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通过输入重新标记和定量预先注册任务来改善算术
数字是叙事中必不可少的一部分，并提供了许多细粒度的信息。1模型如何学习数字系统吸引了许多研究人员（Spithourakis和Riedel，2018; Naik等人。，2019年； Chen等。，2019年；华莱士等。，2019年；张等。，2020）。研究人员长期以来一直讨论了受过训练的语言模型（LMS）的一些与算术相关的特性。在这项研究中，我们提出了一个新概念 - 无数。当模型面临未出现在训练数据中的数字时，例如，当训练数据中的数字范围与测试数据中的数字范围不同时，无限制的概率变得最明显。此外，即使培训数据中存在数字，LMS也经常面临不存在数字的困难。此问题的一个可能原因是数字可以具有各种符号，其中一些符号很难从其子词中理解。另一个可能的原因是
课程代码 21CSE306J 课程名称 量子...
单元 1 量子计算需求和基本概念、向量空间、概率、复数和数学预备知识、量子力学假设、Bra-ket 符号、测量、复合系统、贝尔态、纠缠、布洛赫球、纯态和混合态 单元 2 量子态的几何形状、复杂性类、图灵机、图灵机概念、量子门、量子电路、量子电路设计 单元 3 电路的定量测量、电路质量分析、电路优化、量子并行性简介、Deustch 算法、Deutsch Jozsa 算法 单元 4 Grover 算法简介、Grovers 算法详细介绍、Grovers 迭代的几何可视化、Grovers 搜索应用于非结构化数据库、量子隐形传态、Shor 算法、量子傅里叶变换 单元 5 量子应用简介、量子研究挑战、QC 模型简介、模型的物理实现、变分量子特征求解器、量子密码学-bb84协议，讨论量子金融和量子优化中的不同用例。（QAOA）
冰区航行船舶指南 - KR e-class
1.冰区航行加强根据船舶加强程度和发动机功率分为以下5个船级符号（见附件1、102）。(1) IA Super：船舶的结构、发动机输出功率和其他性能使其通常能够在困难冰况下航行，无需破冰船的协助 (2) IA：船舶的结构、发动机输出功率和其他性能使其能够在困难冰况下航行，必要时借助破冰船的协助 (3) IB：船舶的结构、发动机输出功率和其他性能使其能够在中等冰况下航行，必要时借助破冰船的协助 (4) IC：船舶的结构、发动机输出功率和其他性能使其能够在轻冰况下航行，必要时借助破冰船的协助 (5) ID：船舶具有钢制船体，结构适合在公海航行，并能够在非常轻的冰况下利用自己的推进机械航行 2.船东有责任确定第 1 部分中的哪个级别最合适满足此要求。
单量子比特马尔可夫开放量子系统的数字模拟：教程
量子计算机的最初应用之一是量子系统的模拟。在过去的三十年中，模拟封闭量子系统和更复杂的开放量子系统的算法开发取得了长足的进步。在本教程中，我们介绍了用于模拟单量子比特马尔可夫开放量子系统的方法。它将各种现有符号组合成一个通用框架，可以扩展到更复杂的开放系统模拟问题。详细讨论了目前唯一可用于单量子比特开放量子系统数字模拟的算法。对更简单通道的实现进行了修改，消除了对经典随机采样的需求，从而使修改后的算法成为严格的量子算法。修改后的算法利用量子分叉来实现接近总通道的更简单通道。这避免了对具有大量 CNOT 门的量子电路的需求。Quanta 2023；12：131-163。
PHY 892：N 体问题
10 关联函数的一般性质 91 10.1 00 的符号和定义 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 10.2 H 的对称性与响应函数的对称性 92 10.2.1 平移不变性 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 10.2.2 *奇偶校验 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 10.2.3 无自旋时的时间反演对称性用波函数的复共轭和算符的转置表示 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . ... 110 10.10.2 当 ! 或 q 趋向于零时，极限的顺序对于...很重要.......................................................................................................................................................112 10.10.3 矩、求和规则及其与高频展开的关系....................................................................................................................................................................................................113 10.10.4 以 f-sum 规则为例....................................................................................................................................................................114
一种架构主导的安全分析方法 - HAL
安全关键系统需要在软件开发生命周期中进行特定的开发和评估活动，以确保产品安全。其中一些活动被汇总为全面的安全工程实践，这些实践在行业内是标准化的，例如航空业的航空航天推荐实践 (ARP) 4761。这些技术侧重于单个组件的故障和可靠性。系统理论过程分析 (STPA) 等较新的技术超越了单个组件的可靠性，考虑了组件之间的相互作用。在本文中，我们介绍了架构主导的安全分析 (ALSA) 方法，它是架构主导的安全工程实践的一部分。ALSA 结合了至少部分架构模型的开发和分析，使用诸如架构分析和设计语言、其错误模型附件之类的符号以及现有的 ARP 4761 和 ARP 4754A 实践，例如功能危害评估、初步系统安全评估和系统安全评估以及新兴的 STPA 技术。这项工作为使用 ALSA 分析全权限数字引擎控制器提供了一个例证。该方法由开放源代码架构工具环境支持，并已在工业强度示例上进行了试验。
