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2022 财年联邦航空管理局业务计划
终端气象雷达和自动风切变探测系统向 NAS 控制器提供快速更新的终端气象观测，从而探测到风切变/微下击暴流并发出警报。在空中交通繁忙的航空终端，一百多个传统的自动风切变探测提供商不断将机器对机器的快速观测数据传送到 NAS 和 NextGen 气象处理系统、显示器和 NextGen 用户决策支持工具中。NextGen 可能会计划最终取代风切变/微下击暴流警报提供商，但预算和计划对替代品的更改通常会使传统风切变系统的剩余使用寿命不确定，可能会大幅延长。这一举措确保在整个 NextGen 过渡期间，无论替换计划和部署时间表是否可能发生变化或完全停止，传统风切变服务都不会出现缺口。与措施的关系：TDWR 和 WSDS 产品组合（ASR-WSP、LLWAS-NE、LLWAS-RS）总共提供了四个风切变探测程序，这些程序为 2015 年战略措施做出了贡献，确保每天有超过一百个自动终端风切变探测系统持续为美国近 90% 的 121 部商业航班提供自动风切变/微下击暴流探测服务。
如果疫苗排除操作错误，可能无法撤销
如果疫苗排除操作错误，则可能无法撤消 问题 ID：59508 受影响的版本 NextGen® Ambulatory EHR v.5.8 至 v.5.8 UD2 与 NextGen® Ambulatory KBM v.8.3 及更高版本 问题 NextGen Healthcare 已发现一个问题，即没有选项可以撤消错误完成的疫苗排除。 示例 在此示例中，用户创建一个新患者或打开一个已经接种过疫苗的现有患者并创建新的诊疗。用户启动订单模块并导航到免疫接种选项卡。用户选择一个疫苗组并单击排除以启动疫苗排除表单模板。用户从可排除的疫苗列表中选择所有疫苗，在注释字段中输入排除详细信息，然后单击保存并关闭。用户注意到疫苗被错误排除，单击排除，并注意到没有选项可以撤消排除。用户导航到“创建新的免疫”模板并注意到错误排除的疫苗不可用，并且系统显示一条错误消息，提示当前患者在选择该疫苗时被排除在外。
国家人工智能咨询委员会：简报纪要
- 参与、教育和包容（由 Reggie Townsend 和 Susan Gonzales 领导）； - 人工智能的未来：下一代人工智能的持续创新（由 Ramayya Krishnan 和 Haniyeh Mahmoudian 领导）； - 工作和劳动力中的人工智能（由 Trooper Sanders 领导）； - 人工智能监管和行政行动（由 Daniel Ho 和 Victoria Espinel 领导）； - 生成式人工智能和下一代人工智能：安全和保障（由 Paula Goldman 和 David Danks 领导）； - 尊重权利的人工智能（由 Janet Haven 和 Liz O'Sullivan 领导）； - 国际舞台：人工智能政策和人工智能解决方案方面的合作（由 Victoria Espinel 领导）； - 以及执法小组委员会（由 Jane Bambauer 领导）。
飞机访问全系统信息管理基础设施
{jonathan.standley; robert.klein;paul.jackson}@faa.gov 关键词：NextGen；AAtS；SWIM；网络安全；摘要 在联邦航空管理局 (FAA) 的 NextGen 项目中，系统范围信息管理 (SWIM) 计划是促进各利益相关者协作访问航空信息的重要核心。飞机访问 SWIM (AAtS) 计划旨在将 SWIM 网络连接到飞机，以便在飞机和国家空域系统 (NAS) 之间交换态势信息。本文总结了 AAtS 基础设施的高级设计和实施；即通信介质设计、数据管理系统、飞行员外围设备，以及交换数据的安全性和整个系统的性能。研究工作促成了电子飞行包 (EFB)（AAtS 网络的飞行员外围设备）和 SWIM 网络架构之间可靠的数据存储和交换系统的设计和实施。本文研究了 AAtS 中的网络安全、性能、可用性和服务质量等问题，并讨论了缓解方法，以便为飞机和 NAS 提供更安全、更高效的服务。 1. 引言 美国联邦航空管理局 (FAA) 的下一代航空运输系统 (NextGen) 计划 [1] 是对当前国家空域系统 (NAS
国家人工智能专家咨询委员会
