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附件 B - CAO 100.5 参考汇编
NAA 指国家航空管理局。 批准的 SOM 指根据 1988 年 CAR 条例 42M 批准的维护系统。 STC 指补充型号合格证。 TAC 指型号验收证。 TC 指型号合格证。 就飞机而言，使用时间指飞机在飞行过程中离开地面直到飞行结束时触地着陆的时间。 就飞机部件而言，使用时间指部件安装在飞机上的时间，即从飞机在飞行过程中离开地面直到飞行结束时触地着陆的时间。 工作文件包指执行维护的人员对飞机、飞机部件或飞机材料进行的维护阶段和细节的记录
Keystone-STARS-CQI-计划-说明和模板-1- ...
b) 时间框架 — 将目标确定为即时、短期（1-2 年）或长期（3-5 年），并选择预计完成日期。c) 质量标准 — 将每个目标与质量标准或准则相结合。质量标准/准则包括但不限于 Keystone STARS 绩效标准、宾夕法尼亚学习标准、认证标准（包括 NAEYC、NAA、NAFCC 等）、Head Start 绩效标准和关爱我们的孩子 (CFOC) 国家儿童健康和安全标准。d) 证据来源 — 确定表明目标必要性的证据来源。证据来源通常是提供有关设施服务质量信息的评估。不同 STAR 级别完成的各种质量指标可作为 CQI 计划的证据来源。
Keystone-STARS-CQI-计划-说明和模板-1- ...
b) 时间框架 — 将目标确定为即时、短期（1-2 年）或长期（3-5 年），并选择预计完成日期。c) 质量标准 — 将每个目标与质量标准或准则相结合。质量标准/准则包括但不限于 Keystone STARS 绩效标准、宾夕法尼亚学习标准、认证标准（包括 NAEYC、NAA、NAFCC 等）、Head Start 绩效标准和关爱我们的孩子 (CFOC) 国家儿童健康和安全标准。d) 证据来源 — 确定表明目标必要性的证据来源。证据来源通常是提供有关设施服务质量信息的评估。不同 STAR 级别完成的各种质量指标可作为 CQI 计划的证据来源。
Keystone STARS 持续质量改进计划模板
b) 时间框架 — 将目标确定为即时、短期（1-2 年）或长期（3-5 年），并选择预计完成日期。c) 质量标准 — 将每个目标与质量标准或准则相结合。质量标准/准则包括但不限于 Keystone STARS 绩效标准、宾夕法尼亚学习标准、认证标准（包括 NAEYC、NAA、NAFCC 等）、Head Start 绩效标准和关爱我们的孩子 (CFOC) 国家儿童健康和安全标准。d) 证据来源 — 确定表明目标必要性的证据来源。证据来源通常是提供有关设施服务质量信息的评估。不同 STAR 级别完成的各种质量指标可作为 CQI 计划的证据来源。
2018-23 年数字战略
实现数字服务的变革我们最近在定制开发电子病历 (ePR) 系统方面取得了巨大成功，因为我们与临床团队和一线员工密切合作，了解他们的业务流程，并对系统进行配置以支持工作方式。这确保了系统的成功采用。我们将继续专注于以用户为中心的设计方法。我们的商业智能和绩效团队通过开发和实施实时深入分析仪表板来推动积极变革，这些仪表板有助于管理我们的运营绩效。作为 NAA 的一部分，我们参与联合采购活动，并牢记国家数字战略，我们正在不断改变数字服务的方式，以确保我们能够协同工作以提高生产力和效率，正如卡特报告中所述。
建立有效的原生质体再生和...
田芥 ( Lepidium campestre ) 是一种潜在的油料作物，近几十年来一直在驯化。 CRISPR/Cas9 是快速改良性状和表征基因以及利用原生质体转染系统生成无转基因突变体的有力工具。然而，原生质体再生对许多植物物种来说仍然具有挑战性。在这里，我们报告了一种有效的田芥原生质体再生和转染方案。优化了基础培养基类型、植物生长调节剂的类型/组合和不同培养基上的培养时间等重要因素。在测试的基础培养基中，Nitsch 最适合 MI 和 MII 培养基中的原生质体生长。对于原生质体生长早期的细胞壁形成，相对较高的生长素浓度（0.5 mg L −1 NAA 和 2,4-D），不添加细胞分裂素，是维持原生质体活力的首选。细胞壁形成后，1.1 mg L −1 TDZ 与 0.05 mg L −1 NAA 或 2,4-D 结合使用可有效促进原生质体生长。在固体芽诱导培养基中，不含任何生长素的 1.1 mg L −1 TDZ 可使芽产生频率超过 80%。在 MI 培养基中培养时间过长会抑制原生质体生长，而在 MII 培养基中培养时间过长会显著延迟芽形成。利用这种优化的原生质体再生方案，我们建立了一种有效的 PEG 介导的转染方案，使用含有 GFP 基因的载体，转染效率为 50 – 80%。这种有效的原生质体方案将有助于通过基因组编辑进一步遗传改良田芥，并有利于开发相关植物物种的原生质体再生方案。
科利尔奖决赛
玛丽·克莱尔·墨菲，德事隆航空 斯科特·诺伊曼，北美航空竞赛和记录委员会 马克·奥夫斯图恩，本田飞机公司 肯·帕诺斯，Aerojet Rocketdyne 埃里克·皮尔斯，洛克希德·马丁公司 马蒂夸·波斯特，美国空军学院 斯基普·林戈，林戈集团 伊薇特·罗斯，货运航空协会 斯泰西·拉德瑟，航空维修女性协会 布莱克·肖尔，Boom Supersonic 鲍勃·斯坦加罗内，Stangarone and Associates 托尼亚·萨杜斯，庞巴迪 古德洛·萨顿，波音公司 布拉德·斯雷斯，国际飞行安全组织 雷德·范德沃特，赛峰美国公司 托尼·维洛奇，航空周刊与空间技术（已退休） 詹姆斯·维奥拉，国际直升机协会 帕蒂·瓦格斯塔夫，帕蒂·瓦格斯塔夫特技飞行指导 卡尔·沃尔夫，佳明国际公司
组件的 MRO 技术数据管理解决方案
AMTOSS。飞机维护和任务导向支持系统 ASSY。装配 ATA。航空运输协会 CAGR。复合年增长率 CMM。部件维护手册 CMMS。计算机化维护管理解决方案 EASA。欧洲航空航天安全局 ICT。信息和通信技术 IMRBPB。国际维护审查委员会政策委员会 IPWBS。集成产品和工作分解结构 IT。信息和技术 MLG。主起落架 MPD。维护计划文件/数据库 MRB。维护审查委员会 MRO。维护、修理和大修 MSG-3。维护指导小组 NAA。国家航空航天局 NDI。无损检测 NFF。未发现故障 OEM。原始设备制造商 OGMA。葡萄牙航空工业公司 P/N。零件编号 PBS。产品分解结构 R&D。研究与开发 RP。维修 WBS。工作分解结构