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EXTAC 1014——气象支持手册
国家气象中心 1014-3-l 北约气象中心 1014-3-2 天气分析中心 1014-36 军事预报中心 1014-3-7 气象支援单位 1014-3-8 气象组织和能力 1014-3-9 和平伙伴关系 (PfP) 国家
瑞士 - 美国陆军欧洲和非洲部队
美国陆军已被指定负责在瑞士处理北约 SOFA 侵权索赔的单一服务。瑞士是和平伙伴关系 (PfP) 国家，并已同意北约 SOFA 的索赔条款。如果在瑞士发生涉及美国陆军人员的事故或事件，潜在索赔人应直接向瑞士国防部提出索赔。
N00014-23-R-S001 2023 年特别计划公告...
海军研究办公室遵循五角大楼武力保护局 (PFPA) 管理的安全程序。作为注册过程的一部分，所有参与者都将收到一封来自 PFPA 的电子邮件，要求提供更多信息以支持他们的访问。此过程与五角大楼使用的流程相同，需要这些信息才能访问 ONR One Liberty Center。为了协助安全程序，我们还要求工作人员在您注册此活动时确定到达时间。这将有助于顺利引导人们进入大楼
N00014-23-R-S001 2023 年特别计划公告...
海军研究办公室遵循五角大楼武力保护局 (PFPA) 管理的安全程序。作为注册过程的一部分，所有参与者都将收到一封来自 PFPA 的电子邮件，要求提供更多信息以支持他们的访问。此过程与五角大楼使用的流程相同，需要这些信息才能访问 ONR One Liberty Center。为了协助安全程序，我们还要求工作人员在您注册此活动时确定到达时间。这将有助于顺利引导人们进入大楼
2024 – 10120 国防部商用车辆保险 - ...
现状 2. 瑞士是一个严守中立的国家，除非受到瑞士军事当局的特别邀请，否则不允许在其境内进行任何军事活动。国防监管政策规定，在瑞士行驶的所有英国国防部车辆必须完全民用且为非军用颜色 [白色车队]，此外还必须拥有绿卡商用车辆保险。1 目的 3. 本信息说明的目的是告知受众，德国总部授权办公室 (HQ GEO) 已通过英国驻瑞士伯尔尼大使馆与瑞士军事礼宾部 2 接洽，以质疑和确定北约和平伙伴关系部队地位协定 (PfP SOFA) 是否优先于瑞士车辆保险条例 3，因此不规定部队成员在瑞士境内行动时有义务购买第三方商业责任保险。确认汽车责任险 4. 英国驻瑞士伯尔尼大使馆国防武官助理 (ADA) 已确认，瑞士军事礼宾部已同意 PfP SOFA 优先于瑞士车辆保险条例，因此，从即日起，在瑞士境内行驶的英国国防部车辆无需购买绿卡商业保险。 5. 国防部伦敦主楼普通法索赔和政策司已确认，在此期间，他们将首先直接处理来自瑞士的任何索赔，然后在确定后寻求从适当的瑞士军事当局收回 SOFA 规定的比例。与此事有关的所有第三方索赔都应发送至 – a. SPO CIDU CLCP 索赔经理 3 楼 3 区 1 国防部主楼 白厅
北约扩张：波兰的回应
1 Simon, Jeffrey，“和平伙伴关系 (PFP)：华盛顿峰会和科索沃之后。”《战略论坛》第 167 期，1999 年 8 月，第 3 期。 2 Clinton, William J.，“总统就北约扩大的国家利益发表讲话。”http://www.state.gov/www/regions/eur/980320_clinton_nato，2000 年 1 月 12 日。 3 Schwenninger, Sherle，“反对北约扩大的理由：克林顿的决定性赌注。”《国家》，1997 年 10 月 20 日。http://www.wf.org/schwenni.htm，2000 年 1 月 12 日。 4 美国国务院，“为何北约扩大符合美国的国家利益。” http://www.state.gov/www/regions/eur/fs_980219_4points，2000 年 1 月 12 日。
喷射火和碳氢化合物火灾测试
方法喷射火和碳氢化合物火灾喷射火标准 ISO 22899-1 和 -3 喷射火标准 ISO 22899-1:2021 包括模拟易燃气体、加压液化气体或闪蒸液体燃料高压释放产生的热负荷和机械负荷。关于标准 ISO 22899-3，它描述了一种扩展的测试方法，用于确定被动防火材料和系统或关键过程控制设备的喷射火抵抗力。它表明了 PFP 材料或设备在严重喷射火中的表现，这种喷射火可以产生 350 kW/m² 的持续热通量。
MXP-1(D)(海军)(空中) 多国潜艇和...
