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无人机系统融入国家空域系统
本文件包含六个部分。第 2 部分描述了 NAS 中 UAS 的当前操作。第 3 部分描述了这些操作的能力不足并提供变更的理由。第 4 部分介绍了集成 UAS 的未来 NAS 概念。本节涉及所有 UAS 操作，但仅在机组人员的视线 (VLOS) 内运行的小型 UAS（重量小于 55 磅的飞机）除外。第 5 部分介绍了各种 UAS 类型在所有空域等级内的运行场景。第 6 部分从 FAA 和 NAS 用户的角度总结了 UAS 集成的预期影响。第 6 部分还研究了此概念与其他 NextGen 概念文件的关系。
特蕾莎·霍尔茨海默'16
您能否分享一下您新当选的大哥哥大姐姐董事会主席一职？是什么吸引您加入这个组织？“在我新当选的默瑟县大哥哥大姐姐董事会主席一职中，我与我们的执行董事和董事会成员密切合作，以确保我们的计划和委员会按照我们的战略计划运作。2018 年，我的一位导师 (Mark Cannon，TCNJ '03) 向我介绍了该组织，我与他人共同创立并领导 NextGen 董事会，并最终被他们的使命所吸引。我了解导师可以产生的影响，并致力于确保默瑟县的年轻人拥有类似的关系，以帮助激发他们的全部潜力。”
上午10:30 - 10:40 AM欢迎参加研究周VCR，Gillian Wilson教授10:40 AM - 10:45 AM启动了Sentience副院长Sai上午10:30 - 10:40 AM欢迎参加研究周VCR，Gillian Wilson教授10:40 AM - 10:45 AM启动了Sentience副院长Sai
Lunch 12:50 pm – 1:00 pm Kicking off NextGen Research: Graduate Scholars Shaping the Future VPDGE, Prof. Hrant Hratchian 1:05 pm – 1:20 pm Modeling of Pulsing Corals and Mixing Sarah Malone, DoD SMART Fellowship 1:25 pm – 1:40 pm Exploring Warm Dense Matter: Computational Insights for Fusion Energy Brianna Aguilar-Solis, NSF Graduate Research奖学金1:45 pm - 下午2:00纳米工程水质泰迪·亚当斯（Dod Ndseg Adams）下午3:00下降，但没有：抗生素暴露后的微生物组恢复动力学在海葵Aiptasia sophia Macvittie，NSF研究生研究奖学金
使用护士主导的筛查方案早期鉴定慢性肾脏疾病
DNP项目的影响通过三种方式进行了评估 - 计费摘要，教育测试和图表审核。计费摘要收集了CPT代码，用于CKD筛查和CKD管理，在教育会议之前和之后进行了四个星期，并由计费部通过NextGen生成。教育测试是作为纸和铅笔测试进行管理的，该纸和铅笔测试评估了参与者对CKD筛查和管理的了解（第4周）教育课程。通过练习融合的图表审核检查了参与者遵守第3周至第5周的CKD筛查和管理协议。
国家人工智能咨询委员会 (NAIAC) 简报会：2023 年 8 月 3 日
国家人工智能咨询委员会 (NAIAC) 简报会 2023 年 8 月 3 日，美国东部时间下午 12:00 - 2:00 虚拟 | 注册观看。 2023 年 8 月 3 日，星期四，东部时间下午 12:00 指定联邦官员宣布会议开始。 12:00 - 12:05 欢迎致辞 Miriam Vogel，国家人工智能咨询委员会主席 Kathy Pham，国家人工智能咨询委员会执行董事 由人工智能未来领导的简报会一：维持下一代人工智能工作组的创新 12:05 - 12:10 pm 简报目标和介绍 这将是人工智能未来：维持下一代人工智能工作组主办的几次简报会中的第一场。 12:10 - 12:25 pm 特邀发言 Yoshua Bengio，蒙特利尔大学 Francesca Rossi，IBM Stuart Russell，加州大学伯克利分校 12:25 - 12:50 pm 与 NAIAC 成员讨论 12:50 - 12:55 pm 总结 12:55 - 1:00 pm 休息简报二 由生成式与下一代人工智能：安全和保障工作组领导 1:00 - 1:05 pm 介绍简报人 生成式与下一代人工智能：安全和保障工作组 1:05 - 1:25 pm 特邀发言 Sam Gregory，证人 Abby Kukura，特别竞争研究项目 (SCSP) Percy Liang，斯坦福大学 Joelle Pineau，Meta 1:25 - 1:50 pm 与 NAIAC 成员讨论 1:50 - 2:00 pm总结和闭幕词下午 2:00 指定联邦官员休会。
