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纽约州立大学石溪分校
缩略词表 AERTC 先进能源与研究技术中心 CES 清洁能源标准 CLCPA 气候领导力与社区保护法 COVID-19 2019 年冠状病毒病 EBG 纽约州立大学能源采购集团 EIA 美国能源信息署 EMP 能源总体规划 EO 行政命令 EPA 美国环境保护署 EUI 能源使用强度 EV 电动汽车 GHG 温室气体 HVAC 供暖通风和空调 ITC 投资税收抵免 LBMP 基于位置的边际定价 LCOE 平准化能源成本 LIPA 长岛电力局 LSE 负荷服务实体 NENY 新效率纽约 NREL 国家可再生能源实验室 NYGATS 纽约发电归因跟踪系统 NYISO 纽约独立系统运营商 NYPA 纽约电力局 NYSERDA 纽约州能源研究与发展局 OAG 纽约州总检察长办公室 OSC 纽约州审计长办公室 PPA 电力购买协议 PSEG 公共服务企业集团 PTC 生产税收抵免 PV 光伏 REC 可再生能源抵免RES 可再生能源标准 SAM NREL 的系统咨询模型 SBU 石溪大学 纽约州立大学 VPPA 虚拟购电协议
审计长年度报告
ACCA 特许会计师协会 AfDB 非洲开发银行 AFROSAI 非洲最高审计机关组织 AFROSAI-E 非洲英语最高审计机关组织 AG 审计长 BOA 审计局 CBS 能力建设战略 CFC 注册财务顾问 CFE 注册舞弊审查师 CFIP 注册法务调查专家 CSO 民间社会组织 CPA 注册会计师 DAG 副审计长 ECOSAI 经济最高审计机关 EDF 欧洲发展基金 EU 欧盟 FAM 财务审计手册 FCCA 特许公认会计师 FIU 金融情报部门 GAC 审计总委员会 GIZ 德国国际合作公司 GOL 利比里亚政府 HR 人力资源 ICBF 机构能力建设框架 IT 信息技术 IDI INTOSAI 发展倡议 IFMIS 综合财务管理信息系统 INTOSAI 国际最高审计机关组织 IPFMRP 综合公共财务管理改革项目 ISSAI 最高审计机关国际标准 LACC 利比里亚反腐败委员会 MIC 管理内部控制 OAG 审计长办公室 PAC 公共账户、支出和审计委员会 PE 项目估算 PFM 公共财务管理 PMS 绩效管理系统 PPCC 公共采购和特许经营委员会 QA 质量保证 SIDA 瑞典国际开发公司 SNAO 瑞典国家审计署 SP 战略计划 TOT 培训师的培训师
虚拟会议和气候创新...... - WWF
前言 三个趋势引发了这个项目，旨在研究如何通过创新投资和激励计划实现虚拟会议解决方案的临界规模。首先，越来越多的公司、当局和政府正在寻找更具成本效益的会议/研讨会举办方式。世界各地的业务外包和扩张使当前的商务旅行模式既不可持续又低效。总体而言，全球化有助于世界各国政府和当局之间更紧密的合作。这导致会议旅行大幅增加。2007 年 7 月运营的航班提供的座位数达到历史最高水平，全球容量达到 3.1 亿个座位 - 相当于每个美国公民都有一个航空座位。根据世界权威航班信息机构 OAG（官方航空指南）的最新统计数据，与 2006 年同期相比，可供旅客使用的座位增加了 2000 万个。其次，与此同时，上述许多参与者都在寻找减少碳足迹的方法，特别是因为乘坐汽车和飞机参加会议和会议占许多公司碳足迹的很大一部分，非制造业公司通常占 50% 或更多。第三，有趣的是，如今已有技术和服务可以以更节省时间和资源的方式支持会议和会议。随着这三种趋势的融合，我们可以看到为视频会议等虚拟会议提供机会的解决方案的快速普及。越来越多的公司希望确保他们造成的环境问题得到可持续的解决。通过投资虚拟会议解决方案来抵消/补偿航空旅行等创新机制可以为公司提供机会，成为解决他们所创造的问题的一部分。
虚拟会议和气候创新...... - WWF
前言 三大趋势引发了该项目的开展，该项目旨在研究如何通过创新投资和激励计划实现虚拟会议解决方案的大规模应用。首先，越来越多的公司、当局和政府正在寻找更具成本效益的会议召开方式。全球的业务外包和扩张使当前的商务旅行模式既不可持续又低效。总体而言，全球化促进了世界各国政府和当局之间的更密切合作。这导致会议旅行大幅增加。2007 年 7 月运营的航班提供的座位数达到历史最高水平，全球容量达到 3.1 亿个座位——相当于每个美国个人都有一个航空座位。根据世界权威的航班信息机构 OAG（官方航空指南）的最新统计数据，与 2006 年同期相比，可供旅客使用的座位增加了 2000 万个。其次，与此同时，上述许多参与者都在寻找减少碳足迹的方法，特别是因为乘汽车和飞机参加会议和会议占许多公司碳足迹的很大一部分，非制造业公司通常占 50% 或更多。第三，有趣的是，今天，技术和服务可以以更节省时间和资源的方式支持会议和会议。随着这三种趋势的融合，我们可以看到为视频会议等虚拟会议提供机会的解决方案的快速采用。越来越多的公司希望确保以可持续的方式解决他们造成的环境问题。通过投资虚拟会议解决方案来抵消/补偿航空旅行等创新机制可以为公司提供机会，成为他们所创造问题的解决方案的一部分。
