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NYCEDC 随叫随到的城市规划和设计咨询服务 RFP 信息发布会
范围：通过对气候风险和现有弹性和可持续性项目的脆弱性评估、社区参与战略的设计和执行、多灾害气候适应和缓解项目的识别、联邦拨款申请的支持以及最终报告的制作，制定和实施气候强大社区第一阶段
纽约市经济发展公司（...
纽约市经济发展局 (NYCEDC) 是一家以使命为导向的非营利组织，致力于在纽约市创造共同繁荣。NYCEDC 负责推动公平、可持续社区的发展，并投资于技术、生命科学和先进制造业等关键行业，以实现纽约市经济多元化，为纽约人带来高薪工作。NYCEDC 通过重大基础设施升级、资本项目和房地产开发投资社区；管理市属物业；并致力于加强纽约市的主要和新兴商业部门。NYCEDC 通过分析当前和不断发展的经济趋势、制定战略和解决方案以及实施有助于企业起步、发展和繁荣的计划，应对传统和新兴行业面临的挑战。通过纽约市工业发展局 (NYCIDA)、建设纽约市资源公司 (Build NYC) 和纽约市社区资本公司 (NYCNCC)，NYCEDC 通过低成本免税债券、特定市和州税的减免和新市场税收抵免，帮助符合条件的企业和注册非营利组织满足财产收购、扩张、新设备、翻新和营运资金的融资需求。
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NYCEDC的助理副总裁Andrea Avila随后介绍了NYCEDC的拟议任务声明和绩效衡量财政年度（“ FY”）2024。Ms. Avila stated that NYCEDC proposed to adopt an updated mission statement, and for FY2024 to use a set of measures that center on NYCEDC's core strategic priorities and goals, strengthening confidence in NYC as a great place to do business, growing innovation sectors with a focus on equity, building neighborhoods as places to live, learn, work, and play, and delivering sustainable infrastructure for communities and the future economy of the城市，在附件a中的基本上提出了展览。她指出，旨在说明NYCEDC的影响及其工作以实现这些策略的拟议措施。
新执行委员会会议...
此时，NYCEDC 执行副总裁 Brinda Ganguly 提出了一项提案，NYCEDC（i）投资 MetaProp Ventures IV, LP（“MetaProp Fund IV”或“Fund IV”），该基金将由 MetaProp Management LLC（“MetaProp”）管理，并将投资于房地产科技初创企业（承诺和投资统称为“MetaProp 交易”），（ii）签订与 MetaProp 交易相关的必要协议，（iii）投资 Antler US Fund II, LP（“Antler US Fund II”），该基金将由 Antler Innovation US, LLC（“Antler”）管理，并将投资于已完成 Antler 内部驻留计划的一部分科技初创企业（承诺和投资统称为“Antler 交易”），以及（iv）签订与 Antler 交易相关的必要协议，所有这些协议基本按照本协议附件 A 中规定的条款执行。 Ganguly 女士介绍了 MetaProp 和 Antler 的背景及其负责人，以及他们在纽约市的经验和关系，以及 NYCEDC 选择对其进行相关投资的原因。这些投资将成为 NYC Catalyst Fund 投资组合的一部分。Ganguly 女士还概述了该计划。
NYCIDA项目成本/收益分析海上风纽约市计划
nycedc率先努力实现这一大胆的愿景，从SBMT开始，与当地利益相关者和Equinor合作，这是经营帝国风项目的近海风能开发商。为了确保我们可以进一步抓住这一变革性的机会，我们将与由领先的社区，商业和非营利利益相关者组成的行业咨询委员会合作加深我们的战略。
1 征求建议书 绿色经济资本 ...
