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海岸警卫队空中作战手册，COMDTINST M3710.1I
第 4 章 航空器运行实施 A. 飞行纪律 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...如果 KC-46 项目办公室官员有效地管理了 KC-46A 加油机加油杆的开发和测试，空军就不必再花费 1 亿美元重新设计加油杆以实现其所需的性能。此外，预计已交付的 KC-46A 加油机的加油杆改装要到 2024 年 1 月才会开始，这将导致额外的未确定成本，以及第一批配备完全可执行任务的加油杆的 KC-46A 加油机的交付延迟约 5 年。这一延迟限制了国防部使用 KC-46A 加油机执行其预期的加油任务。
政策和程序，COMDTINST 3820.5
4. 讨论。2014 年 1 月 17 日发布的 PPD 28 阐明了指导美国为何、是否、何时以及如何为授权的外国情报和反情报目的开展信号情报活动的原则。具体而言，PPD-28 第 4 节规定了保护从信号情报活动收集的个人信息的原则，并要求情报界 (IC) 各部门制定政策和程序以应用这些原则，同时符合技术能力和运营需求。本文件构成海岸警卫队情报、PPD-28 政策和程序。海岸警卫队情报部门由从事执法情报活动和国家情报活动的人员组成。海岸警卫队国家情报部门 (NIE) 是海岸警卫队情报部门的一部分，根据经修订的 1947 年国家安全法第 3 节和经修订的 12333 号行政命令第 3.5(h) 节，该部门也是 IC 的一部分。
海岸警卫队医疗手册，COMDTINST M6000。......
OMSEP 检查报告，表格 CG-5447；OMSEP 检查定期病史和报告，表格 CG-5447A；血源性病原体暴露指南，表格 CG-6201；铬化合物暴露检查方案，表格 CG-6202；石棉暴露检查方案，表格 CG-6203；苯暴露检查方案，表格 CG-6204；噪音暴露检查方案，表格 CG-6205；危险废物暴露检查方案，表格 CG-6206；铅暴露检查方案，表格 CG-6207；呼吸器佩戴暴露检查方案，表格 CG-6208；杀虫剂暴露检查方案，表格 CG-6209；呼吸道致敏物暴露检查方案，表格 CG-6210；血源性病原体暴露检查方案，表格 CG-6211；结核病暴露检查方案，表格 CG-6212；溶剂暴露检查方案，表格 CG-6213；辐射暴露检查方案，表格 CG-6214；如何计算显著阈值变化，表格 CG-6215；以及电离辐射职业暴露记录，表格 DD-1141。
海岸警卫队工业管理计划，COMDTINST 5240.5A
4. 背景。作为国土安全部降低支持成本计划举措的结果，美国海岸警卫队 (USCG) 按照管理和预算办公室 (OMB) 通告 A-76 的规定开展了商业服务管理 (CSM) 业务流程再造 (BPR) 工作。管理计划合同已获批准，以解决业务需求文件 (BRD) 中确定的所有领域。美国海岸警卫队的工业计划包括一个中央管理办公室 (CMO)，指定为水面部队后勤中心-工业运营部 (SFLC-IOD)，以及工业生产设施 (IPF) 和工业生产支队 (IPD)，旨在提供满足美国海岸警卫队对水面资产、岸上基础设施和助航设备的运营要求和应急所需的仓库级支持。作为海岸警卫队海军工程办公室 (CG-45) 和海岸警卫队水面部队物流中心 (SFLC) 的一部分，工业项目是向所有美国海岸警卫队单位提供多功能、及时、环保且响应迅速的优质仓库级工业服务的主要贡献者。
美国海岸警卫队统一条例，1980 年 COMDINST M1020.6
2022 年 4 月 1 日——以及应管理所有海岸警卫队人员的制服、外表和仪容的标准。2. 受影响的指令。海岸警卫队制服规定...
海岸警卫队立法，COMDTINST 5860.2C
(2) 军法署署长 (CG-094) 通过立法办公室 (CG-0947) 向国土安全部提交 LCP 后，部门工作人员可以要求提供更多背景信息，包括成本、影响和收益信息。同样，国土安全部将 LCP 提交给管理和预算办公室审批后，管理和预算办公室工作人员以及其他联邦部门和机构的工作人员可以要求提供更多背景信息，包括成本、影响和收益信息。军法署署长 (CG-094) 通过立法办公室 (CG-0947) 将与项目主管协调请求和回复，以及审批所需的 LCP 拟议变更。如果未能对 LCP 的询问提供完整、准确和及时的回复，将大大降低国土安全部批准或管理和预算办公室批准的可能性。
美国海岸警卫队 COMDTPUB P3120.17
美国海岸警卫队事件管理指南 (IMG) 旨在协助海岸警卫队人员在响应事件时操作事件指挥系统 (ICS)。GGI 是一份易于查阅的文件，旨在促进干预人员的工作。本指南不具有监管价值，但构成了人员在干预期间可以参考的框架。实际上，在其开发过程中，百分之八十的干预措施都使用相同的原则、程序和流程。另外 20% 的干预措施具有各自的特定特征，例如搜索和救援 (SAR) 任务或石油污染后的干预措施。本指南首先提供一般信息，无论干预类型如何，均有效。这就是规划科 (CSP) 负责人的职能和职责在公共部分中的体现，SCI 定义的 CSP 使命在不同类型的事件中都保持不变。GGI 的其余部分分为七个部分，专门针对海岸警卫队最普遍需要干预的七种类型的事件，即：
COMDTPUB P16700.4 NVIC 5-93 1993 年 7 月 20 日...
c. 人们对载客量不超过 6 人的小型潜水器的操作也非常感兴趣。到目前为止，只有少数此类操作存在。此类船只不受现行检查法律的约束。但是，根据 46 CFR 第 C 章 - 未经检验的船只（46 CFR 第 24-26 部分），它们作为未经检验的船只受到监管。由于对乘客的固有风险明显高于水面船只，并且船只具有独特性，因此必须以安全意识的方式进行设计、建造和操作。此外，它们可能受到港口船长 (COTP) 就航行安全、港口安全和安保以及船只交通考虑而施加的特殊当地运营限制。注意；在撰写本出版物时，H.R. 法案1159 已提交国会，要求对所有载有一名或多名乘客的潜水器进行认证。
COMDTPUB P16700.4 NVIC 5-93 1993 年 7 月 20 日
c. 人们对载客量不超过 6 人的小型潜水器的操作也非常感兴趣。到目前为止，只有少数此类操作存在。此类船只不受现行检查法律的约束。但是，根据 46 CFR 第 C 章 - 未经检验的船只（46 CFR 第 24-26 部分），它们作为未经检验的船只受到监管。由于此类船只对乘客的固有风险显著高于水面船只，且其独特性，因此设计、建造和操作必须以安全意识的方式完成。此外，它们可能受到港口船长 (COTP) 就航行安全、港口安全和保障以及船只交通考虑而施加的特殊当地操作限制。注意：在撰写本出版物时，国会正在审议 HR 1159 号法案，要求对所有载客量为一名或多名的潜水器进行认证。