410-576-7009司法部长布朗起诉RealPage和Residential房东
违反马里兰州马里兰州巴尔的摩的租金价格（2025年1月15日） - 总检察长安东尼·G·布朗（Anthony G. Brown）今天宣布了针对Realpage，Inc。（RealPage）的诉讼（RealPage）和马里兰最大的六名住宅候选人，因为他们将为数百名玛丽兰居民提供非法筹集资金。在乔治王子县巡回法院提起的诉讼称，被告房东允许房地产账面设定租金。RealPage使用一种集中的定价算法来夸大价格，使房客损失了数百万美元。该诉讼是政府机构（包括美国司法部）的几个诉讼之一，包括RealPage及其房东使用者。“ Realpage和命名的房东共同努力，以增加公寓的费用，这使得马里兰州的租房者很难将屋顶放在他们的头上，”总检察长布朗说。“我们的办公室致力于让房东负责，以便马里兰人负担得起租金。” RealPage为房地产所有者和房地产经理提供了各种基于技术的服务，包括使用非公共，竞争性敏感数据的“收入管理”产品（例如，潜在的租户访问物业的数量）来估算供应和需求，然后产生“价格”来收取最大化房东的收入。这使许多马里兰州的居民别无选择，只能支付Realpage的租金膨胀，使该州持续的经济适用房危机恶化。REALPAGE然后跟踪并执行每个房东遵守该软件的“价格”。被告房东是马里兰州多户住房的一些最大的提供者，总检察长（OAG）的调查办公室显示，RealPage的收入管理技术用于为整个马里兰州的100,000多个公寓设定租金。
航空运输到挪威的价值
1航空运输行动小组，2024年。航空益处超出边界报告，基于牛津经济学的数据。2世界贸易和旅游委员会，2023年。旅游数据和统计数据。3航空运输行动组，2024年。航空益处超出边界报告，基于牛津经济学的数据。4 n.d.航空运输行动集团可持续发展目标和航空。5航空运输行动小组，2020年。航空福利超出边界报告。6当地居民需要工作以负担起航班的天数，根据2023年的平均旅行票价和人均GDP票价。根据IATA直接数据解决方案（2023）和世界银行（2023）的数据计算得出。7根据O-D的客运量和2023年人口估算人均航班数量。根据IATA直接数据解决方案（2023）和世界银行（2023）的数据计算得出。8当地居民需要工作以负担起航班的天数，根据2023年的旅行和人均GDP的平均机票估算。根据IATA直接数据解决方案（2023）和世界银行（2023）的数据计算得出。9每周至少每周一次预定的航班的门槛。10 IATA连接指数被计算为由目的地机场容量加权的总路线容量（就可用的座位而言）。连接指数是根据OAG的数据计算的（2023）。11是指到达该国的国际乘客及其前进的联系。例如，如果乘客到达该国，但没有在国内或通过空中进行国际连接，则将其归类为“否随时连接”。在一个国家内连接的乘客被归类为“向前的国内联系”，与国际航班连接的到达乘客被归类为“向前的国际联系”。
航空运输对巴西的价值
1 航空运输行动小组，2024 年。基于牛津经济研究院数据的《无国界航空福利》报告。 2 世界贸易和旅游理事会，2023 年。旅游数据和统计。 3 航空运输行动小组，2024 年。基于牛津经济研究院数据的《无国界航空福利》报告。 4 航空运输行动小组，《可持续发展目标与航空》。 5 航空运输行动小组，2020 年。《无国界航空福利》报告。 6 根据 2023 年的平均旅行票价和人均 GDP 估算当地人口需要工作多少天才能负担得起一次航班的费用。根据 IATA 直接数据解决方案 (2023) 和世界银行 (2023) 的数据计算得出。 7 根据 2023 年的 OD 客运量和人口估算人均航班数量。根据 IATA 直接数据解决方案 (2023) 和世界银行 (2023) 的数据计算得出。 8 当地人口需要工作多少天才能负担得起一次航班的费用，是根据 2023 年的平均机票价格和人均 GDP 估算出来的。计算依据是 IATA Direct Data Solutions (2023) 和世界银行 (2023) 的数据。 9 每周至少有一班定期航班为门槛。 10 IATA 连通性指数的计算方法是将航线总容量（以可用座位数计算）除以目的地机场的容量。连通性指数是根据 OAG (2023) 的数据计算出来的。 11 指抵达该国的国际旅客及其续程转机。例如，如果旅客抵达该国但没有乘坐国内或国际航班，则将其归类为“无续程转机”。在国内转机的旅客被归类为“国内续程转机”，抵达后转乘国际航班的旅客被归类为“国际续程转机”。
创新、技术开发和转让...
