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加州家庭充电接入
加州的交通运输部门占该州温室气体 (GHG) 排放量的 50% 以上，是造成 80% 以上雾霾形成氮氧化物污染和 95% 有毒柴油颗粒物的污染源之一。这些排放的相关影响对气候有害，对加州居民的健康有害。加州交通系统急需电气化，该州一直在为交通电气化铺平道路。行政命令 (EO) B-48-18 设定了到 2025 年拥有 250,000 个电动汽车 (EV) 充电器和到 2030 年道路上有 500 万辆零排放汽车 (ZEV) 的目标。议会法案 (AB) 2127（Ting，2018 年法令第 365 章）责成加州能源委员会 (CEC) 准备一份全州范围的充电基础设施评估报告，以实现这些目标并到 2030 年将温室气体排放量减少到 1990 年水平的 40% 以下。最近，州长加文·纽瑟姆 (Gavin Newsom) 在 EO N-79-20 中设定了一个目标，即到 2035 年，州内销售的新乘用车 100% 都将是零排放汽车，并扩大了 AB 2127 评估范围，以审查支持增加电动汽车采用的基础设施要求。
- 1 - ALJ/KHY/jnf/avs 发布日期 2023 年 11 月 22 日 决定 23 ...
3 “2022 年 9 月 29 日，加州州长加文·纽瑟姆 (Gavin Newsom) 批准了 [AB] 2143 (Carrillo)，该法案从 2024 年 1 月 1 日起生效，要求大型客户端可再生电力发电设施以及任何相关的电池存储，参加为这些项目设计的关税（例如净能量计量或净计费关税），至少向所有建筑工人和学徒提供现行工资，除非该项目是“(1) 最大发电能力为 15 千瓦 (kW) 或更少电力并安装在独户住宅上的住宅设施，(2) 根据现行法律已经属于公共工程的项目，或 (3) 仅为模块化住宅、模块化住宅社区或两层或更少层的多单元住宅提供服务的设施。”承包商必须保存和核实工资记录，并每两年（每年 7 月 1 日和 12 月 31 日）向委员会提交经认证的工资记录数字副本，用于受本法规约束的项目。该法规规定，如果对符合条件且相互关联的项目的承包商实施了故意的工资违规行为，则该项目将失去根据第 2827 节或 2827.1 节提供的标准合同或关税服务。”（修订范围备忘录第 3 页）
长途旅行的加利福尼亚电动汽车基础设施
加利福尼亚州的移动源占该州温室气体（GHG）排放量的50％以上，占烟雾氧化氮污染的80％以及有毒柴油颗粒物的95％。这些排放的相关影响不利于气候和对加利福尼亚居民健康的有害。国家政策（例如参议院法案32）通过要求全州温室气体排放率将到2030年以下至1990年的40％来解决这些负面外部性。迫切需要加利福尼亚运输系统的电气化，该州继续为运输电气化铺平道路。行政命令（EO）B-48-18到2025年建立了250,000辆电动汽车（EV）充电器的目标，并于2030年在道路上建立了500万辆零排放车辆（ZEV）。大会法案（AB）2127（Ting，第365章，2018年法规）任务加利福尼亚能源委员会（CEC），准备全州范围内评估实现这些目标所需的充电基础设施，并将温室气体排放降低到2030年至1990年的40％以下。最近，州长加文·纽瑟姆（Gavin Newsom）在EO N-79-20中设定了一个目标，即到2035年，新乘用车的州内销售中的100％将是Zevs，并扩大了AB 2127评估，以检查基础设施要求，以支持支持EV AVEV的增加。
CHP重点介绍2025年的新法律
