以下战略目标是由以下扶轮社员在 2023 年初的多次会议上制定的:Erica Allenburg、Joe Arends、Kayla Beehler、Jennifer Bennerotte、Scott Blake、Kelley Burnett、Robb Bredding、Tom Cook、Heather Hansen、Joe Hayes、Jennifer Hendrickson、Dan Hunt、Dennis Hykes、Mark Jessen、Rich Kleber、Raj Kumar、Chris Laskowski、Shelly Loberg、Gerry Norton、Paul Peterson、Sandy Schley、Geetu Sharma、Josh Sprague、Sylvester Thomas、Lisa Walker 和 Julie Westbrock,以及俱乐部管理员 Becci Michalski。
1 美国宾夕法尼亚州匹兹堡 UPMC Hillman 癌症中心 Lemieux 血癌中心;2 美国德克萨斯州休斯顿德克萨斯大学 MD 安德森癌症中心;3 美国北卡罗来纳州夏洛特 Atrium Health Levine 癌症研究所;4 韩国首尔国立大学医院;5 韩国首尔天主教大学医学院首尔圣玛丽医院;6 日本东京日本癌症研究基金会癌症研究所医院;7 美国威斯康星州密尔沃基威斯康星医学院;8 美国俄亥俄州哥伦布俄亥俄州立大学综合癌症中心;9 韩国首尔蔚山大学医学院峨山医学中心;10 澳大利亚维多利亚州墨尔本阿尔弗雷德医院和莫纳什大学;11 日本东京国家癌症中心医院;12 美国新泽西州新不伦瑞克罗格斯癌症研究所; 13 诺顿癌症研究所,诺顿医疗保健中心,美国肯塔基州路易斯维尔;14 莎拉坎农移植和细胞治疗中心,圣大卫南奥斯汀医疗中心,美国德克萨斯州奥斯汀;15 阿斯利康,美国马萨诸塞州沃尔瑟姆;16 阿斯利康,美国加利福尼亚州南旧金山;17 阿斯利康,美国纽约州纽约;18 H. Lee Moffitt 癌症中心和研究所,美国佛罗里达州坦帕
zhiqiang chen 首席执行官 Minety 电池储能 郭松山 首席技术官 Minety 电池储能 Ged Barlow 首席执行官 Net Zero North West Emma Swiergon 技术顾问 Net Zero 技术中心 Da Mawby 商务经理 Northern Powergrid Metering Ltd Christopher Aird 高级合伙人 Norton Rose Fulbright LLP Edward Davenport 律师 Norton Rose Fulbright LLP Charles Winch 合伙人 Norton Rose Fulbright LLP Tom McCarty 高级投资经理 Octopus Energy Generation Cameron Wilson 战略分析师 Offshore Renewable Energy Catapult Steve Ross 副总监 - Energy Systems Opergy Michelle Hitches 高级项目经理 ORE Catapult Cameron Wilson 战略分析师 ORE Catapult Craig Walker 业务开发经理 PDMS Group Chris Calvert 执行董事 Pegasus Group Simon Tarr 高级总监 - Land & Property Pegasus Group Matt Fox 高级合伙人 Pinsent Masons Justin Atkin 代表 英国和爱尔兰 安特卫普-布鲁日港 Rebecca Zeitlin 传播与营销主管 Protium Keith Daly 主席 QED Group Michelle McMullan 博士研究生 贝尔法斯特女王大学 Joshua Poulten 业务发展经理 R&M 电气集团工程师 Md Talal Rahman 公司董事 RAHMAN 石油和液化石油气站 Chris Streatfeild 可再生能源安全总监 Madeleine Clarke EnergyPulse 研究员 RenewableUK Liz Conboy RenewableUK 商业总监 Grete Domarkaite RenewableUK 高级内容制作人 Evie Hoolahan RenewableUK 业务发展主管 Caitland Lomas RenewableUK 活动经理 Pete McCrory RenewableUK 政策经理 Marina Serrano RenewableUK 活动主管 Lucinda Tonge RenewableUK 高级公共事务顾问 Abigail Vann RenewableUK 高级活动主管 Barnaby Wharton 未来电力系统总监 RenewableUK Bola Sangosanya RES 高级氢能集成经理 David Lynch RINA 业务发展总监 Thomas Fairclough 高级工程师 Risktec Solutions Stuart Mulholland 客户关系经理 Risktec Solutions Fiona Spowers 通讯总监 Riversimple Kyle Murchie 专业连接工程师Roadnight Taylor Hugh Taylor 首席执行官 Roadnight Taylor Emma Obong 业务发展顾问 RSK Corrine Barry NetZero 总监 - 英国东海岸 RWE
2024国际秋季峰会椅子:杰奎琳·卡班(Jacqueline Caban),国会议员,耶鲁·纽黑文(Yale New Haven)| Chris Elder,PharmD,BCOP,佛罗里达癌症专家和研究所| Amanda McCauley,BSN,RN,OCN,诺顿癌症研究所| Vonda McClendon,德克萨斯州CPHT肿瘤学| Apiew Ojulu,PharmD,MS,M Health Fairview | Debbie Shapert,RN,MSN,OCN,马里兰州肿瘤学船舶| Makenna Smack,PharmD,BCOP,MD Anderson癌症中心
