摘要:心脏疾病是全球发病率和死亡率的首要原因。心脏的再生潜力有限;因此,心脏损伤后丢失的心脏组织无法补充。常规疗法无法恢复功能性心脏组织。近几十年来,人们非常关注再生医学以克服这一问题。直接重编程是再生心脏医学中一种有前途的治疗方法,有可能提供原位心脏再生。它包括将一种细胞类型直接转化为另一种细胞类型,避免通过中间多能状态过渡。在受损的心脏组织中,这种策略指导驻留非肌细胞 (NMC) 转分化为成熟的功能性心脏细胞,有助于恢复天然组织。多年来,重编程方法的发展表明,调节 NMC 中的几种内在因素有助于实现原位直接心脏重编程。在 NMC 中,内源性心脏成纤维细胞已被研究,因为它们有可能直接重编程为诱导心肌细胞和诱导心脏祖细胞,而周细胞可以向内皮细胞和平滑肌细胞分化。这种策略已被证明可以在临床前模型中改善心脏功能并减少心脏损伤后的纤维化。本综述总结了直接重编程常驻 NMC 以实现原位心脏再生的最新更新和进展。
摘要目的——本文旨在衡量供应差异报告 (SDR) 对军用飞机准备就绪指标的影响,包括飞机可用性、非任务能力供应 (NMCS) 小时、拆解和任务受损能力等待部件 (MICAP) 小时。设计/方法/方法——使用线性回归和独立样本 t 检验分析 2009 年至 2018 年的每月 SDR、NMCS、飞机拆解和 MICAP 数据,以检查差异装运是否对飞机准备就绪产生负面影响。结果——线性回归结果在 12 项分析中的 4 项中显着,表明 SDR 是增加拆解的重要预测指标。独立样本 t 检验的结果发现,在所有三项分析中,差异货物的 MICAP 小时数明显高于无差异货物。实际意义 - 这项研究将提高人们对 SDR 降低飞机准备程度的认识,并为美国国防部 (DoD) 供应链领导者提供机会采取行动,提高其组织的订单履行绩效。原创性/价值 - 在国防部内,很少有研究调查 SDR 的影响,据作者所知,之前没有研究过 SDR 对军用飞机准备指标的影响。
奥尔良镇目前可以支持 NMC(基于与 Eversource 的 FY22 支出)至少 271,000 美元。考虑到废水处理设施将在未来一年上线,增加该镇应购买的 NMC 数量是明智之举。马萨诸塞州的城镇每 MGL c 146 p 138 可以拥有 10MW 的太阳能。NMC 不会超过 10MW 的上限,并且仍有足够的空间进行更多的太阳能开发。请参阅下面的提案基础以了解提议的 NMC 规模。将留出空间来支持两个拟议的城镇太阳能项目。净计量信用额度的位置不必在奥尔良镇,但必须在 Eversource 服务区内。
该过程包括识别被标记为心力衰竭核心措施的住院患者,或者由心力衰竭协调员确定为需要心力衰竭教育。DNP研究小组分析了两个主要结果:患者对自我管理的心力衰竭和患者对心力衰竭的了解。患者完成了两项预测试评估,以评估其基线心力衰竭知识和对自我管理心力衰竭的信心。内布拉斯加州医学置信度调查(NMC)用于评估其信心,同时使用患者知识问卷(PKQ)测试知识。提供了专门的教育,强调了心力衰竭区工具,以帮助患者确定通常报告的症状和管理这些症状的步骤。接受专门的教育后,患者完成了一项后测试,以重新评估其心力衰竭知识和信心的任何更改。目的是,专门的心力衰竭教育将增加患者对管理心力衰竭和患者对心力衰竭的了解的信心。
虽然电动汽车有望减少道路上的碳排放,但从整体生命周期的角度来看,在其电池的生产和报废管理中需要进一步考虑环境因素。最近,循环报废思维得到了推广,其策略是通过二次生命来延长退役电池的使用寿命,因为寿命延长通常在生命周期评估中受到青睐。然而,建议针对不同的锂离子化学成分,将这些策略标准化,以实现回收或重新利用的路径。这种分类主要涉及含钴阴极锂离子电池,即 NMC,它是交通运输的主导技术,以及替代技术,即 LFP,由于供应链中钴的稀缺,最近在汽车领域受到了更多的关注。这种技术转变将影响它们退役时的报废管理。在这种安排下,重新利用此类电池化学品的经济优先性需要量化。本研究评估了重新利用退役锂离子 NMC 和 LFP 电池用于电力系统中的能源套利应用的财务回报。在爱尔兰和昆士兰的市场中研究了重新利用的可行性。结果表明,与 NMC 相比,退役的锂离子 LFP 对价格波动的反应更频繁,且财务回报率更高;因此,它们具有更高的重新利用潜力,从循环经济的角度来看,将它们更多地融入新汽车中是有希望的。对于不同规模的系统和电池持续时间,已经观察到不同的回报率。与半小时和两小时持续时间的小型系统相比,中型系统中的一小时电池的经济效益更为显著。敏感性分析表明,在昆士兰这样的竞争性电力市场中,即使为重新利用的系统花费与新系统相同的资本成本,也只会产生边际财务回报,而地方当局对循环经济商业模式的进一步激励将有效地使此类投资变得可行。