- 参与、教育和包容（由 Reggie Townsend 和 Susan Gonzales 领导）； - 人工智能的未来：下一代人工智能的持续创新（由 Ramayya Krishnan 和 Haniyeh Mahmoudian 领导）； - 工作和劳动力中的人工智能（由 Trooper Sanders 领导）； - 人工智能监管和行政行动（由 Daniel Ho 和 Victoria Espinel 领导）； - 生成式人工智能和下一代人工智能：安全和保障（由 Paula Goldman 和 David Danks 领导）； - 尊重权利的人工智能（由 Janet Haven 和 Liz O'Sullivan 领导）； - 国际舞台：人工智能政策和人工智能解决方案方面的合作（由 Victoria Espinel 领导）； - 以及执法小组委员会（由 Jane Bambauer 领导）。
NextGen 最终报告：更新 14 CFR 第 25.143 部分的数据以及第 23、27 和 29 部分飞机的潜在参考标准：对可应用于飞行控制的肌肉力量的评估
《联邦法规》（14 CFR 25.143）规定了飞行员在手动控制上可以施加的最大力量。目前，第 23 部分（通用航空；2017 年重写）、第 27 部分和第 29 部分（旋翼机）中没有参考标准。最近的一些研究表明，CFR 参考力量太高，无法让很大一部分人口达到。为了获得一个相当大的当代样本来更新有关该主题的知识，我们在几个地点收集了飞行员和非飞行员的人类表现数据，使用分层抽样法对年龄、性别和飞行员身份进行抽样，以获得全面的样本。将 CFR 中的标准值与这些样本的数据进行比较，以确定潜在（非飞行员）和实际飞行员群体中有多少比例可以施加本规则允许的最大力量。结果以成功/失败率和获得的性能分布的形式呈现。大部分女性样本无法达到各种控制的短期参考值（所有控制均超过 60%）。根据控制类型，15% 到 65% 的男性样本无法达到参考短期力值。提供了按百分位数划分的完整分布，以便政策制定者可以根据要容纳的总人口百分比确定
2023 年 AACR 年会
作为我们探索和拓展癌症科学前沿的努力的一部分，此次会议将展示新一代癌症科学家正在进行的激动人心的研究。计划委员会已经确定了助理教授级别的研究人员，他们的发现正在推动该领域的发展，这些新数据将得到重点介绍。此外，NextGen Stars 计划（为早期职业和早期科学家提供在年会上申请口头报告的机会）已扩大，以增加会议上提出的观点的多样性。欢迎 AACR 准会员以及助理教授级别或同等级别的活跃会员在 2022 年 10 月 4 日之前向 NextGen Stars 计划提交申请和扩展摘要。
FAA 已开始更新 ERAM，但面临为空域用户实现全部利益的挑战
我们的观察结果 国家空域系统 (NAS) 每天服务超过 44,000 个航班，高峰时段天空中有超过 5,000 架飞机。美国联邦航空管理局 (FAA) 的 20 个空中交通管制中心 (Centers) 对 NAS 的运营至关重要，它们负责管理高空空中交通。这些中心配备了航路自动化现代化 (ERAM) 系统，用于管理和控制高空运营，并为新系统提供基础设施，例如 FAA 的下一代航空运输系统 (NextGen) 的高空数据链路通信。应参议院商务、科学和运输委员会以及众议院运输和基础设施委员会及其航空小组委员会的要求，我们进行了此次审计。我们的目标是 (1) 评估 FAA 对 ERAM 的计划升级和 (2) 评估 ERAM 支持关键 NextGen 功能的能力。
计划委员会
凯蒂·霍拉汉（Katie Houlahan）博士是2024年NCI JI会议的联合主席之一，也是麦克马斯特大学（McMaster University）的助理教授。Houlahan博士是一名计算生物学家，对阐明遗传变体在肿瘤进化中的作用具有特定的兴趣。Houlahan博士在多伦多大学获得了博士学位，随后在斯坦福大学获得了博士后研究金。 她的工作表明，遗传的变体通过包括与免疫系统的相互作用在内的各种机制雕刻了前列腺和乳腺癌的体细胞突变和表观遗传景观。 Houlahan博士在各种国际癌症联盟中发挥了关键作用，包括转移性研究网络，人类肿瘤Atlas网络和加拿大前列腺癌基因组网络，并被任命为2024 AACR NextGen Star。Houlahan博士在多伦多大学获得了博士学位，随后在斯坦福大学获得了博士后研究金。她的工作表明，遗传的变体通过包括与免疫系统的相互作用在内的各种机制雕刻了前列腺和乳腺癌的体细胞突变和表观遗传景观。Houlahan博士在各种国际癌症联盟中发挥了关键作用，包括转移性研究网络，人类肿瘤Atlas网络和加拿大前列腺癌基因组网络，并被任命为2024 AACR NextGen Star。Houlahan博士在各种国际癌症联盟中发挥了关键作用，包括转移性研究网络，人类肿瘤Atlas网络和加拿大前列腺癌基因组网络，并被任命为2024 AACR NextGen Star。