在电子到化学品研究线(使用可再生电力作为能源来驱动化学反应)中,一种全新的 CO 2 电解工艺概念已被添加到正在探索的概念集中:使用未分割电池的概念。通过这种“单室电解”证明了可行的甲酸生产。该概念导致了专利申请。为了进一步发展,它被纳入今年提交的 Horizon 2020 提案中。在光子到化学品研究线(使用阳光作为能源来驱动化学反应)中,已经开发出商业上可行的 CO 2 光(电)化学转化为甲醇的策略。此外,还开发了针对活性/时空产率优化的 CO 2 等离子体光转化为甲烷的催化剂,这项工作已经发表。用于将二氧化碳转化为甲烷和合成气的完整实验室规模微型工厂的首个设计已经完成,该装置将于 2021 年交付。今年已提交并批准了“地平线 2020”提案。
该项目是由亨氏捐赠基金会,阿勒格尼人社区基金会,俄亥俄州政策事务,基斯通研究中心和西弗吉尼亚州预算和政策中心委托的。我们非常感谢他们的财政支持以及他们尊重我们的参与条款的事实。这些条款包括在研究草案中充分自主权并得出此处提出的结论。这项研究得益于与西弗吉尼亚州预算和政策中心的凯利·艾伦(Kelly Allen)的讨论,俄亥俄州河谷研究所的泰德·博特纳(Ted Boettner),前预算和政策中心的泰德·博特纳(Ted Boettner),基斯通研究中心的斯蒂芬·赫森伯格(Stephen Herzenberg),雷玛吉(Reimagine Appalachia)的Dana Kuhnline的Stephen Herzenberg,政策Matters Matters Matters Matters Matters Matters Matters。我们还受益于泰勒·汉森(Tyler Hansen),艾米丽·迪亚兹(Emily Diaz-Loar),凯特琳·克莱恩(Caitlin Kline)和奇拉格·拉拉(Chirag Lala)的杰出研究。金·温斯坦(Kim Weinstein)从我们的文本和表格的多个网络纸上生产了这一出色的文档。佩里的行政总监妮可·邓纳姆(Nicole Dunham)为我们的所有研究工作提供了大量的支持。
我们采购的内容:工程服务;工业设备;行政和技术服务、专业服务、教育服务、产品、维修服务和各种制成品。NAVSUP FLC 杰克逊维尔联系人:Caretha Brown-Griffin,904-542-1143,caretha.browngriffin@navy.mil 和 Linda Nelson,linda.f.nelson@navy.mil 顶级 NAICS:54、48、33、72、48、56 NAVSUP FLC 诺福克和费城侦探联系人:Paul Staley,757-443-1435,paul.staley@navy.mil;弗吉尼亚州诺福克 Chris Pless,215-697-9555,christopher.pless@navy.mil;宾夕法尼亚州费城 北美工业标准分类 (NAICS) 排名靠前:54、33、51、61、56 NAVSUP FLC 珍珠港联系人:Hayden Hu,808-473-7778,hayden.hu@navy.mil 北美工业标准分类 (NAICS) 排名靠前:56、51、48、33、54、72 NAVSUP FLC 普吉特海湾联系人:Seung “Sean” Hong,360-476-3325,seung.h.hong1@navy.mil 北美工业标准分类 (NAICS) 排名靠前:33、54、56、81、32 NAVSUP FLC 圣地亚哥联系人:Jeff Brescini,619-556-5109,jeffrey.brescini@navy.mil 北美工业标准分类 (NAICS) 排名靠前:54、33、61、56、51、48
由于测试资源不足(例如,测试飞机、高保真仪器、软件和任务数据重新编程实验室线)以及提议的快速时间表中新内容过多而无法执行。在撰写本报告时,该计划的 C2D2 采购策略以及开发和交付时间表正在审查中。此外,6 个月的软件发布周期与支持整个 JSF 系统(即 ALIS、任务数据、训练模拟器、飞机改装)所需的其他能力增量不一致,而 F-35、F-22 和 F/A-18 历来需要更长的时间。该计划应重新规划 C2D2,以获得更切合实际的时间表和内容,其中包括足够的测试基础设施(实验室、飞机和时间)和符合其他部署要求的修改。