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与育种需求相关的DNA测试
Bedlington Terrier Copper Toxicosis Institute of Veterinary and Animal Sciences, KU/SUND, CAG (Center for Animal Genetics), Genomia, Laboklin, Cerage, VHL Genetics 01-01-2002 Bull Terrier, Miniature Primary Lens Luxation 01-07-2011 Cavalier King Charles Spaniel Curly Coat Syndrome (CCS) Laboklin, Genomia, GenIndexe，Asper Biotech。01-01-2012骑士国王查尔斯·西班牙猎犬综合征（EFS）Laboklin，Genomia，Genindexe，Asper Biotech。01-01-2012美国，Laboklin，Scandigen，iDexx和MyDogDNA 01-07-2009芬兰Lapphund Prcd/Pra optigen 01-07-2009旧的丹尼斯·HønseHundRCD4/PRA临床兽医和动物科学系Ku/Health diiaibne diiainne libakla，seq ogen diainsic diainsic diainsic， （DDC）01-01-2011
创建，这是新的问候柑橘品种
科学：创建，这是新的问候柑橘品种（AGI） - 罗马，17代。 - 单个柑橘的浓度，富含花青素和番茄红素，这是针对人类健康的两种最重要的生物活性抗氧化剂化合物，能够免受从心血管到肿瘤的多种病理性，从肥胖到帕金森氏症。这是Crea所取得的重要结果，其橄榄种植，水果生长和柑橘种植（OFA）的中心（刚刚出版）刚刚在植物科学的国际杂志界面上发表。多亏了基因组编辑技术，首次改善了柑橘类果实的定性特征，创造了具有较高添加价值的水果，能够帮助改善消费者的健康状况。从5种不同的橙色糖果开始，属于属于品种和血品种的花色苷，以及“ Carrizo”柑橘（一种用作柑橘类柑橘类水果的模型）的“ Carrizo”柑橘，猪肉橙品种在接下来的洲际群中都可以生产出来，这些品种将在未来的绿oic虫中产生富含的果酱。（AGI）滑雪/PGI（下面）171241 1月23日。nnnn
县委员会 2023 年 6 月 27 日...
9:30 AM 农业 — 农业面貌介绍 Leslie Hart，业务发展专家，业务和经济发展部 9:35 AM 小额采购门槛限制 Rick Curry，采购总监 中标 (PUR-1614) 燃料分配系统更换 Rick Curry，采购总监；Dave Mason，固体废物副总监 9:45 AM 中标 (PUR-1615) — 各县部门的场地维护 Brandi Naugle，买家，采购； George Sweitzer，黑岩高尔夫球场助理主管 9:50 AM 联合滑行道无物体区域 (OFA) 和跑道 02-20 修复项目的设计阶段服务：授权机场主任将本地申请人匹配水平从 5% 提高到 10%，申请并随后接受相关的 FAA 拨款 Neil Doran，黑格斯敦地区机场主任；Andrew Eshleman，公共工程部主任 9:55 AM FY24 成人日间报告中心拨款 - 批准提交申请并接受授予的资金 Meaghan Willis，日间报告中心项目总监；Rachel Souders，拨款管理高级拨款经理
并行工程：有效的部署策略
本文全面介绍了并行工程在产品和流程集成开发中的当前趋势和发展，目标是在更短的时间内、更低的总体成本和更少的产品发布后的工程设计变更中完成整个周期。首先讨论了并行工程的演变和定义。最后简要回顾了并行工程产品开发方法的以下要素：概念开发：前端流程。确定客户需求和质量功能部署。建立产品规范。概念选择。产品架构。面向制造的设计。有效的快速原型制作。和产品开发的经济学。本文提供了作者和其他研究生开发的计算机教程大纲，该教程由 NASA 开发（可通过万维网访问）： .,1 包括对成功并行工程的团队合作的初步讨论。概述了北美和欧洲公司并行工程实施的案例，并引用了 Menon 教授和其他作者编写的教科书。本文包含有关并行工程的全面概述。
