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博士论文
本博士论文的主要目的是介绍作者为 PROOSIS 标准组件库 (SCLib) 开发的燃气轮机组件的高级性能仿真模型和高级流体建模功能。这项研究的主要目的是深入了解解离对流体热力学性质以及随后对燃气轮机性能的影响。详细描述了作为 PROOSIS 标准组件库基础的高级流体模型和稳健流动连续性模型的开发。借助几个案例研究，讨论了解离对孤立燃烧器和加力燃烧器组件以及整体发动机性能的影响。此外，还介绍了燃烧器和加力燃烧器组件的高级性能仿真模型。还分析了压缩机特性的扩展参数表示的开发。还介绍了 PROOSIS 的几种高级功能（包括测试分析、客户甲板生成、3D 压缩机缩放和分布式计算）。 “PROOSIS 的演变”通过深入分析 VIVACE-ECP 的协作结构和项目管理以及沟通渠道、技术转让和质量控制来呈现。明确强调了作者对每一项任务以及随后对整个“VIVACE-ECP”的贡献。
博士论文
在设计研究、任务分析、生命周期分析、性能预测和诊断中发挥重要作用。国际燃气轮机行业每年价值 300 亿英镑。欧盟燃气轮机行业是先进燃气轮机发动机和循环（用于飞机推进以及陆基和海基应用）研发的主要贡献者。目前，美国是欧洲最大的燃气轮机技术竞争对手。美国发动机制造商和研究机构（包括 NASA、通用电气、普惠、佐治亚理工学院和麻省理工学院等）已合作开发了 NPSS（数值推进系统模拟），作为 EDS（环境设计空间）项目的一部分。NPSS 是一种功能强大的燃气轮机模拟工具，具有多种先进功能。不幸的是，欧洲燃气轮机行业普遍无法使用 NPSS 及其相关技术。PROOSIS 实际上是欧盟的 NPSS 对应机构。PROOSIS 包含先进的燃气轮机模拟技术，为欧盟合作伙伴在这个高度