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1美国莱斯大学，莱斯大学，美国德克萨斯州休斯敦市，77005，美国2个神经循环中心，休斯敦卫理公会研究所神经外科部，德克萨斯州休斯敦77030，美国休斯敦3美国神经外科部，休斯敦神经病学研究所，休斯敦，莫尔·莫尔·莫尔斯和莫尔斯莫尔斯莫尔斯卫生部，药理学，贝勒医学院，德克萨斯州休斯敦市贝勒医学院77030，美国5 Nextgen Therapeutics，贝勒医学院，休斯敦，休斯敦，德克萨斯州77030，美国6分子和蜂窝生物学系，贝勒医学院，休斯敦，休斯敦，德克萨斯州77030，德克萨斯州77030，美国77030，美国7领导人联系：
FAA 研究计划调查高;y 自动驾驶汽车人为因素影响
美国联邦航空管理局 (FAA) NextGen 人为因素部门制定了此研究计划，以调查将高度自动化车辆 (HAV) 整合到国家空域系统 (NAS) 中的空中交通管制人为因素考虑因素。HAV 被吹捧为解决重大安全问题并减少人为因素问题，因为 80-90% 的航空事故都是由于人为错误造成的。将 HAV 引入 NAS 引发了有关安全可靠操作、人与自动化的角色和职责以及空中交通管制 (ATC) 和空中交通管理 (ATM) 交互的复杂问题。城市空中交通 1 (UAM) 预计将 HAV 引入 NAS，以便在主要大都市地区及其周边实现高频率、低空、短时间的运营。UAM 运营是一个很好的案例研究，可以评估和分析空中交通管制人为因素对在不久的将来将 HAV 整合到 NAS 的影响。
城市空中交通：可持续航空新时代的安全问题
城市空中交通正处于社会对高效可持续交通日益增长的需求与新兴技术提供的新解决方案的交汇点。讲座为这种在城市及其他地区使用的新且可持续的飞行方式提供了理论基础。讲座介绍了最新技术，特别是空客对 CityAirbus NextGen 的定位。从这个意义上讲，UAM 远不止是一种飞行器。它需要地面基础设施、适应性的空域管理以及与互补交通工具的有效整合。此外，引入新的交通工具需要满足最高的安全标准。新的 eVTOL 架构和任务概况要求采用新方法来确保车辆在其运行环境中的安全。因此，讲座的第二部分概述了空客的安全方法以及有关分布式电力推进系统、飞行控制和飞机结构的具体方面。
ATM Ecosystem | Honeywell Aerospace
Honeywell's technology development teams drive innovation to meet the unique and evolving needs of the global ATM community. In addition to U.S. and European efforts under NextGen and SESAR, Honeywell has established an ATM Laboratory in China, and is working with top universities and industry partners to help modernise China's air traffic system. With already limited airspace in the east, and plans to expand and build new airports in the west, China is poised for exponential growth in both the air transport and general aviation sectors and faces a distinct set of challenges to create a modern ATM infrastructure. These issues include the need for additional airspace corridors, new and more direct routing procedures, automation to improve air traffic controller productivity, low-altitude airspace management, and introduction of numerous new airports.
国家空域系统的综合飞机遭遇模型
满足日益增长的交通需求是林肯实验室自 20 世纪 70 年代初以来一直在应对的重要挑战。实验室最近的成就包括开发交通警报和防撞系统 (TCAS) [3]，该系统在飞行员面临空中相撞危险时向他们发出警告，以及跑道状态灯系统 [4]，并定义支持飞机分离标准所需的监视性能要求 [5]。此外，联邦航空管理局的下一代航空运输计划 (NextGen) 正在开发新技术和程序，以提高空中交通流量效率和安全性。国防部和国土安全部也越来越有兴趣将无人机安全引入 NAS。在每种情况下，都需要新的传感器和自动化系统概念来防止空中相撞，同时不干扰空中交通运营的快节奏。