分析、人为可靠性分析等。请参阅下表 2 中定义的目的列表。 年份，即方法开发的年份。如果不确定，则添加“大约”或“或更早”等字眼。 方法的目标/描述。这个描述非常简短；有关更完整的描述，请参阅参考文献。 备注，例如相关方法的链接。 安全评估阶段，列出了 [SAP 15] 中提出的通用安全评估过程的各个阶段，在此期间可以使用该方法。这些阶段是：1) 确定评估范围；2) 学习标称操作；3) 识别危险；4) 将危险合并到风险框架中；5) 评估风险；6) 识别潜在的缓解措施以降低风险；7) 安全监控和验证；8) 从安全反馈中学习。 领域 ，即该方法所应用的领域，如核能、化学、ATM（空中交通管理）、铁路、医疗保健。请参阅下表 3 中定义的领域列表。带有下划线的领域的方法被发现是该领域独有的。对于括号（..）之间的领域，有迹象表明该方法适用于该领域，但尚未发现该方法已在该领域实际使用的证据。另请参阅表 4 了解解释。 应用 ，即该方法适用于硬件、软件、人员、程序或组织。 使用的参考文献。请注意，参考文献列表并不详尽。代码在第 3 部分中进行了解释。 第 2 部分：统计信息 本部分从第 223 页开始，收集了安全方法表中元素出现次数的一些统计信息，例如“航空”作为领域出现的次数，“识别危险”作为安全评估阶段出现的次数。 第 3 部分：参考文献 本部分从第 232 页开始，给出了所用参考文献的完整列表。
安全方法数据库 - 荷兰航空航天中心
本文件概述了安全评估期间可以使用的技术、方法、数据库或模型。这是一份动态文件。欢迎添加。请随意分享材料。如果正在使用该材料，请将其引用为： MHC Everdij 和 HAP Blom，安全方法数据库。版本 1.1，2016 年 8 月。由荷兰航空航天中心 NLR 维护。可在 http://www.nlr.nl/documents/flyers/SATdb.pdf 上获取 本文件包含三部分： 第 1 部分：安全方法概述 本部分从第 5 页开始，包含一个表格，列出了收集的所有安全方法，并为每种方法提供了以下信息（如果有）： 方法名称，即首字母缩略词和名称。 格式，指定方法的一般格式，例如它是分步方法、数学模型还是各种技术的组合等。请参阅下表 1 了解定义的格式列表。 目的，指定方法的主要目的，例如，是否用于数据收集、硬件可靠性分析、人为可靠性分析等。请参阅下表 2 中定义的目的列表。 年份，即方法开发的年份。如果不确定，则添加“大约”或“或更早”等字眼。 方法的目标/描述。这个描述非常简短；有关更完整的描述，请参阅参考文献。 备注，例如相关方法的链接。 安全评估阶段，列出了 [SAP 15] 中提出的通用安全评估过程的各个阶段，在此期间可以使用该方法。这些阶段是：1) 确定评估范围；2) 学习标称操作；3) 识别危险；4) 将危险合并到风险框架中；5) 评估风险；6) 识别潜在的缓解措施以降低风险；7) 安全监控和验证；8) 从安全反馈中学习。 领域 ，即该方法所应用的领域，如核能、化学、ATM（空中交通管理）、铁路、医疗保健。请参阅下表 3 中定义的领域列表。带有下划线的领域的方法被发现是该领域独有的。对于括号（..）之间的领域，有迹象表明该方法适用于该领域，但尚未发现该方法已在该领域实际使用的证据。另请参阅表 4 了解解释。 应用 ，即该方法适用于硬件、软件、人员、程序或组织。 使用的参考文献。请注意，参考文献列表并不详尽。代码在第 3 部分中进行了解释。 第 2 部分：统计信息 本部分从第 223 页开始，收集了安全方法表中元素出现次数的一些统计信息，例如“航空”作为领域出现的次数，“识别危险”作为安全评估阶段出现的次数。 第 3 部分：参考文献 本部分从第 232 页开始，给出了所用参考文献的完整列表。