DIT 工业培训司 ITDTP 创新、技术开发与转让计划 KCCA 坎帕拉首都管理局 KMC 基拉汽车公司 LEAP Agri-Long-Term 欧盟-非洲粮食与营养安全及可持续农业研究与创新伙伴关系 LGFC 地方政府财政委员会 MAAIF 农业、畜牧业和渔业部 MLHUD 土地、住房和城市发展部 MMISTC 机械加工、制造和工业技能培训中心 MFPED 财政、规划和经济发展部 MoGLSD 性别、劳工和社会发展部 MoICT 信息和通信技术部 MoLG 地方政府部 MoPS 公共服务部 MoSTI 科技与创新部 MTIC 贸易、工业和合作社部 MWE 水利和环境部 NARO 国家农业研究组织 NBC 国家生物安全委员会 NCHE 国家高等教育委员会 NDP 国家发展计划 NIRA 国家身份登记局 NITA-U 国家信息技术局 NPA 国家规划局 OAG 审计长办公室 OPM 总理办公室 OP总统办公室 PIAP 计划实施行动计划 PIBID 总统香蕉产业发展倡议 PLC 计划领导委员会 PPDA 公共采购和处置局 PWG 计划工作组 STEM 科学、技术、工程和数学 TWG 技术工作组 UBOS 乌干达统计局 UIRI 乌干达工业研究所 UNCST 乌干达国家科学技术委员会 UNDP 联合国开发计划署 URA 乌干达税务局 URSB 乌干达注册服务局 UVRI 乌干达病毒研究所 WAITRO 世界工业技术研究组织协会 WIPO 世界知识产权组织
AG-综合报告-2023.pdf
首字母缩略词 含义 ACU 总统府反腐败部门 AG 审计长 AO 会计官 BFPs 预算框架文件 Bn 十亿 BoU 乌干达银行 CAs 缔约机构 CFR 中央森林保护区 CGV 首席政府估价师 DGAL 政府分析实验室局 DLB 区土地委员会 E-LogRev 地方政府电子税收征收系统 ENT 耳鼻喉 FY 财政年度 GDP 国内生产总值 GoU 乌干达政府 HSC 卫生服务委员会 ICS 基础设施咨询服务 ICT 信息通信技术 IDA 国际开发协会 IESBA 国际会计师道德准则委员会 IFMS 综合财务管理系统 IMF 国际货币基金组织 KIS 卡兰加拉基础设施服务 MAAIF 农业部、畜牧业和渔业部 MDAs 部委、部门和机构 MEMD 能源和矿产开发部 MOFPED 财政、计划和经济发展部 MoGLSD 性别、劳工和社会发展部 MoH 卫生部 MoU 谅解备忘录 MTEF 中期支出框架 NAA 国家审计法 NBI 国家骨干基础设施 NDP 国家发展计划 NDPII 第二个国家发展计划 NEF 国家环境基金 NEMA 国家环境管理局 NFA 国家林业局 NGO 非政府组织 NIN 国家身份证号码 NIRA 国家身份登记局 NPA 国家规划局 NSACARJA Nsambya 木工、细木工、手工艺和培训机构 NWSC 国家供水和排水公司 OAG 审计长办公室 PAPs 项目受影响人员 PDMF 公共债务管理框架 PFMA 2015 年公共财政管理法 PS/ST 常任秘书/财政部秘书长 PSST 常任秘书兼财政部秘书长
航空运输到美国的价值
1航空运输行动小组，2024年。航空益处超出边界报告，基于牛津经济学的数据。2世界贸易和旅游委员会，2023年。旅游数据和统计数据。3航空运输行动组，2024年。航空益处超出边界报告，基于牛津经济学的数据。4航空运输行动小组，2020年。航空福利超出边界报告。5实际机票是指通过通货膨胀调整的国家/地区/从/内部/内部/内部/内部的平均票价。根据IATA直接数据解决方案（2023）和国际货币基金（2023）的数据计算。6当地居民需要工作以负担起航班的天数，根据2023年的平均旅行票价和人均GDP票价。根据IATA直接数据解决方案（2023）和世界银行（2023）的数据计算得出。7根据O-D的客运量和2023年人口估算人均航班数量。根据IATA直接数据解决方案（2023）和世界银行（2023）的数据计算得出。8当地居民需要工作以负担起航班的天数，根据2023年的旅行和人均GDP的平均机票估算。根据IATA直接数据解决方案（2023）和世界银行（2023）的数据计算得出。9每周至少每周一次预定的航班的门槛。10 IATA连接指数被计算为由目的地机场容量加权的总路线容量（就可用的座位而言）。连接指数是根据OAG的数据计算的（2023）。11是指到达该国的国际乘客及其前进的联系。例如，如果乘客到达该国，但没有在国内或通过空中进行国际连接，则将其归类为“否随时连接”。在一个国家内连接的乘客被归类为“向前的国内联系”，与国际航班连接的到达乘客被归类为“向前的国际联系”。