自由皮瓣手术的原则
自由皮瓣显微外科手术在标准手术程序可能不可行的患者的管理中起着重要作用。自由皮瓣转移可能对难以通过常规手术方法治疗的困难重建和大缺陷有益。然而，这是一种复杂的手术程序，具有许多局限性，可以通过麻醉和患者因素进一步加剧。因各种代谢和癌症相关的全身性问题而被选为这种类型的手术的患者可能对麻醉师进行管理具有挑战性。仔细评估这些患者，以及多学科团队（MDT）会议，可以帮助识别和减轻围手术期间可能遇到的任何挑战。了解Hagen -Poiseuille和氧气方程可能对自由皮瓣手术的管理有益。使用加压剂一直是一个有争议的问题，在自由皮瓣手术中的使用中没有明确的共识。然而，目标指导的液体疗法以及加压剂可预防术中血流动力学不稳定性，可以比单独的液体疗法产生更好的预后。无阿片类镇痛（OFA）具有增强的手术后恢复（ERA）原理可以帮助确保与阿片类药物相关的副作用较少的更好的患者结局。
高速运输系统的安全 - ROSA P
近年来，人们对高速地面引导交通 (HSGGT) 的兴趣日益浓厚。1991 年 5 月，德克萨斯州授予了连接达拉斯/沃斯堡、圣安东尼奥和休斯顿的高速铁路系统建设特许经营权，1992 年 1 月，双方签署了一份详细的特许经营协议，使用法国高速列车 (TGV) 建设系统。1989 年 6 月，佛罗里达高速铁路委员会 (现为佛罗里达州交通部的一部分) 建议授予连接奥兰多机场和奥兰多国际大道主要景点区的磁悬浮系统的建设特许经营权，1991 年 6 月，佛罗里达州签署了一份特许经营协议，使用德国 Transrapid TR07 建设系统。1992 年 11 月，美国铁路公司开始在东北走廊测试瑞典 X2000 倾斜列车，1993 年，美国铁路公司将在东北走廊测试德国城际特快列车 (ICE)。 1991 年，作为国家磁悬浮计划的一部分，美国获得了四份开发磁悬浮系统的合同。1991 年的《多式联运地面运输效率法案》（ISTEA）规定了美国设计的磁悬浮系统的进一步发展。除了目前正在进行的项目外，全国各地还提出了许多关于新高速系统和提高现有铁路速度的提案。
高速运输系统的安全性 - ROSA P
近年来，人们对高速地面引导交通 (HSGGT) 的兴趣日益浓厚。1991 年 5 月，德克萨斯州授予了连接达拉斯/沃斯堡、圣安东尼奥和休斯顿的高速铁路系统建设特许经营权。1992 年 1 月，双方签署了一份详细的特许经营协议，使用法国高速列车 (TGV) 建设系统。1989 年 6 月，佛罗里达高速铁路委员会 (现为佛罗里达州交通部的一部分) 建议授予连接奥兰多机场和奥兰多国际大道主要景点区的磁悬浮系统的建设特许经营权，1991 年 6 月，佛罗里达州签署了一份特许经营协议，使用德国 Transrapid TR07 建设系统。1992 年 11 月，Amtrak 开始在东北走廊测试瑞典 X2000 倾斜列车，1993 年，Amtrak 将在东北走廊测试德国城际特快列车 (ICE)。1991 年，作为国家磁悬浮计划的一部分，美国获得了四份开发磁悬浮系统的合同。1991 年的《多式联运地面运输效率法案》(ISTEA) 规定进一步开发美国设计的磁悬浮系统。除了目前正在进行的项目外，全国各地还有许多关于新高速系统和提高现有铁路走廊速度的提案。
2021 年 12 月 1 日至 3 日
本最终报告是对众议院报告 116-453 第 339-340 页的回应，该报告附有 HR 7617（国防部拨款法案，2021 年），内容是制定成本分析计划 (CAP)，对各军种的所有新兵进行统一的创伤性脑损伤 (TB!) 基线测试。众议院报告 116-453 要求进行统一 TB! 基线测试的 CAP 为任何已经存在的 TB! 提供筛查计划，如果军人 (SM) 将来遇到可能导致 TB! 的任何情况，该计划应告知医疗保健专业人员。与 2021 年 5 月 27 日提交给国会的临时报告中概述的战略一致，本最终报告提供了使用自动神经心理学评估指标 (ANAM) 对所有新军人实施基线测试的成本分析。 ANAM 是国防部 (DoD) 指定的计算机化评估工具，用于在部署前以及在部署期间诊断出脑震荡或轻度 TB! 后对所有 SM 进行神经认知基线评估。对于从部署返回的 SM，如果在部署后健康评估期间对 TB! 风险评估问题做出肯定回答并被转介进行临床评估，也可以进行 ANAM。
知识传递的功能性脑网络分析，而...
