本规范分为以下部分:第 I 部分“入级”;第 II 部分“船体”;第 III 部分“设备、布置和舾装”;第 IV 部分“稳性”;第 V 部分“分舱”;第 VI 部分“防火防爆”;第 VII 部分“机械设备”;第 VIII 部分“系统和管道”;第 IX 部分“机械”;第 X 部分“锅炉、热交换器和压力容器”;第 XI 部分“电气设备”;第 XII 部分“制冷装置”;第 XIII 部分“材料”;第 XIV 部分“焊接”;第 XV 部分“自动化”;第 XVI 部分“一般要求和安全原则”。本规则是对《船舶入级与建造规则》的补充
C.1. 发起人实体 ................................................................................ 109 D. ................................................................ 识别 LOGDP 的基础知识 .............................................................................. 109 E. .............................................................................. LOGDP 审计步骤 ...................................................................................... 110 F. .............................................................................. 合伙企业审计步骤 ...................................................................................... 111 G. ................................................................................ 工程师问题和责任 ...................................................................................... 115 H. ................................................................................ 纳税人审计步骤 ...................................................................................... 116 I. ................................................................................ 发起人审计步骤 ...................................................................................... 116 J. ................................................................................ 罚款考虑事项 ............................................................................................. 118 K. ................................................................................ 编制人/发起人考虑事项 ............................................................................................. 119
为响应国家重点政策,印度石油公司将在马图拉和帕尼帕特炼油厂分阶段生产绿色氢气。作为第一步,我们将在马图拉炼油厂建设一座 5 千吨/年(40 兆瓦)的绿色氢气工厂,在帕尼帕特炼油厂建设一座 2 千吨/年(16 兆瓦)的绿色氢气工厂。为了与整个氢气价值链同步,印度石油公司已建立重要合作关系,以开发绿色氢气生产资产、相关可再生资产并制造电解器。这将改变游戏规则,因为电解器约占绿色氢气总成本的 30%。由于印度政府的政策干预,我们预计电解器市场和可再生能源将出现强劲发展势头,绿色氢气的生产成本将相应下降。贵公司还在探索多种氢气生产途径,包括太阳能电解、生物质气化和生物甲烷化。生产的氢气将用于为 15 辆燃料电池公交车提供燃料,以建立燃料电池技术和氢气生产过程的有效性、效率和可持续性。此外,我们将在古吉拉特邦炼油厂设立一个氢气分配站,以扩大基于氢气的移动覆盖范围。
在法国 CRIP* 组织最近的一次会议上,Jean-Baptiste Richard 和 Olivier Tran 介绍了道达尔的“阿波罗”项目,这是 DevOps 和向公共云重大转变的融合。阿波罗项目由道达尔的全球 IT 服务部门管理,该部门是集团的“解决方案制造商”。道达尔目前在本地数据中心运行着大约 2,000 个传统应用程序。道达尔的路线图设想对产品组合进行合理化,并利用“多云”方法对选定的应用程序进行“提升和转移”。对于“战略性差异化”应用程序,阿波罗项目将为云端自主开发提供一个框架。阿波罗的核心是 DevOps,它既是一种“IT 文化,也是一种心态”,IT 与企业携手合作,共享目标,并提供持续的应用程序交付和自动化 IT 配置。反过来,DevOps 利用了“敏捷”开发,这是一种涵盖数据科学、开发和网络安全的迭代方法。“MLOps”(机器学习)也运行起来了。
本规范分以下各部分发布:第一部分“入级”;第二部分“船体”;第三部分“设备、布置和舾装”;第四部分“稳性”;第五部分“分舱”;第六部分“防火防爆”;第七部分“机械设备”;第八部分“系统和管道”;第九部分“机械”;第十部分“锅炉、热交换器和压力容器”;第十一部分“电气设备”;第十二部分“制冷装置”;第十三部分“材料”;第十四部分“焊接”;第十五部分“自动化”;第十六部分“一般要求和安全原则”。本规范补充了《船舶入级与建造规范》
Akimov、S. Aleshin、I. Antipina、E. Arkanov、S. Balashova、Y. Borisenko、B. Carter、C. Chellis、R. Clarke、V. Dolinger、A. Filipenko、M. Frick、V戈尔本科、B.希布纳、V.卡拉塞夫、A.卡苏米扬、V.卡拉塞夫、Y.卡赞采夫、L.赫马里诺夫、 S. King、R. Krieg、V. Makeev、A. Molchanov、T. Murphy、V. Paltsev、V. Pilyugin、A. Pismenniy、J. Quigel、V. Repnev、E. Samarin、D. Spirin、B. Tumasz、Y. Voznesensky、G. Waxmonsky、D. Way、G. Yakovlev、W. Younkin 和 C. Zarba
今年,我们很高兴向 50 多名工业和学术界人士颁发了超过 21,000 马来西亚林吉特的奖金,以表彰他们为促进行业发展和解决准确认知问题所做出的贡献。2021 年 POPSIG 最佳毕业设计奖颁给了马来西亚思特雅大学的团队,获奖项目是利用棕榈生物质生产氢气;2021 年 POPSIG 学生研究项目奖学金颁给了以棕榈油为主题的热解、碳纳米颗粒、光催化降解和生物燃料研究的团队。
2022 年“应占联营公司利润”金额为 143,377 千欧元,涉及集团在以下公司合并财务业绩中的份额:ELLAKTOR S.A.、KORINTHOS POWER S.A.、TALLON COMMODITIES LIMITED、TALLON PTE LIMITED、SHELL & MOH AVIATION FUELS A.E.、RHODES - ALEXANDROUPOLIS PETROLEUM INSTALLATION S.A. 和 THERMOILEKTRIKI KOMOTINIS S.A.,这些公司按照净权益法合并。较大的金额涉及集团在 ELLAKTOR S.A.(6700 万欧元)、KORINTHOS POWER S.A.(3230 万欧元)和 SHELL & MOH AVIATION FUELS A.E.(740 万欧元)利润中的份额。此外,上述 143,377 千欧元金额还包括因出售 MEDIAMAX HOLDINGS LIMITED 在 ALPHA SATELLITE TELEVISISION S.A. 的 50% 股权而导致失去控制权的收益 35,409 千欧元(有关上述交易的更多信息,请参阅第 5 节“集团结构 - 子公司和附属公司”)。