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faa-niar-beta evtol电池掉落测试结果BD23A-01
▪目前通过降落测试的撞车道可供燃料电池和燃油箱进行调节。由于燃油箱的流行和飞机中电池系统的新颖性，Easa采用了这些燃油箱掉落测试要求，将电池系统用作起点。FAA也在追求这一道路，同时研究了更永久的方法。▪燃料系统的滴测试需要将50英尺的几乎填充的燃油系统置于一个不形成的表面上。在滴落后，监视燃油系统以泄漏或火灾。同样，电池系统应重新充电并从至少50英尺处掉落，然后监视气体或液体的泄漏以及火灾或爆炸。▪此测试程序和仿真研究将提供有关与FAA和行业相关的项目的信息：
国家航空研究所 (NIAR) - MTS 系统
要运行一个提供几乎任何类型的航空航天测试的高性能设施——从完整的机身耐久性和公差测试到试样和组件测试——Hickey 和他的团队依赖于广泛的 MTS 测试解决方案。这些解决方案涵盖了从用于测试飞机组件和创新材料的落地式负载框架到用于各种全尺寸结构应用的 MTS AeroPro ™ 软件、MTS FlexTest ® 控制器、MTS FlexDAC ™ 数据采集系统和 MTS SilentFlo ™ 液压动力装置。