摘要全球供应链的快速扩张导致碳排放和环境问题增加,因此需要采用可持续物流解决方案。本研究探讨了人工智能(AI)在优化运输路线,最大程度地减少燃油消耗和减少供应链的碳足迹方面的作用。AI驱动的路线优化整合了实时交通数据,天气状况和车辆效率,以增强最后一英里的交付和货运管理。机器学习算法进一步有助于预测性维护,机队电气化策略和需求预测,从而确保运营可持续性。这项研究还研究了绿色物流实践,包括使用电力和氢能车辆,多模式运输网络以及循环经济模型,以最大程度地减少环境影响。支持区块链的碳跟踪和AI驱动的可持续性指标可提高碳足迹报告的透明度。此外,该研究强调了监管框架和行业倡议,促进了低排放运输和智能物流中心。的发现表明,AI驱动的物流解决方案可以在实现可持续性目标的同时显着提高效率。但是,必须解决诸如高实施成本,数据隐私问题和基础设施限制之类的挑战。未来的研究应着重于将AI与物联网和区块链整合在一起,以增强可持续供应链中的可追溯性和决策。AI驱动系统提供变革功能该研究得出结论,AI驱动的绿色物流可以彻底改变运输,从而为碳中性和成本效益的全球供应链提供可行的道路。关键字:绿色物流,AI路线优化,可持续运输,减少碳足迹,供应链可持续性和环保物流。引言近几十年来,全球供应链的前所未有的增长彻底改变了贸易,商业和工业。但是,这种快速扩张的环境成本很高,碳排放量增加,资源过多和生态退化的提高。货运运输仅负责全球温室气体(GHG)排放的很大比例[1],并且随着电子商务,城市化和国际贸易的持续增长,这些数字预计将攀升。这种日益增长的环境影响刺激了对可持续物流解决方案的需求,全世界的企业和政府都在寻求创新的方法,以减少碳足迹,同时保持运营效率。推动这一转变的最有希望的进步是将人工智能(AI)整合到物流和供应链管理中。
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其美国董事会由以下组织代表:Arcadis; Atkinsrealis;亚特兰大交通运输部;奥迪;极光;加利福尼亚交通运输部;骑士立方体; DriveHio;佛罗里达州交通运输部; Gannett Flemming;佐治亚州交通运输部; hntb; iteris;杰克逊维尔运输管理局;洛杉矶地铁; Mcity;迈克尔·贝克国际;内华达州交通运输部;纽约市交通运输部;预先安全联盟;高通; Rekor;旧金山县运输局;南加州政府协会;国家农场保险;德克萨斯州A&M运输学院;德克萨斯州交通运输部;丰田; UMOVITY;加利福尼亚大学伯克利大学; Verizon;弗吉尼亚技术运输学院。
其美国由总裁兼首席执行官劳拉·夏斯(Laura Chace)领导。其美国董事会由以下组织代表:Arcadis; Atkinsrealis;亚特兰大交通运输部;奥迪;极光;加利福尼亚交通运输部;骑士立方体;俄亥俄州开车;佛罗里达州交通运输部; Gannett Flemming;佐治亚州交通运输部; hntb; iteris;杰克逊维尔运输管理局;洛杉矶地铁; Mcity;迈克尔·贝克国际;内华达州交通运输部;纽约市交通运输部;预先安全联盟;高通; Rekor;旧金山县运输局;南加州政府协会;国家农场保险;德克萨斯州A&M运输学院;德克萨斯州交通运输部;丰田; UMOVITY;加利福尼亚大学伯克利大学; Verizon;弗吉尼亚技术运输学院。