执行摘要 • 海军 OT&E 部队/海军陆战队 VMX-22 倾转旋翼机测试中队于 2011 年 8 月 12 日至 11 月 8 日进行了 FOT&E (OT-IIIG)。在这次专门测试之前,进行了为期两年的综合开发/操作测试 (IT-IIID),时间为 2009 年 5 月 1 日至 2011 年 5 月 31 日。OT-IIIG 的目的是评估新软件版本 B4.01、蓝军跟踪器、网络天气和防御武器系统的有效性和适用性。 • 新软件的表现基本符合预期,因此保留了 MV-22 飞机队的所有先前功能。软件增强功能不大,但提供了新的驾驶选项和功率裕度,从而提高了安全性并减少了飞行员的工作量。 • OT-IIIG 展示了网络天气和蓝军跟踪器的实用性。 • OT-IIIG 说明了临时防御武器系统 (IDWS) 的有限实用性。 • 操作坡道式武器系统的机组人员展示了能够对飞机后方的目标进行压制性 .50 口径射击的能力,并且不会对部队或货物运输任务造成重大限制。• 本报告未能及时提供可靠性、可用性和可维护性数据。
执行摘要 • 海军 OT&E 部队/海军陆战队 VMX-22 倾转旋翼机测试中队于 2011 年 8 月 12 日至 11 月 8 日进行了 FOT&E (OT-IIIG)。在这次专门测试之前,进行了为期两年的综合开发/操作测试 (IT-IIID),时间为 2009 年 5 月 1 日至 2011 年 5 月 31 日。OT-IIIG 的目的是评估新软件版本 B4.01、蓝军跟踪器、网络天气和防御武器系统的有效性和适用性。 • 新软件的表现基本符合预期,因此保留了 MV-22 飞机队的所有先前功能。软件增强功能不大,但提供了新的驾驶选项和功率裕度,从而提高了安全性并减少了飞行员的工作量。 • OT-IIIG 展示了网络天气和蓝军跟踪器的实用性。 • OT-IIIG 说明了临时防御武器系统 (IDWS) 的有限实用性。 • 操作坡道式武器系统的机组人员展示了能够对飞机后方的目标进行压制性 .50 口径射击的能力,并且不会对部队或货物运输任务造成重大限制。• 本报告未能及时提供可靠性、可用性和可维护性数据。
V-22 旨在执行海军陆战队和空军的各种任务,包括部队和装备运输、两栖攻击、搜索和救援以及特种作战。海军陆战队的 MV-22 版本可以以 250 节(288 英里/小时)的速度运送 24 名全副武装的士兵飞行约 200 海里(nm),超过了 MV-22 将取代的 CH-46 中型运输突击直升机的性能。空军的 CV-22 版本(航程为 500 海里)将用于特种作战。陆军官员证实,该军种不需要 V-22。海军表示有兴趣购买 MV-22 用于各种任务(例如人员救援、舰队后勤支援、空中加油、特种作战),但目前的未来国防计划 (FYDP) 中没有预算资金。
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V-22 旨在执行海军陆战队和空军的各种任务,包括部队和装备运输、两栖攻击、搜索和救援以及特种作战。海军陆战队的 MV-22 版本可以以 250 节(288 英里/小时)的速度运送 24 名全副武装的士兵飞行约 200 海里(nm),超过了 MV-22 将取代的 CH-46 中型运输突击直升机的性能。空军的 CV-22 版本(航程为 500 海里)将用于特种作战。陆军官员证实,该部队不需要 V-22。海军已表示有兴趣购买 MV-22 用于各种任务(例如人员救援、舰队后勤支援、空中加油、特种作战),但目前的未来国防计划 (FYDP) 中没有预算资金。
UltraCam Osprey Prime II 不仅仅是一款标准相机,它在一个摄影测量级外壳中安装了两台相机,使用尖端技术同时收集摄影测量级的地面图像(PAN、RGB 和 NIR)和倾斜图像(80 兆像素 RGB),可用于地籍、基础设施规划、DTMOrtho 或 DSMOrtho 生成等应用。与所有 UltraCam 系统一样,UltraCam Osprey 提供亚像素精度、出色的信噪比,并在传感器头中集成所有系统组件,包括可选的 UltraNav 直接地理参考和飞行管理子系统。凭借一流的飞行收集效率,UltraCam Osprey Prime II 的设计非常合理
UltraCam Osprey 不仅仅是一款标准相机,它在一个摄影测量级外壳中安装了两台相机,使用尖端技术同时收集摄影测量级地面图像 (PAN、RGB、NIR) 和倾斜图像 (RGB),可用于地籍、基础设施规划、DTMOrtho 或 DSMOrtho 生成等应用。与所有 UltraCam 系统一样,UltraCam Osprey 提供亚像素精度、高动态范围,并在传感器头中集成所有系统组件,包括可选的 UltraNav 直接地理参考和飞行管理子系统,以及完整的 UltraMap 软件支持。
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