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文章历史:将生物燃料与石油柴油机的混合对于环境保护是必不可少的,具有相当大的摩擦学品质,这些品质与压缩 - 点燃(CI)发动机的寿命相同,在节能方面有助于节省。这项工作的目的是通过在美国测试和材料(ASTM)D 4172标准的美国测试和材料协会(ASTM)标准的4孔摩擦仪中研究石油柴油机中纳米辅助的laxmitaru-脂肪酸甲酯(成名)混合物。实验涉及B-10(10%的生物柴油与石油柴油混合),B-20和B-30变体以及整齐的石油柴油。纳米硅二氧化硅(SIO 2)以不同的浓度为0.20%,0.50%,0.75%和1%的二氧化硅(SIO 2),重量为laxmitaru-fame。与整洁的柴油(B0)相比,摩擦系数(COF)的摩擦系数(COF)降低了75%,磨损降低了55%(B0)。通过扫描电子显微镜(SEM)分析了实验球的磨损模式,这表明由于高度稳定的分散体,纳米颗粒在界面上的材料插入和结果修补。
实验性里卡多·卡斯特罗(Ricardo Castro),材料科学与工程威廉·凯西(William Casey),化学雪莉·凯安(Shirley Chiang),物理学尼古拉斯·库罗(Nicholas Chiang),物理学查尔斯·法德利Kai Liu,物理Subhash Mahajan,材料科学与工程学亚历山德拉·纳克罗茨基(Alexandra Navrotsky),环境,农业和技术(NEAT)的多个部门和纳米材料组织研究部门的研究部门Frank Osterloh,化学,材料科学和工程材料科学和工程材料和工程学Scaby Scaby Scaby Scaby seciressiress scaby scaby ser, Yayoi Takamura,材料科学与工程Klaus Van Benthem,材料科学与工程
部门 14 跨越街区/拍卖日历 16 内幕消息 18 撰稿人 20 您撰写,我们阅读 22 展示广告商索引 24 好东西 72 Alfa Bits 84 我们的座驾:2007 款川崎 Ninja 250R、2004 款雅马哈 FZ6、2007 款 Triumph Thruxton
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14. 简要解释与风能相关的环境因素。 16 K2 CO3 15. 用清晰的草图解释 HAWT 和 VAWT。 16 K2 CO3 16. i) 简要介绍印度的地热能潜力。 8 K2 CO4 ii) 提及选择地热发电厂时考虑的参数。
nedo一直致力于建立供应链,以实现SAF的实际应用,从采购多种原材料,例如废食用油,植物油和脂肪,生物乙醇,木质生物量和微藻,到每个转换过程的演示,到整齐的SAF,确保燃油质量到燃料质量到机场,并建立了供应系统,并建立了一个供应系统。
图 1:PBDB-T/ITIC 共混物的 2DES 光谱揭示了空穴传输途径。a) PBDB-T 和 ITIC 的分子结构,以及通过 TD-DFT 计算的最低单线态的电荷密度分布。电子和空穴密度分布分别为紫色和黄色。腈基团 (CN) 以蓝色圈出。b) 纯 PBDB-T 薄膜、纯 ITIC 薄膜和 PBDB-T/ITIC 共混物的吸收光谱。图中的线表示 PBDB-T(黑色)和 ITIC(红色)的两个最低振动电子跃迁(0-0 和 0-1)。c) 在 600-720 nm 波长激发下并在 540 至 660 nm 范围内探测时,PBDB-T/ITIC 共混物在 20 fs 时的 2DES 吸收光谱。吸收光谱显示在 2DES 光谱的顶部和右侧。 2DES 光谱中的垂直和水平虚线以及吸收光谱中的线表示峰位置。轮廓间隔:最大振幅的 10%。d) 十字峰的时间响应(方块:实验数据;线:指数拟合)揭示了空穴转移动力学。相应的峰位置在 (c) 中用红色方框表示。