保留 在北约演习期间，法国潜艇管理局不会批准 11 月（8*N）开始的放宽措施 8，配备 VDS 的法国舰船将收到命令，在尾随 VDS 时不得停止声纳。CASEX S-11。程序第 1b 段。安全区的目的不明确。如果它是为了在 OPFOR 和 FRNFOR 潜艇都在浅水区时为它们提供分离，那么 4 海里被认为是过度的。建议将安全区缩小到 1 海里。如果不是为了这个目的，那么应该提供澄清。如果 CASEX S-11 的作者或国家不愿意修改安全区尺寸，那么 GBR 应该提出保留，以便将宽度缩小到 1 海里以供 GBR 使用。保留是基于这样一个事实，即 FRNFOR 潜艇可能距离它可以进入浅水区或浮出水面的区域 16 海里。这似乎太过分了。土耳其不接受“沿海水域”这一术语，因为它不包含在国际法中。土耳其接受使用“沿海水域”这一术语，如 MC 296/1 中所述（对国际法下的主权国家而言，这既不能产生任何效果，也不能产生任何含义） 评论 发布 STANAG 1052 并不会自动授予出版物的发布。关于文件 AXP-1(D)，它不会在 PfP 国家之间分发。关于参考文献 B（在本评论中，参考文献 B 被标识为 AAP-3(I)），将 MXP-1(D) 分发给 PfP 国家并不麻烦。爱沙尼亚海军没有 STANAG 中描述的职能。此回应（GBR 对变更 5 的批准）还包括 GBR 同意批准 MXP-1(D)。立陶宛海军没有 STANAG（STANAG 1052）所涵盖的舰船和装备。 AXP-1(D) 被视为不可向非北约国家发布，因为 AXP-1(D) 是北约机密文件。
MXP-1(D)(海军)(空中) 多国潜艇和...
保留 在北约演习期间，法国潜艇部队将不会批准 11 月（8*N）的放宽措施 8，配备 VDS 的法国舰船将收到命令，在尾随 VDS 时不得停止声纳。CASEX S-11。程序第 1b 段。安全区的目的尚不清楚。如果是为了在 OPFOR 和 FRNFOR 潜艇都在浅水区时为其提供分离，那么 4nm 被认为是过度的。建议将安全区缩小到 1nm。如果不是出于此目的，则应提供澄清。如果 CASEX S-11 的作者或各国不愿意修改安全区域尺寸，那么 GBR 应该提出保留意见，以便将 GBR 使用的宽度减小到 1 海里。保留意见基于这样一个事实，即 FRNFOR 潜艇可能距离其可以进入浅水或水面的区域 16 海里。这似乎太过分了。土耳其不接受“沿海水域”一词，因为它不包含在国际法中。土耳其接受使用“沿海水域”一词，如 MC 296/1 中所述（这既不会对国际法下的主权国家产生任何影响，也不会产生任何影响） 评论 STANAG 1052 的发布并不会自动授予出版物的发布。关于文件 AXP-1(D)，不会在 PfP 国家之间分发。关于参考文献 B（在此评论中，参考文献 B 被标识为 AAP-3(I)），将 MXP-1(D) 分发给 PfP 国家并不麻烦。爱沙尼亚海军没有 STANAG 中描述的职能。此回复（GBR 对变更 5 的批准）还包括 GBR 同意批准 MXP-1(D)。立陶宛海军没有 STANAG（STANAG 1052）所涵盖的舰船和装备。AXP-1(D) 被视为不可向非北约国家发布，因为 AXP-1(D) 是北约机密文件。