作为一种复杂的认知活动，知识转移主要与认知过程相关，例如在工程解决问题的同时，人类大脑中的工作记忆，行为控制和决策。至关重要的是要解释功能性脑网络的改变以及如何表达它，这导致知识转移的认知结构的改变。但是，在现有研究中很少考虑知识转移的神经生理机制。因此，这项研究提出了功能连通性（FC），以描述和评估在工程问题解决问题时动态的知识转移网络。在这项研究中，我们采用了文献中报道的修改后的威斯康星州卡片分类测试（M-WCST）。使用功能性近红外光谱（FNIRS）连续记录前额叶皮层的神经激活。具体而言，我们讨论了先前的认知水平，知识传递距离以及影响小波振幅和小波相一致性的传递性能。配对的t检验结果表明，先前的认知水平和转移距离显着影响FC。皮尔逊相关系数表明，小波振幅和相干性都与前额叶皮质的认知功能显着相关。因此，大脑FC是评估知识传递中认知结构改变的可用方法。我们还讨论了为什么背外侧前额叶皮层（DLPFC）和枕叶面（OFA）与M-WCST实验中其他大脑区域区分开来。作为神经管理方面的探索性研究，这些发现可能会在工程解决问题的同时提供有关知识转移功能性知识转移网络的神经生理学证据。
SSC-283 碰撞和... 文献综述
本文重点讨论船舶在碰撞和搁浅过程中的结构响应，不讨论其他重要主题，如交通和污染控制以及碰撞和搁浅概率[1,2等]。尽管有此限制，但自 Minorsky 发表关于核动力船舶保护的开创性论文[31]以来，已经发表了大量关于碰撞期间船舶结构强度各个方面的文章。然而，相比之下，在船舶搁浅问题上似乎投入的努力很少。碰撞保护领域不仅与核动力潜艇和航空母舰以及早期工作中研究的一些其他船舶的设计有关，而且现在其范围还包括油轮、液化天然气运输船和载有危险货物的化学品运输船。此外，现有的研究必须继续进行，甚至在某些情况下启动，以调查大型核动力油轮（600,000 载重吨 [4]）的碰撞保护。补给船与各种海上结构物碰撞的影响、海上石油储罐的碰撞保护[51、向核再处理厂运输废核燃料的船舶的保护（例如从日本到英国的Windscale）、桥墩的船舶撞击保护、在北极水域航行的船舶的冰碰撞损坏[6,7] ，以及许多其他问题，包括油驳船[8]和高速船舶的碰撞保护。Minorsky 全面回顾了 1975 年关于船舶碰撞保护的文献[9]，Woisin[10]和参考文献[11]也发表了其他评论。因此，为了避免进一步重复，本报告不重复这些早期的努力，并且仅在需要完整性陈述时才回顾早期关于船舶碰撞的工作。但是，为方便起见，所有已知的关于碰撞期间船舶结构强度的已发表工作（未在本报告的参考文献中引用）均在附录 2 中列出。2.关于船舶和海上交通工具碰撞保护的一些一般性评论 2.1 轻微碰撞和重大碰撞 关于什么是船舶和海上交通工具的轻微碰撞和重大碰撞，似乎没有普遍的共识。例如，用于描述油轮重大碰撞的重要特征可能属于核动力船舶轻微碰撞的分类，因为设计要求完全不同。尽管如此，本报告使用了以下可能具有限制性的定义：