高可靠性系统的要求和设计方法
为此，使用统一建模语言 (UML，使用更常见的 UML v1.0 变体) [2] [3] 定义了该系统的需求和架构。此方法中的第一个 UML 图是顶级“上下文图”，它应显示所有主要外部接口以及主要的 UML“用例”。由于此上下文图可能非常混乱，我们使用 Rose 的“用例图”功能来分离与特定单个用例相关的系统“用例气泡和连接流箭头”。然后将这个更简单的“用例”分解为详细的 UML“活动图”，其中显示了构成与此“用例”相关的所有活动的各个活动、状态、决策点和流程（与流程图类似）。这个想法是，这个级别的 UML 符号足够直观，因此一个有一定了解的领域专家可以查看它们并找出我们可能在图表中遗漏的内容。注意其他质量要求，如可靠性、可用性、可用性、安全性等。在
建议的横向力要求和注释
第 1 章 抗震结构设计和施工的一般要求....................................................................................................................1 101 UBC §1626 一般规定....................................................................................................................................................................................................................................1 101.1 目的.......................................................................................................................................................................................................................1 101.1 目的.......................................................................................................................................................................................................................................1 101.1 目的.......................................................................................................................................................................................................................................1 101.1 目的.......................................................................................................................................................................................................................................1 1 101.2 最低抗震设计. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 101.6 计算机计算 . . . . . . . . . . . . . . 1 101.7 UBC §1612 负载组合 . . . . . . . . . . . . 1 102 UBC §1627 定义 . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 6 104.2 占用类别. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 104.6 结构系统. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . ...
ldmol：文本到 - 分子扩散模型
以扩散模型的出现作为生成模型的前线，许多研究人员提出了通过条件扩散模型的分子产生技术。但是，分子的不可避免的离散性使扩散模型很难将原始数据与自然语言等高度复杂的条件连接起来。为了解决这个问题，我们提出了一种新型潜在扩散模型，称为文本条件分子的生成。ldmol构建了一种分子自动编码器，该自动编码器可产生可学习且结构上的特征空间，并具有自然语言条件的潜在扩散模型。特别是认识到多个微笑符号可以代表相同的分子，我们采用对比度学习策略来提取特征空间，以了解分子结构的独特特征。ldmol优于文本到整体生成基准的现有基准，建议扩散模型可以在文本数据生成中胜过自回旋模型，而潜在的潜在域则更好。此外，我们表明LDMOL可以应用于下游任务，例如分子到文本检索和文本引导的分子编辑，表明其作为扩散模型的多功能性。
单点系泊指南
1.在本船级社入级的 SPM 的入级标记应符合下列要求： (1) 在本船级社监督下建造的 SPM。+ KRS - 单点系泊 (SPM 类型 *) (SPM 中包含的主要设备项目 **) *: CALM、SALM、VALM、SPMT 等 SPM 类型。**: 标明浮标体、海底管线、锚腿、PLEM、浮管等主要设备项目。例如) (浮标体、海底管线) (浮标体、海底管线、锚腿) (浮标体、海底管线、锚腿、PLEM 等)(2) 建造后，经验船师检验，认为适合的 SPM。KRS - 单点系泊（SPM 类型 *）（SPM 中包含的主要设备项目 **） *：SPM 类型，例如 CALM、SALM、VALM、SPMT 等。**：说明主要设备项目，例如浮标体、海底管线、锚腿、PLEM、浮动软管等。例如）（浮标体、海底管线）（浮标体、海底管线、锚腿）（浮标体、海底管线、锚腿、PLEM 等）