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World File Search SystemPPR
ETAIN ROUVRES AD 2 LFQE APP 01 APPROCHE A VUE 视觉方法
对于按照 CAG 规则运行的 ACFT：AD 严格保留给以 Etain 为中心 40 海里半径范围内的 ACFT，其注册已列在第三 RHC 与其所属 ACB 之间的谅解协议中。只能在 ATS 活动时间、白天和 VMC ACFT 民事条件下进入 Etain 场地： 该平台的使用严格限于 RWY 和 TWY 在 TWY 和 RWY 之外无法使用 AD 飞越 1000 英尺以下禁止 24/7 ASFC 禁止飞越 Etain 镇低于 3300 英尺 ASFC FPL 在 ARR 强制：对于基于 ACFT 的 HOR ATS 和对于不基于 PPR 的 24/7 对于非基于 ACFT 的强制 03 29 87 82 34 (OFF/OPS) PPR 的 NR 必须出现在 FPL 的框 18 中
世界贸易组织争端解决和中国
推荐引用推荐引用Dougan，Heather R.（2024），“世界贸易组织争议解决和中国：系统是否破坏，有缺陷或完全按书面形式工作？16，第11条。可用：https：//digitalcommons.pepperdine.edu/ppr/vol16/iss1/11
ETAIN ROUVRES AD 2 LFQE APP 01 视觉方法 视觉方法
对于按照 CAG 规则运作的 ACFT：AD 严格保留给以 Etain 为中心 40 海里半径范围内的 ACFT，其注册列在第 3 RHC 和所属 ACB 之间的谅解备忘录中。仅可在 ATS 运营时间、白天和 VMC 条件下进入 Etain 机场 民用 ACFT：平台的使用严格限制在 RWY 和 TWY 之外 无法在 TWY 和 RWY 之外使用 禁止 24/7 全天候飞越 1000 英尺以下的 AD 飞越 禁止 3300 英尺以下的 Etain 镇飞越 ASFC 在 ARR 处强制 FPL：对于有基地的 ACFT，在 ATS HOR 之外；对于无基地的 ACFT，在 24/7 全天候 非有基地的 ACFT，必须执行 PPR 03 29 87 82 34 (OFF/OPS) PPR NR 必须出现在 FPL 的第 18 框中
LFMU - 贝塞尔曲线 - dircam
通用航空进入停机坪的限制：从跑道（ACFT）进入停机坪，从停机坪进入陆侧，从陆侧进入停机坪（飞行员），条件是：从活动区（飞机）进入停机坪，从停机坪进入航站楼，从航站楼（飞行员）进入停机坪，条件是：AD 操作员 (SM) 必须在预计到达或离开时间前 4 小时以及 OPS 关闭前 1 小时之前强制进行 PPR。必须在预计到达或离开时间前 4 小时 MNM 以及经理业务结束前 1 小时 MNM 与 AD 经理（SM：联合工会）进行强制性 PPR。 AD 操作员 SKED：参见 NOTAM。 HOR 经理：参见 NOTAM。通用航空必须使用停机坪 G，除非得到 AD 运营商的同意。轻型飞机必须停放在 G 区，除非事先得到 AD 经理的同意。
供应链中的申诉机制上诉联盟
©上诉GMBH 2024 -Spichernstraße55-50672Köln -info@appellando.org- www.appelllando.org第1页，共3页，共3页APL -PPR -PR -PR -PR -PR -PR -PR -PR -PR -PR -PR -PR -PR -PR -PR -006_20240529_V1.0_APPELLANDO EXECRANDO EXECARY_EN.DER.EN.DIV>
LANDIVISIAU AD 2 LFRJ MIL A 48 31 49N - dircam
观察：MIL：必须向 LFRJZPZX 提出 PPR 请求（与海军航空有关的 ACFT 除外），且至少提前 48 小时通知。 PPR 号码必须出现在 FPL 的第 18 框中。 （1）非基地飞机：由于跑道上有特定的基础设施，TORA=TODA=ASDA=2410m。根据要求可以达到 2700 米。跑道标志：每根 BAK 12 拦阻索下方有黄色圆圈。黄色着陆轴线标志（180 米 x 50 米）位于每个 QFU 的左侧，距离跑道入口 210 米。位于着陆轴线上的白色三角形着陆瞄准器。在每个 QFU 处，都有 BRA。配备着陆光学系统，永久停放在跑道轴线左侧 25 米处，高度 10 英尺 ASFC，夜间标记。距跑道入口距离： 跑道 07 193 米 跑道 25 175 米 跑道标志： 距斜坡两端各 210 米处有一个白色三角形着陆标记。
