摘要。在本文中,我们提出了一种通过将传统 CFD 求解器与我们的 AI 模块集成来加速 CFD(计算流体动力学)模拟的方法。所研究的现象负责化学混合。所考虑的 CFD 模拟属于一组稳态模拟,并使用基于 OpenFOAM 工具箱的 MixIT 工具。所提出的模块被实现为 CNN(卷积神经网络)监督学习算法。我们的方法通过为模拟现象的每个数量创建单独的 AI 子模型来分发数据。然后可以在推理阶段对这些子模型进行流水线处理以减少执行时间,或者逐个调用以减少内存需求。我们根据 CPU 或 GPU 平台的使用情况检查所提出方法的性能。对于具有不同数量条件的测试实验,我们将解决时间缩短了约 10 倍。比较基于直方图比较法的模拟结果显示所有数量的平均准确率约为 92%。
海军设施工程系统司令部基地调整和关闭办公室 (NAVFAC BRAC PMO) 和空军国民警卫队 (ANG) 宣布将举行 Willow Grove 空军站修复咨询委员会 (RAB) 的现场/虚拟混合会议。NAVFAC BRAC PMO 和 ANG 就混合会议形式咨询了联邦和州监管机构。虚拟会议将显示演示文稿,演示者将仅提供音频。本次和未来的 RAB 会议现在将使用免费的网络研讨会工具 Microsoft (MS) Teams。建议与会者在会议开始前 15 分钟通过 MS Teams 应用程序或电话加入网络研讨会。对于希望使用该应用程序的人,请留出时间将其下载到您的计算机或移动设备上。目前,由于 COVID-19,没有实施口罩要求。口罩要求可能会根据 RAB 会议时的 COVID-19 传播率而发生变化。
●分类特征的本机处理:该模型本质地了解和过程分类数据,而无需手动一式壁炉编码或其他预处理技术。这简化了数据管道,并保留了分类变量内的关系。●使用时间数据的稳健性能:该模型有效地捕获了时间序列数据的模式和趋势,使其适合涉及预测,异常检测或序列分析的应用。●高心电图特征的有效处理:模型可以管理具有大量唯一值(高基数)的功能,而计算复杂性或内存需求的显着增加。●内置的缺少值处理:模型可以优雅地容纳缺失的数据而无需插入或删除,从而确保由于数据集不完整而不会丢失有价值的信息。●高级正则化技术以防止过度拟合:该模型结合了L1和L2正则化,辍学或早期停止以控制模型复杂性并防止过度拟合的技术,从而改善了对看不见数据的概括性能。
话虽如此,我们甚至没有教科书。当然,#$@&%*!发生了,但是通常,使用官员时间,向我发送消息,询问我只在课堂上说的事情是浪费每个人的时间,只是上课。
数据是AI系统的骨干。算法治理的很大一部分是关于通过算法对数据进行透明和可解释的处理,直到最近才成为数据监管机构和公民的黑匣子。数据主权要求公民知道是否以及如何在AI系统中使用其数据。算法的透明度是道德和仅具有足够透明度的数据实践的一个方面。 GPAI数据治理工作组一直在研究工具,以提高透明度,并在公共部门部署AI技术。算法的透明度是道德和仅具有足够透明度的数据实践的一个方面。GPAI数据治理工作组一直在研究工具,以提高透明度,并在公共部门部署AI技术。
表 3-1:NEPA 对交通项目的公众参与要求.....................................................................................................................3-9 表 4-1:利益相关方示例清单........................................................................................................................................4-1 表 5-1:PIP 目录示例.........................................................................................................................................................5-3 表 6-1:媒体关系工具.........................................................................................................................................................6-8 表 7-1:标准公众参与工具....................................................................................................................................7-2 表 7-2:公众会议注意事项....................................................................................................................................7-7 表 7-3:公众听证会要求....................................................................................................................................................7-10 表 8-1:评论管理工具的适用性....................................................................................................................................8-3 表 9-1:假设项目的参与者人数.........................................................................................................................................9-5 表 9-2:假设项目的参与者地理分布.....................................................................................................................9-8 表9-3:假设项目参与者的人口多样性....................................................................................................9-9 表 9-4:假设项目参与者的认知水平....................................................................................................9-10 表 9-5:假设项目的响应程度....................................................................................................................9-10 表 9-6:假设项目的范围、时间表和预算....................................................................................................9-11 表 10-1:联邦和州法规、法规和行政命令....................................................................................................10-2
拟将填料排放到湿地和詹姆斯溪的未命名支流中,与密西西比州门罗县阿伯丁市韦斯特莱克化工厂铁路场扩建有关 敬启者: 本区已收到根据《清洁水法》第 404 条 (33 U.S.C.1344) 申请陆军部 (DA) 许可的申请。请将此信息传达给相关方。申请人:Westlake Chemical 收件人:Jimmy Autrey 715 Highway 25 South Aberdeen, Mississippi 39730 jautrey@westlake.com 代理人:Headwaters, Inc.收件人:Ryan Odom P.O.Box 2836 Ridgeland, Mississippi 39158 ryan@headwaters-inc.com 位置:拟建项目位于密西西比州门罗县阿伯丁的湿地和詹姆斯溪的未命名支流中。具体来说,该项目位于第 3 区、第 15 乡镇南、第 7 区东。该项目的中心坐标为纬度 33.807732,经度 -88.555614。该项目位于上汤比格比 8 位水文单元代码 (HUC 03160101) 中。项目目的:项目的基本目的是线性运输。工作:申请人请求授权将填充材料排放到 193.45 英尺长的间歇性溪流、2.46 英亩的森林湿地和 0.82 英亩的非森林湿地中,以便为 Westlake 化工厂的三条新铁路轨道的路基建设进行平整。三条 2,300 英尺长的铁路轨道
○ 经济舱采用 5 排座位排列,经济舱座椅宽度为 18+英寸(47 厘米),为同级别中最宽;中间座椅更宽,为 19 英寸(48.3 厘米) ○ 商务舱采用 4 排座位排列,座椅宽度为 21 英寸(53.3 厘米) ● 宽过道(约 20 英寸 - 50.8 厘米),可加快周转速度 ● 垂直侧壁可提供更多的个人空间和舒适度(特别是在肩部高度) ● 同级别中最大的头顶储物空间 ● 大型全景窗户(11 英寸 x 16 英寸),可为客舱提供更多自然光 ● 全彩 LED 氛围灯,具有可定制场景,有助于减轻目的地的疲劳 ● 更方便行动不便乘客使用的盥洗室(同级别中的一项特色) ● A220 客舱内的空气是从外部吸入的新鲜空气与经过高效过滤器(称为 HEPA 过滤器,可去除 99.9% 的空气颗粒)的空气混合A220 客舱空气每 2-3 分钟彻底更新一次