© 2013,PTC。保留所有权利。此处描述的信息仅供参考,如有更改,恕不另行通知,不应被视为 PTC 的保证、承诺、条件或要约。PTC、PTC 徽标、PTC Windchill、PTC Windchill PDMLink 以及所有 PTC 产品名称和徽标均为 PTC 和/或其子公司在美国和其他国家/地区的商标或注册商标。所有其他产品或公司名称均为其各自所有者的财产。PTC 有权自行决定更改任何产品发布时间(包括任何特性或功能)。
© 2013,PTC。保留所有权利。此处描述的信息仅供参考,如有更改,恕不另行通知,不应被视为 PTC 的保证、承诺、条件或要约。PTC、PTC 徽标、PTC Arbortext、PTC Arbortext IsoDraw、PTC Arbortext IsoView、PTC Pro/ENGINEER、PTC ProductView、PTC Windchill、PTC Windchill PDMLink 以及所有 PTC 产品名称和徽标均为 PTC 和/或其子公司在美国和其他国家/地区的商标或注册商标。所有其他产品或公司名称均为其各自所有者的财产。PTC 有权自行决定更改任何产品发布时间(包括任何特性或功能)。
曾任职务 1995 年,他负责工程数据管理,同时开发用于所有客舱和系统选项的配置工具,并于 1998 年建立了第一个空中客车工业内部网。2001 年,他开始负责项目理事会的“流程、方法和工具”组织。他的首要任务是飞机“配置管理”流程。2003 年,他负责电子商务组织,开发和管理三个空中客车门户网站(面向员工、客户和供应商)。2005 年 7 月至 2007 年 9 月,他负责空中客车 PLM 架构、流程和方法团队。自 2007 年 9 月起至 2011 年 9 月,担任 A350 XWB PDT PLM 负责人。PDT PLM 是一个 A350 项目组织,旨在消除障碍,并在内部和外部提供符合 A350 XWB 路线图的流程、方法和工具。它涵盖了与产品生命周期管理相关的所有方法和工具,如 CATIA、VPM Enovia、Delmia 和 PDMLink。2010 年,PDT PLM 还负责协调 A350 所有方法和工具的支持和剩余部署。例如,VPM Enovia 从 2009 年的 200 名每日用户开始,到 2013 年增长到 4000 多名每日用户,2011 年 7 月,80% 的用户在全球 RSP 站点,领导 A380 Blue Sky 变更平台,将 A380 飞机头版的成本降低了 30%。但交付周期的缩短和 A380 PLM CAD 的部署也带来了好处。该项目于 2014 年底成功结束。
曾任职务 1995 年,他负责工程数据管理,同时开发用于所有客舱和系统选项的配置工具,并于 1998 年建立了第一个空中客车工业内部网。2001 年,他开始负责项目理事会的“流程、方法和工具”组织。他的首要任务是飞机“配置管理”流程。2003 年,他负责电子商务组织,开发和管理三个空中客车门户网站(面向员工、客户和供应商)。2005 年 7 月至 2007 年 9 月,他负责空中客车 PLM 架构、流程和方法团队。自 2007 年 9 月起至 2011 年 9 月,担任 A350 XWB PDT PLM 负责人。PDT PLM 是一个 A350 项目组织,旨在消除障碍,并在内部和外部提供符合 A350 XWB 路线图的流程、方法和工具。它涵盖了与产品生命周期管理相关的所有方法和工具,如 CATIA、VPM Enovia、Delmia 和 PDMLink。2010 年,PDT PLM 还负责协调 A350 所有方法和工具的支持和剩余部署。例如,VPM Enovia 从 2009 年的 200 名每日用户开始,到 2013 年增长到 4000 多名每日用户,2011 年 7 月,80% 的用户在全球 RSP 站点,领导 A380 Blue Sky 变更平台,将 A380 飞机头版的成本降低了 30%。但交付周期的缩短和 A380 PLM CAD 的部署也带来了好处。该项目于 2014 年底成功结束。