绿色经济的增长预计将超过城市经济的整体增长。自 2012 年以来，纽约市的城市生产总值 (GCP) 增长了 61%，科技行业增长了 176%，生命科学增长了 87%，而新兴的绿色经济预计到 2030 年将增长 144%。今天，在纽约市的慷慨支持下，纽约市立大学启动了这项内部 RFP，以识别和征求纽约市立大学学院和学校的想法，以获得高达 700 万美元的资本投资，以支持纽约市立大学教育、培训和支持学生进入绿色经济劳动力队伍的能力。纽约市立大学将与纽约市经济发展公司 (NYCEDC) 和其他合作者合作，努力确保项目以行业为导向，并为学生在绿色经济中的各种职业道路做好准备。
离岸混合能源系统
List of Acronyms AIMS adjacent industry manufacturing scale AMPTC Advanced Manufacturing Production Credit BOEM Bureau of Ocean Energy Management CapEx capital expenditures DOE U.S. Department of Energy FTE full-time equivalent GBF gravity-based foundation GDP gross domestic product GW gigawatt HLV heavy-lift vessel IRA Inflation Reduction Act km kilometer m meter LCOE levelized cost of energy MassCEC Massachusetts Clean Energy Center MEA Maryland Energy Administration MW MEGAWATT NOWRDC国家海上风力研发联盟NYCEDC纽约市经济发展公司NJEDA新泽西州经济发展局NESERDA NYSERDA纽约州能源研究与发展局O＆M运营和维护O＆M的原始设备制造商Orbit Orbit Orbit Orbit Orbit Orbit Orbit Orbit Orp WTIV风力涡轮机安装
审计委员会会议
埃斯科瓦尔女士讨论了收入问题，指出 2024 财年的营业收入总计 12 亿美元，增加了 1.127 亿美元，增幅为 10%。营业收入的增加主要是由于可偿还补助金增加了 7,880 万美元，以及物业租金、租赁和利息收入增加了 4,570 万美元。可偿还补助金的增加主要是由于计划和项目产生的费用，包括：卫生部公共卫生实验室 1.511 亿美元、纽约公共图书馆 6,470 万美元、布什码头 5,730 万美元、威利茨角 5,160 万美元和美国华人博物馆 3,530 万美元。物业租金和租赁收入的增加是由于邮轮活动的持续复苏产生了 3,600 万美元的收入，以及布鲁克林文艺复兴广场和南布鲁克林海运码头确认的额外租金 920 万美元。这还包括 NYCEDC 与布鲁克林海运码头港务局签订净租约时终止豪兰胡克租约而产生的 2500 万美元一次性收益。费用和其他收入总计 4030 万美元，比上年减少 1200 万美元。减少的主要原因是 2023 财年的非经常性交易，例如 FTA 的坏账追偿收入和 540 万美元的延期费。
可再生柴油即将投入纽约渡轮运营
每年有数百万名乘客从纽约渡轮码头通过可再生柴油机从纽约到达曼哈顿下城。该系统每天 24 小时、每年 365 天在史坦顿岛和曼哈顿下城之间运营。纽约渡轮系统每年为七百多万名乘客提供横跨五个行政区的安全、可靠、实惠且方便的交通服务。该系统拥有覆盖每个行政区的六条航线、25 个码头和 38 艘船只，横跨 70 海里，拥有全国最大的客运船队。这些船只每年加起来会消耗 850 万到 900 万加仑的燃料。可再生柴油可以完全取代目前使用的化石柴油，减少 60% 或更多的温室气体排放。可再生柴油还将减少空气质量排放，让所有乘客享受更愉快的旅程。与化石柴油不同，可再生柴油没有难闻的气味。 DCAS 已与 NYC DOT 合作，自 2023 年 11 月起在史坦顿岛渡轮上测试可再生柴油。这些测试取得了成功，DCAS 将把其车队计划扩展到史坦顿岛渡轮。DCAS 还将在未来几周为此目的竞标一份新的驳船合同。NYC EDC 直接为纽约市通勤渡轮采购燃料，并将启动自己的可再生柴油试点流程。DCAS 和 EDC 在过去五年中一直在不同阶段讨论这一举措。除了可再生柴油外，NYCEDC 和 NYC Ferry 还将开始升级 13 艘 350 人客运船（该系统最大的船只），以满足 EPA 最严格的 Tier IV 排放标准。这些努力结合起来将大大减少船舶排放。如果一切顺利，DOT 和 EDC 都将力争在 26 财年结束前完全用可再生柴油取代化石柴油。特别感谢 DCAS 船队运营执行总监 Harris Kaplan 和纽约市交通局的 John Garvey 上尉，他们带头发起了这项计划。还要感谢交通局第一副局长 Margaret Forgione、副局长 Paul Ochoa、高级港口工程师 Brad Hopper、燃料设施主管 Karim ElGallad 以及 SI Ferry 的海上加油员和油轮船员团队。在 DCAS，感谢副 ACCO Masha Rudina、BQA 主任 Dan Calles、Alvin Pettway、Jose Cajas、Andy Wong 以及我们在 Argus Media 的合作伙伴，他们为可再生柴油建立了新的燃料报告指数。在 EDC，感谢纽约市渡轮船队经理副总裁 Niko Martecchini 和船队与设施部门的 Luke Herbermann。