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开发和验证核酸生物标志物 qPCR 方法作为药物开发工具：需要考虑的要点
1 日本国立卫生科学研究所药物安全科学部，神奈川 210-9501，日本 2 新日本生物医学实验室有限公司，鹿儿岛 891-1394，日本 3 协和麒麟株式会社，静冈 411-8731，日本 4 武田药品工业株式会社，神奈川 251-8555，日本 5 CMIC Pharma Science 有限公司，山梨 408-0044，日本 6 三菱田边制药株式会社，神奈川 251-8555，日本 7 礼来日本株式会社，兵库县 651-0086，日本 8 日本药品制造商协会药物评估委员会临床评估小组委员会，东京 103-0023，日本 9 ASKA 制药株式会社日本神奈川县，251-8555 10 Taiho Pharmaceutical Co., Ltd，茨城县，300-2611，日本 11 Nippon Shinyaku Co., Ltd，京都，601-8550，日本 12 Daiichi Sankyo Co., Ltd，东京，140-8710，日本 *通讯作者：电话：+81 44 270 6623; yoshiro@nihs.go.jp
美国太空研讨会上举行颁奖典礼
1980 推出第一款羟基磷灰石再矿化牙膏 APADENT。在接触到 NASA 技术并构思出世界上第一款“修复牙膏”后，Sangi 开始合成和研究羟基磷灰石，并与制造商 Nippon Zettoc（当时的 Nippon Zeola Co. Ltd.）合作，将其制成牙膏。APADENT 最初以每管 2,800 日元的价格出售，这在当时的牙膏价格中非常高。1985 Sangi 成立子公司 Apatite Co., Ltd.，并推出其第二个品牌牙膏 APAGARD 1989 推出 Sangi 的羟基磷灰石抗菌剂 APACIDER 1992 推出 DENTA APATO 品牌牙膏，用于合作销售。 1993 新型防龋剂“医用羟基磷灰石”诞生 经过整整 15 年的研发，Sangi 的专有羟基磷灰石成分终于被日本当时的厚生劳动省认可为具有防龋效果的药用成分，这基于十多年的研究，包括实验室工作数据和日本两所大学在日本小学进行的大规模现场试验。该成分正式命名为“医用羟基磷灰石”，以区别于其他类型的羟基磷灰石，其预防龋齿的三步机制也得到官方认可。 2003 Sangi 成功将其羟基磷灰石成分的尺寸从三位数缩小
杂志 - ClassNK
2015 年 2 月 4 日 - 日本船级社批准新日铁住金株式会社新开发的耐腐蚀钢 (NSGP™-2) 用于原油油轮货油舱 (COT) 的上甲板和/或内底。继之前批准用于 COT 内底板的钢材后，这是耐腐蚀钢首次同时获批用于 COT 顶部和底部，为船东和船厂提供了一种实用的涂层系统替代方案。日本船级社的批准证实，新日铁住金株式会社的 NSGP™-2 耐腐蚀钢符合国际海事组织关于 COT 替代防腐方法性能标准的要求，可安全用于原油油轮 COT 的建造。这一创新进展有望大幅降低在船舶建造期间和投入使用后对传统钢材涂装保护涂层所涉及的财务成本。
杂志 - ClassNK
2015 年 2 月 4 日 - 日本船级社批准新日铁住金株式会社新开发的耐腐蚀钢 (NSGP™-2) 用于原油油轮货油舱 (COT) 的上甲板和/或内底。继之前批准用于 COT 内底板的钢材之后，这是首次批准用于 COT 顶部和底部的耐腐蚀钢，为船东和造船厂提供了一种实用的涂层系统替代方案。日本船级社的批准确认新日铁住金株式会社的 NSGP™-2 耐腐蚀钢符合 IMO COT 替代防腐措施性能标准的要求，可安全用于原油油轮 COT 的建造。这项创新技术有望大幅降低船舶建造期间和投入使用后对传统钢材施加保护涂层所产生的财务成本。
从 787 梦想飞机问题中吸取的有关锂离子电池可靠性的经验教训
停飞之前，其他子系统也发生了几次电气故障。全日空航空公司 (ANA) 报告称，2012 年 5 月至 12 月期间，至少有 10 块电池因电压异常或其他异常行为而不得不退回 [1]。2012 年 12 月 4 日，一架联合航空公司的航班在遇到电力问题后被迫紧急降落在新奥尔良 [2]，最初被认为是机械问题，但后来发现是由于电源面板主板上的电弧引起的。2012 年 12 月 13 日，一架卡塔尔航空公司的飞机因类似的电气问题停飞 [3]。几天后，联合航空公司证实其另一架 787 飞机也出现了电气问题 [2]。另一起事件涉及 2013 年 1 月 9 日的制动诊断系统误报 [4]。虽然这些故障引发了担忧，但最终停飞还是由 2013 年 1 月相隔 10 天发生的两次灾难性电池故障引起的。2013 年 1 月 7 日，一架停飞的 787 飞机发生电池起火。一名机械师注意到辅助动力装置 (APU) 发生电源故障，随后辅助电池端子冒出火焰和烟雾。快速释放旋钮熔化阻碍了第一时间响应，但电池大火最终被扑灭。一名消防员在电池泄压时被烧伤 [5]。2013 年 1 月 16 日，全日空运营的一架 787 飞机发生电池故障。此次故障导致飞行员在日本香川县高松机场紧急降落。据全日空航空公司副总裁 Osamu Shinobe 称，“驾驶舱内发出电池警报，并在驾驶舱和客舱内检测到异味，（飞行员）决定紧急降落”[6]。日本检查人员发现辅助电池系统可能接线不当 [7]，这进一步引发了人们对其他系统是否安装正确的疑问。
PT Alamri Resources印度尼西亚TBK
•中国仍然是主要的钢铁生产国，尽管预计印度的钢铁生产能力将于2030年开始超过中国。•印度对冶金可乐的进口限制表示贸易动态的转变，并期望冶金煤的进口量显着增加。•印度仍然是冶金需求的主要驱动力，主要的钢铁制造商包括塔塔钢，JSW，JSPL和Arcelormittal Nippon Steel（AMNS） - 雄心勃勃的爆炸炉扩展。这些发展将进一步加强该国的冶金煤炭消费，为包括印度尼西亚在内的全球出口商创造机会•供应：
安全环保的船体结构... - ClassNK
• 防止漏油是海洋环境的重要问题之一。 • D/H 结构可有效降低油轮漏油风险，但不足以防止油轮漏油事故。 • 最近，新日铁和住友金属新开发了高延展性钢，并已应用于实际船舶，以减轻碰撞中的冲击损坏。
12月7日（星期六）
1 大阪都立大学理学院生物化学系、2 大阪都立大学理学院环境分子毒理学研究科、3 静冈大学药学系、4 静冈大学食品营养学系、5 滨松大学医学院医学系、6 日本兽医生命科学大学兽医学系、7 星大学环境健康科学系