萨克拉曼多 - 随着我们进入新年，加利福尼亚高速公路巡逻队（CHP）强调了今年立法会议上通过的新公共安全法，并由州长加文·纽瑟姆（Gavin Newsom）签署。除非另有说明，否则下面提到的法律于2025年1月1日生效。打击零售盗窃：犯罪：有组织的盗窃案（SB 982，WAHAB）参议院第982号法案使有组织的零售盗窃永久性罪行，并加强了解决零售犯罪的措施。该法案消除了针对有组织零售盗窃案的特定规定的到期日期，从而确保了执法部门的长期工具来应对此问题。犯罪：射击（SB 1242，最小）参议院法案1242修订了刑法第452条，涉及第452条关于违法的火灾。它更新了罚款和法律语言，以澄清犯罪，包括涉及有组织零售盗窃案的情况。量刑增强：销售，交换或退货被盗财产（SB 1416 Newman）参议院第1416号法案的重点是打击有组织的零售盗窃，通过增加对被盗商品转售的人的罚款，通常称为“围栏”。该法案截至2030年1月1日，该法案为出售，交换或退还被盗财产的个人的量刑增强，尤其是当物业超过特定阈值时。根据财产价值量表从50,000美元到300万美元以上的财产价值量表，惩罚从一年增加到四年。
SB 1403州立校车激励措施
每天有成千上万的儿童乘坐加利福尼亚的校车，而较旧的燃烧校车仍然是加利福尼亚儿童空气污染的主要来源。替换加利福尼亚州老化的校车舰队的努力仍然是优先事项，这是由于柴油颗粒物和儿童增加脆弱性的不利影响。增加零排放校车的部署数量支持加利福尼亚州的更广泛的空气质量目标以及该州的众多气候变化目标。最近，加利福尼亚通过了第1279号议会法案（Muratsuchi，第337章，2022年法规）。该法案确立了州基于科学的政策，以尽快实现碳中立性，但不迟于2045年；此后保持净负温室气体排放；为了确保到2045年，全州范围内的人为温室气体排放量至少低于1990年的水平85％。加利福尼亚空气资源委员会（CARB）2022范围范围更新1规定了一条全面的途径，以实现AB 1279中设定的目标，并承认将运输部门转变为零排放至关重要，这对于在AB 1279中实现授权。迫切需要在州长Newsom的行政命令N-79-20，2中进一步强调运输部门的排放，该命令指导包括校车在内的公路中型和重型舰队，以在2045年到2045年过渡到零排放。此外，立法机关在2023年通过了一项新法案，该法案将要求所有新的购买或当地教育机构制造的校车合同从2035年开始。3 div>
APL20-020.pdf - DHCS - CA.gov
所有计划信函 20-020 致：所有 MEDI-CAL 管理式健康计划 主题：州长行政命令 N-01-19，关于将 MEDI-CAL 药房福利从管理式医疗过渡到 MEDI-CAL RX 目的：此所有计划信函 (APL) 旨在为 Medi-Cal 管理式健康计划 (MCP) 提供有关 Medi-Cal 药房福利监督和管理变更的指导。州长 Gavin Newsom 的行政命令 (EO) N-01-19 要求卫生保健服务部 (DHCS) 将 Medi-Cal 药房服务从管理式医疗提供系统过渡到按服务收费 (FFS) 提供系统，即 Medi-Cal Rx，该命令自 2021 年 1 月 1 日起生效。1 本 APL 分为 DHCS 对 MCP 的要求，涉及 Medi-Cal Rx 过渡前后对 Medi-Cal 药房福利和相关活动的监督和管理要求。如果任何现有 APL 与 Medi-Cal 药房福利有不一致的规定，则本 APL 将取代之前 APL 中的所有不一致之处，并且 DHCS 已在本指南中包含了受影响 APL 的表格。背景：州长 EO 的主要目标之一是节省州政府的药品采购成本。因此，EO N-01-19 的主要内容要求卫生和公共服务部 (DHCS) 在 2021 年 1 月之前将 Medi-Cal 药房服务从管理式医疗交付系统过渡到 FFS 交付系统。将药房服务从管理式医疗交付系统过渡到 FFS 交付系统将包括以下几点：
CSU 招生目标和预算重新分配计划
2023 年 1 月 11 日 加州州立大学在学生入学方面正处于一个关键时刻。该系统的入学人数总体下降反映了全国趋势、疫情影响和明显的地区差异。这些趋势必须在纽森政府的预算契约的背景下考虑，该契约承诺提供入学资金，以在 2026-27 年之前将本科生入学率提高 1%。本文件旨在通过更新的框架和一套原则为系统和大学领导提供明确的指导，以指导全系统和大学层面的招生规划。该框架包括将采取的步骤，以使资源与实际大学年（以夏季为主要学期）入学人数保持一致，并支持该州预算契约中预测的入学增长。招生目标设定和资源分配的历史方法已不可持续。从 2024-25 学年开始，常驻全职学生和相关资源将从入学人数下降的大学永久重新分配给能够发展并帮助实现 CSU 全系统常驻学生入学目标的大学。重新分配率将在随后几年增加，以便所有大学有时间适应这些变化。任何新的和重新分配的常驻全职学生增长的分配将仅限于达到或超过其当前资助的常驻全职学生目标的大学。根据目前的入学趋势，这种入学分配方法将需要几年，直到实际入学人数与全系统目标一致。