RFFS - DIRCAM - 武装部队部
申根地区以外航班强制 PN：周一至周五：0530-2100，PN 24 小时，周六：0600-1900，PN 72 小时，周日及节假日：0800-2100，PN 72 小时。在上述时间之外，PPR PN 72 HR 须经接受。任何不符合 PN 的请求将被拒绝。任何取消或修改均须通知运营商。RFFS 级别 6.可能性级别 6：PPR PN 72 HR 发送至：aerotrafic@caen.cci.fr 级别 5-6：HOR 由 NOTAM 公布。2 级：MEDEVAC 的 PN 30 分钟。RFFS 保持至最后一班预定航班到达。除这些 HOR 之外，RFFS 不受保险。MET 0100-2200 - 雷恩 - (IFR): 02 22 51 54 16 ATS 指示时间（参见NOTAM 详情）：周一至周五：0500-2115，周六：0600-1900，周日及节假日：0630-2100。可在下列条件下延期： - PN 72 HR（需经接受）； - 仅限商业航班； - 最多可达 2359； - 拒绝私人飞机、渡轮和货运。
LFGA - 科尔马豪森 - dircam
AD 设备 23.1 AD 设备 23.1 AD 为配备无线电的 ACFT 保留。 AD 为配备无线电的 ACFT 保留。 AD 设备：15:00 前，可通过电子邮件从 AD 运营商处获得 STAP 和 PCL PPR。 可在 www.colmar.aeroport.fr 上下载申请表 AD 设备：15:00 前，可通过电子邮件从 AD 运营商处获得 STAP 和 PCL PPR。 可在 www.colmar.aeroport.fr 上下载申请表 STAP：可用数据（FR）：风、T、DP、QNH、QFE。 STAP：可用参数（FR）：风，T，DP，QNH，QFE。无法通过启动麦克风 5 次将照明系统切换到 HI 位置。 5 个交替脉冲无法远程控制整个照明系统切换到 HI。只需在不到 5 秒的时间内点击麦克风 7 次即可关闭灯光。可以在 5 秒内交替敲击 7 次来关闭信标。交通监视设备：配备雷达显示器的AD（参见AD 1.0）。交通监控设备：配备雷达显示器的机场（参见 AD 1.0）。
具有GAPDH参考基因的新型实时PCR，用于反刍动物
摘要：Peste des Petits反刍动物（PPR）是一种严重的急性，高度传染性的疾病，是由Peste des Petits反刍动物病毒（PPRV）引起的。本研究旨在建立具有内部扩增对照的QRT-PCR测定，以快速准确地检测PPRV。PPRV N的引物和探针基于中国PPR诊断技术的国家标准，设计了一对引物和TAQ MAN探针，用于设计甘油醛-3-磷酸盐脱氢酶（GAPDH）的参考基因。进行了反应条件，特异性，灵敏度和可重复性测试以及临床样本检测的优化。结果表明，对于参考基因GAPDH的最佳引物和探针浓度分别为0.4μmol/L和0.4μmol/L，分别为0.4μmol/L和0.2μmol/L。已建立的方法与其他病毒没有交叉反应。PPRV的最小检测极限为6.8副本/µl，GAPDH的副本为190份/µL。PPRV和GAPDH的变异系数（CV％）都低于2％。结果表明，包含内部参考基因的PPRV QRT-PCR方法具有很强的特异性，高灵敏度和良好的可重复性。添加用于样品质量控制的内部参考基因可提高检测的准确性。
LFLS - 格勒诺布尔阿尔卑斯伊泽尔 - dircam
以下飞机的机长：B757、KC135、B767 必须严格遵守滑行道和跑道连接坡道上的滑行轴线以及 16 节的最大速度。退出跑道时应小心，指示牌距离转弯切点不到 60 米。退出跑道时应小心谨慎，标志牌距离弯道切点不到 60 米。训练飞行 20.2 PPR（代码 C 或以上）：PPR（代码 C 或以上）：联系商务航空：businessaviation@grenoble-airport.com 或 +33(0)4 76 93 49 43。联系商务航空：businessaviation@grenoble-airport.com 或 +33(0)4 76 93 49 43。IFR 训练：避开 1330 - 1430（SUM - 1 HR）。 IFR 训练：避免 1330 - 1430 (SUM - 1 HR)。对于环形飞行，仅在航线字段中规划 ROMAM 或 ROLIR。对于环形飞行，仅在航线字段中规划 ROMAM 或 ROLIR。杂项 20.3 杂项 20.3 商业运营频率：131.855 Mhz。商业运营频率：131.855 Mhz。商务航空运营频率：131.440 Mhz（监视时间从 01/12 到 30/04）。公务航空运营频率：131.440 Mhz（01/12 至 30/04 期间待机）。