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运输，分销和物流
110590 1 0.5先进的技术起草110830 1 0.5航空工程工程（1个学分）150903 1 0.5航空航天科学010446 1 0.5 AG动力设备（1澳元）添加了2022-2023 310200 1 0.5自动维修I（1 prector I（1 Corsect） 310205 1 0.5自动维修II（1个学分）310212 2 2自动身体维修II（2个学分）310213 3 1.5自动身体维修II（3个学分）310214 1 0.5自动修理III III III III（1次。 iv（1个学分）310218 2 2自动身体维修iv（2个学分）310219 3 1.5自动修理iv（3个学分）310300 1 0.5自动化技术员I（1个学分）310312 2 2 2 2自动技术员I（2个自动技术员I（2个）
运输工程师技术专家I
计划，监督和评估项目构建任务（例如小而简单的重新铺面项目，较小的桥梁维修和小型排水项目），审查测试认证并执行检查，审查项目成本和修订费用以及项目计划。有助于准备高速公路设计项目，以适当的路线位置，几何，设计负载，路面设计，挡土墙，排水结构，AASHTO和代理规范。计划，时间表和协调选择材料，安排人工和施工时间的维护操作，并确定维护成本。计划，时间表，坐标和审查符合AASHTO，ASTM和代理机构规格的现场和实验室测试计划。计划检查任务。学会审查计划，构建，维护或设计文档，以确保技术准确性，并遵守既定程序，标准规格，计划和/或合同文件。学会对拟议项目或现有项目的变化进行工程估算。在搬迁公用事业和铁路设施的搬迁中执行开始级别的现场检查和办公室工作。记录公司的人员和设备时间用于项目的工作时间。学习计划，时间表和协调运输计划数据的收集和分析，以用于映射，HPM，适用性评级，交通预测，铁路/高速公路交叉口和项目计划活动。检查最终账单和估计。学会准备和/或审查建筑项目的投标建议。记录调查和现场笔记。学会减少和检查调查和现场笔记。操作测量设备，例如水平和公交设备。收集，分析和报告基本技术数据。为子专业人员提供技术帮助和培训。协助作为桥梁检查团队的功能成员。学习与国家桥梁检查标准数据收集，检查报告汇编和数据传输有关的计算机和软件技能。协助维护和组织区域桥梁文件。学习桥梁组件，命名法和简单的桥梁力学。参加所需的下雨课。学会操作桥下检查起重机。学习计划，组织，协助和检查常规维护工作区的适当安装和安全性。
欧元运输工作组2024
会议A4：移动性趋势和技术创新会议B4：公共交通效率和挑战会议C4：管理和实施运输系统D4：货运和公共交通中的优化，探讨了运营商活动对整个城市共享移动服务能力利用的影响， Woisetschläger）
每日津贴、差旅和交通津贴委员会 4800 MARK CENTER DRIVE, SUITE 05E22 ALEXANDRIA, VA 22350-9000
*** 0503 PCS 每日津贴 指定的每日津贴率适用于所有相关旅行，除非 JTR 另有授权或限制。这包括但不限于等待进一步运输的必要延误、登船或离船港口的延误以及途中的 TDY。使用授权旅行时间或实际旅行时间中较短的时间来计算途中每日津贴支付的旅行时间。如果旅行包括向东跨越国际日期变更线 (IDL)，旅行者将获得一天的每日津贴，请参阅第020314 国际日期变更线计算示例 4 用于向东 PCS 旅行以及 PCS 示例以获取其他计算指导。当旅行包括向西穿越 IDL 时，旅行者可能会损失一天的每日津贴，请参阅向西 PCS 旅行的国际日期变更线计算示例 3。当由于 PCS 是短距离移动而不需要搬迁住所时，除非服务成员被命令在途中执行 TDY，否则不会授权 MALT Plus。***
自主托儿所-Burro.ai
农业曾经是一个低成本的劳动力行业。关键词 - 被视为。每年都在后视图中走得更远。一名接近退休的劳动力，新的最低工资授权，强迫减少工作时间，一个不断变化的H-2A计划以及前所未有的劳动竞争导致成本上升了多年。
每日津贴、差旅和交通津贴委员会 4800 MARK CENTER DRIVE, SUITE 05E22 ALEXANDRIA, VA 22350-9000
每日津贴也称为生活津贴，是按日支付的，而不是实际报销的住宿、餐饮和杂费。每日津贴与交通费用和其他可报销费用是分开的。美国（CONUS 和非外国 OCONUS）的住宿税不包含在每日津贴中，并作为单独费用报销。在国外，住宿税是每日津贴的一部分，不是单独费用。
每日津贴、差旅和交通津贴委员会 4800 MARK CENTER DRIVE, SUITE 05E22 ALEXANDRIA, VA 22350-9000
3. 当必须乘坐汽车出行时，政府汽车是最有利的。如果没有政府汽车，则：b. 只有在考虑了其他交通方式后，POV 才被认为对政府最有利。 (1) 如果 AO 确定由于特殊情况使用政府汽车比使用 POV 更昂贵，则 AO 可以授权报销 TDY 旅行中的 POV 使用费用。 (2) 旅行者的个人选择不能成为授权的唯一决定因素。 (3) 在确定是否授权使用 POV 对政府有利时，AO 必须审查旅行者的成本比较，以证明构建成本并确定其他因素。成本比较提交在工作表上，例如 DTMO 的构建旅行工作表 (CTW) 或类似的本地批准表格。如果授权或指示可用的政府汽车，则不需要 CTW，请参阅表 2-9 了解报销规则。
交通基础设施在埃塞俄比亚经济中的作用
摘要。一个国家的减贫、粮食保障和可持续发展都与基础设施建设密切相关。发展中国家由于交通基础设施不足而面临巨大的经济增长挑战。尽管已经研究了交通基础设施的重要性，但尚未专门研究埃塞俄比亚联邦公路分布的影响。本研究旨在调查交通运输部门在埃塞俄比亚经济增长中的重要性，并确定该部门面临的主要挑战。本研究使用了来自世界银行和埃塞俄比亚道路管理局等各种二手资料、官方报告和已发表的研究成果的数据。使用描述性统计分析来描述二手数据，同时使用图表、表格和图形来可视化数据结果。埃塞俄比亚在建立和维护基本基础设施方面面临诸多挑战，但研究表明，该国的经济增长主要归功于其交通基础设施的发展。尽管存在持续的障碍，但交通运输部门每年都在取得进展。公路运输基础设施质量不达标一直是该国整体发展的主要障碍。考虑到埃塞俄比亚丰富的资源禀赋，继续发展交通基础设施仍然是重中之重。
智能运输
1。一般信息1.1国家机器人竞赛（NRC）2024国家机器人竞赛（NRC）一直是新加坡科学中心每年进行的一项持续的竞争，在过去的25年中，教育部，各种合作伙伴和赞助商的支持。NRC迄今吸引了60,000多名团队成员和240,000名支持者。这是教育部支持新加坡唯一的机器人竞赛。NRC激发了学生对科学，技术，工程和数学（STEM）的兴趣和创新。学生将能够将自己的知识练习并进行动手实践。与NRC一起作为学生发展动觉学习和协作的阶段，它鼓励学生发展解决问题的技能，企业家技能，创造性的思维技能和团队精神。这符合新加坡科学中心的使命“通过富有想象力和愉快的经验来促进科学和技术的兴趣，学习和创造力，并为国家的人力资源发展做出贡献”。NRC 2024锦标赛包括：