我们要感谢组织和参与 2012 年基于模型的企业峰会的各位,特别是向整个小组做演讲的各位。我们还要感谢 Charlie Stirk (Cost Vision) 对第 3 节提出的深刻而有益的建议。我们特别感谢 Phil Zimmerman (国防部长办公室)、Ric Norton (国防后勤局)、Curtis Brown (能源部)、Richard Neal (集成制造技术计划)、Charlie Stirk、Garth Coleman (3DVIA) 和 David Stieren (NIST 制造扩展合作伙伴) 为我们提供其演讲的草稿摘要,以便将其纳入第 4 节。最后,我们感谢 Chris Brown (NIST) 和 Roy Whittenburg (美国陆军) 对本文档的有益审查。
由M&I Materials Ltd领导的项目 I-Cobat(Immersion冷却电池)正在测试新电池冷却技术的生存能力,以鼓励采用更快的电动汽车。 M&I材料有限公司需要减少其Mivolt环保合成浸入冷却液的体积/重量。 该公司与Ricardo Ltd合作设计了一个创新的模块,该模块仅将冷却液引导到需要的位置,从而减少所需的体积。 项目合作伙伴WMG的模拟和性能测试在利物浦大学表明了43%的EV充电和测试,表明液体与内部电池化学之间没有不必要的反应。 对于M&I,该项目导致与电动汽车制造商的合作。 Mivolt正在法拉第未来的电池组中使用,M&I正在与Norton Motorcycles和APC合作生产电动超级摩托车,并通过Project Inception进入航空航天部门。I-Cobat(Immersion冷却电池)正在测试新电池冷却技术的生存能力,以鼓励采用更快的电动汽车。M&I材料有限公司需要减少其Mivolt环保合成浸入冷却液的体积/重量。该公司与Ricardo Ltd合作设计了一个创新的模块,该模块仅将冷却液引导到需要的位置,从而减少所需的体积。项目合作伙伴WMG的模拟和性能测试在利物浦大学表明了43%的EV充电和测试,表明液体与内部电池化学之间没有不必要的反应。对于M&I,该项目导致与电动汽车制造商的合作。Mivolt正在法拉第未来的电池组中使用,M&I正在与Norton Motorcycles和APC合作生产电动超级摩托车,并通过Project Inception进入航空航天部门。
由M&I Materials Ltd领导的项目 I-Cobat(Immersion冷却电池)正在测试新电池冷却技术的生存能力,以鼓励采用更快的电动汽车。 M&I材料有限公司需要减少其Mivolt环保合成浸入冷却液的体积/重量。 该公司与Ricardo Ltd合作设计了一个创新的模块,该模块仅将冷却液引导到需要的位置,从而减少所需的体积。 项目合作伙伴WMG的模拟和性能测试在利物浦大学表明了43%的EV充电和测试,表明液体与内部电池化学之间没有不必要的反应。 对于M&I,该项目导致与电动汽车制造商的合作。 Mivolt正在法拉第未来的电池组中使用,M&I正在与Norton Motorcycles和APC合作生产电动超级摩托车,并通过Project Inception进入航空航天部门。I-Cobat(Immersion冷却电池)正在测试新电池冷却技术的生存能力,以鼓励采用更快的电动汽车。M&I材料有限公司需要减少其Mivolt环保合成浸入冷却液的体积/重量。该公司与Ricardo Ltd合作设计了一个创新的模块,该模块仅将冷却液引导到需要的位置,从而减少所需的体积。项目合作伙伴WMG的模拟和性能测试在利物浦大学表明了43%的EV充电和测试,表明液体与内部电池化学之间没有不必要的反应。对于M&I,该项目导致与电动汽车制造商的合作。Mivolt正在法拉第未来的电池组中使用,M&I正在与Norton Motorcycles和APC合作生产电动超级摩托车,并通过Project Inception进入航空航天部门。
亚当斯,道格拉斯。终极搭便车指南。完整且未删节。纽约:Wings Books,1996 年。 Ben Jiang。“中国科技老兵在 ChatGPT 狂潮中投身人工智能初创企业。”南华早报,2023 年 4 月 7 日。https://www.scmp.com/tech/tech-trends/article/3217457/chinese-tech-veterans-jump-ai-start-ups-amid-chatgpt-frenzy。 克劳塞维茨,卡尔·冯。论战争。迈克尔·艾略特·霍华德和彼得·帕雷特主编。第一次平装印刷。新泽西州普林斯顿:普林斯顿大学出版社,1989 年。 哈夫,达雷尔和欧文·盖斯。如何用统计数据说谎。诺顿平装再版。纽约:诺顿,1993 年。 Ian Bogost。“ChatGPT 比你想象的还要愚蠢。”大西洋月刊 (在线),2022 年 12 月 7 日。https://www.theatlantic.com/technology/archive/2022/12/chatgpt-openai-artificial- intelligence-writing-ethics/672386/。李开复。人工智能超级大国:中国、硅谷和新世界秩序。纽约霍顿·米夫林·哈考特出版社,2018 年。迈克尔·拉里斯。 “致命的特斯拉车祸与技术和人为失误有关”,《华盛顿邮报》[在线],2020 年 2 月 25 日。https://www.washingtonpost.com/local/trafficandcommuting/deadly-tesla-crash-tied-to-technology-and-human-failures-ntsb-says/2020/02/25/86b710bc-574d-11ea-9b35-def5a027d470_story.html。奥尼尔,凯茜。数学毁灭武器:大数据如何加剧不平等并威胁民主。第一版。纽约:Crown,2016 年。肖天亮。军事战略学。楼耀良、康武超、蔡仁钊主编。北京,中国:国防大学出版社,2020 年。