校长办公室 - 加州大学董事会
ARCHES 简史 美国能源部 (DOE) 通过《基础设施投资和就业法案》获得了 80 亿美元，用于支持至少四个区域清洁氢中心 (H2Hubs)，为期 8 至 12 年，从 2023 财年开始。该计划是美国能源部关于氢能的 EarthShots 计划的一部分，其十年目标是将清洁氢的成本降低 80%：十年内降至每公斤 1 美元，即 1:1:1。H2Hubs 旨在大规模展示清洁氢的生产、加工、分配和最终用途，并最终形成一个国家网络。H2Hubs 必须通过联邦 Justice40 计划 1 强调社区利益并促进劳动力发展。由于 H2Hubs 与加州大学的三方研究、教学和公共服务使命息息相关，加州大学校长办公室 (UCOP) 研究与创新 (R&I) 和劳伦斯伯克利国家实验室 (LBNL) 领导层将 H2Hubs 视为与州政府合作、支持州政府利益以及德雷克总统应对气候变化和全州健康目标的机会。纽森州长指示商业和经济发展办公室 (GO-Biz) 利用即将出台的参议院 1075 号法案氢能报告和可再生清洁氢能系统联盟 (ARCHES) 跨部门、多利益相关方氢能市场白皮书，在该州 2022 年实现碳中和的范围规划的基础上再接再厉。
可靠性的可靠性概念
Newsom PSY 521/621单变量定量方法，秋季2024 1可靠性概念可靠性概念可靠性概念涉及度量的一致性或精度。一个简单的例子正在称量对象。如果量表在其测量中有所不同，那么重量将不会总是相同的，但有时会低估，有时高估了真实的重量。我们经常将这种波动视为随机的波动，没有平均趋势超过低估的趋势。随机波动的程度与可靠性相反，因此可靠性可以定义为量度缺乏测量误差的程度。可靠性通常与有效性形成鲜明对比，这与措施的含义或解释有关。如果我们的体重测量，例如在杂货店称重蔬菜，也正在测量喷洒在它们上的水重量以保持新鲜，那么它不仅仅是蔬菜重量的量度。因此，该措施意味着与蔬菜重量不同的东西 - 蔬菜湿的重量。请注意，缺乏随机变化的“测量误差”仅与随机变化有关，不包括任何系统的不准确性，例如湿蔬菜示例中。如果一个度量始终低估或高估了真实值（也许仅适用于某个组），则它被认为具有偏见，这被认为是测量误差的独特概念。偏见也是一个重要的问题，但这是一个有效性而不是可靠性的问题。估计可靠性可靠性随连续性而异。措施在或多或少地可靠，并且不是全部或没有质量的。如果缺乏可靠性是随机错误或无法解释的变化，则我们可以使用以下方程（称为经典测试理论方程）来定义可靠性。
CPUC对行政命令n-5-24
•检查对计划的电力纳税人的收益和成本，其监督，规则和命令已根据法定授权颁布的规则和订单，这些命令可能会过度增加电价，或者其资金可能更适当地来自纳税人以外的来源。在2025年1月1日之前向州长Newsom报告，其分析结果及其在不损害公共健康和安全性，电网可靠性或该州2045年2045年2045年经济范围内的2045年经济型碳中立性目标的情况下修改或废除任何法规的建议。•在现有当局采取立即行动，以修改或日落的任何表现不足或未充分利用的计划或成本超过电力纳税人的价值和收益的命令。要求委员会退还从纳税人那里收取的任何未使用的资金，以确定账单信用的形式，以确定此类资金，以表现不佳的计划和公用事业投资。•咨询加利福尼亚空气资源委员会的期权，以最大程度地提高加利福尼亚气候信贷的有效性 - 今年秋天，电力纳税人平均向电动纳税人返还了71美元。提高信用的选择，特别是对于低收入加利福尼亚人，应在2025年1月1日之前向我报告。有关立法或监管变更的建议，应在2025年1月1日之前向我报告。•咨询能源基础设施安全办公室，以调整对公用事业安全监督过程，程序和实践的调整，这些过程和实践将产生行政效率，并将其集中在野火降低野火点火风险的情况下，同时对电力纳税人管理成本。