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Adam Randall Stinchcombe a。学术史
模拟振荡者人群的种群密度颗粒方法•安大略大学技术建模与计算科学学院，奥沙瓦，奥沙瓦，ON（2019年1月）•多伦多计算机科学数字分析研讨会，多伦多大学，多伦多，上（2018年11月）•密歇根大学粒子日，沃特（MI），沃特罗（MI），沃特（MI），•沃特（MI），•沃特（MI），• 2018年）•多伦多大学多伦多大学座谈会，多伦多市，（2017年12月）•瑞尔森大学数学系科qulloquium，多伦多，多伦多，•2017年11月）•生物疗法 /计算生物学会议库quium colloquium，courant corlotic colloquium，Courant courant Institute of Mathical Sciences，New York，New York，2017年11月7日）< / div>
向社会学习：不可或缺的人生经历
医生、护士和执法人员为了拯救我们牺牲了太多。他们的生活以及他们如何处理复杂情况（例如处理多名创伤患者、枪击事件）为我们提供了充足的教训。冷静和勇气是他们个性的标志，需要我们去学习。“要专注，要大胆，”在加拿大奥沙瓦 Lakeridge Health 行医的医学博士 Manickavasagam Sundaram 博士建议道。我认识他近三十年了，亲眼目睹了像他这样的人如何运用分析和良好的判断能力来应对危机情况。这些品质不是轻易就能教授的，但可以通过观察从业者来学习。事实上，伟大的泰米尔诗人 Kamban 说过，专注是高尚人士的亮点，“Ondrinil Oondri Nitral Uththamar Panbhu。”
研究论文《恐怖视频游戏中的感知压力和认知功能量化：脑电图特征和生化测量》
1. 德克萨斯大学达拉斯西南医学中心精神病学系，美国达拉斯。2. 阿巴丹医科大学医学院医学生理学系，伊朗阿巴丹。3. 巴基亚塔拉医科大学神经科学研究中心，伊朗德黑兰。4. 沙希德贝赫什提医科大学牙科学院牙科系，伊朗德黑兰。5. 德黑兰科技大学计算机工程学院计算机工程系。6. 德黑兰科技大学电气工程学院电气工程系，伊朗德黑兰。7. 拉瓦尔大学 CERVO 脑研究中心，加拿大魁北克。8. 安大略理工大学健康科学学院，加拿大安大略省奥沙瓦。
学生返回免疫表（RIF）
Please place a clinic stamp or write the clinic address with postal code and phone number in the box below: Any questions regarding this form can be directed to: Nursingprogram@ontariotechu.ca Personal information on this form is collected under the authority of The University of Ontario Institute of Technology Act, SO 2002, c 8, Sch O and will be collected, protected, used, disclosed and retained in compliance with Ontario's Freedom of Information and Protection of Privacy Act R.S.O.1990，c。 F.31。 该信息将由大学使用，可以向学生披露，该机构完成了临床培训，其唯一目的是为安大略省科技大学的学生管理临床实践安置。 有关您的个人信息收集和使用的问题，可以直接送给奥沙瓦北北北街2000号的首席隐私官，该官员在L1H 7K4，905.721.8668，分机。 6704，电子邮件：accessandprivacy@ontariotechu.ca1990，c。 F.31。该信息将由大学使用，可以向学生披露，该机构完成了临床培训，其唯一目的是为安大略省科技大学的学生管理临床实践安置。有关您的个人信息收集和使用的问题，可以直接送给奥沙瓦北北北街2000号的首席隐私官，该官员在L1H 7K4，905.721.8668，分机。6704，电子邮件：accessandprivacy@ontariotechu.ca
货物运输策略（PED24049）（全市）
建议理事会收到报告 PED24049 附录“A”中的货物运输战略，并使用该战略和其中包含的行动来指导工作并为经济发展司的未来工作计划提供信息。 执行摘要 2023 年第二季度，麦克马斯特交通与物流研究所（麦克马斯特大学一家致力于交通和物流多学科应用研究的世界一流研究所）获得了制定汉密尔顿市货物运输战略的合同。 2021 年，MITL 在加拿大交通部的支持下与汉密尔顿奥沙瓦港务局建立合作伙伴关系，成立了 Fluid Intelligence，这是一种数据分析资源，可在货物运输方面提供见解和解决方案。该战略融合了 Fluid Intelligence 的专业知识和贡献。该战略描述了交通运输行业的现状，重点介绍了各种模式：空运、海运、地面和铁路。该战略包括对交通运输部门的全面定性和定量概述，既包含在战略中（报告 PED24049 的附录“A”），也作为一份独立的研究文件
经济发展战略
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航空 ICT 设备和系统概述...
图 1。航空公司 IT 趋势调查。航空公司正在向 IT 项目和计划投入大量资金 [2]。......................................................................................................................................................... 11 图 2。空客 A380 客舱仪表板 - 配备电子主飞行显示器 (PFD)、导航显示器 (ND)、多功能显示器 (MFD) 和系统显示器 (SD) [4]。......................... 12 图 3。使用 ForeFlight 从配备 GPS 的 iPad 截取的屏幕截图 [5]。................................................. 13 图 4。晴天空中交通密度，显示 24 小时内的延误问题。[6] ................................ 14 图 5。加拿大航空移动应用程序 - 数字登机牌和航班信息 [7].............................................. 15 图 6。NextGen 数据通信的重要性 - 信息图。NextGen 将实现的改进。[10] ........................................................................................................................... 19 图 7。标准飞机“6 件套”仪表板 [14]............................................................................. 21 图 8。增强视觉显示，Garmin 1000 [16]。............................................................................. 22 图 9。EFB 分类系统 [19]。........................................................................................................... 24 图 10。2013 年 10 月 9 日生成的天气图，显示恶劣天气系统（中心孤立的积雨云）[23]。........................................................................................................ 29 图 11：1998-2005 年北美空域的延误 [6]。............................................................. 29 图 12：自动化权衡，DVI 航空。访问日期：2013 年 9 月 9 日。[26] ............................................................. 32 图 13 波音 727 的检查表，在电子化实施之前。[28] ............................................. 34 图 14：调查结果：未能注意到变化 [30]。................................................................................ 36 图 15：调查结果：未能监控飞机自动化 [30]。.................................................... 37 图 16：调查结果：未能监控变化 [30]。........................................................................... 38 图 17：调查结果：过度自满 [30]。.................................................................................... 39 图 18：加拿大航空全动模拟器，加拿大多伦多 [33]。...................................................................... 41 图 19：哈德逊河飞机着陆，访问时间为 2013 年 9 月 11 日 [36]。...................................................................... 43 图 20：韩亚航空 216 航班重建 [37]。......................................................................................... 44 图 21：波音 FMS、ACARS 消息 [40]。............................................................................................. 46 图 22：现在和未来的 ATN 覆盖范围 [42]。............................................................................................. 47 图 23：利用安全管理器的飞机通信模型 [38]。........................................... 50 图 24：加拿大飞行员执照结构 ...................................................................................................... 51 图 25：带有天气叠加的飞行前地图 [5]................................................................................. 53 图 26：飞机从安大略省奥沙瓦飞往佛罗里达州迈尔斯堡的图片，以及夜间进近。.................................................................................................................................... 55 图 27：NextGen - 飞行阶段 [46]。...................................................................................................... 59