标志、颜色和纹理,当地承包商正在创造有趣的车道,这些车道不仅实用且具有成本效益,而且引人注目。由于有这么多新的选择,购买新车道的房主必须在成本、功能和美观之间取得谨慎的平衡。美观的车道还应该实用,能够承受轮胎交通和重型车辆的严酷考验。车道材料最经济的选择是基本的黑色:沥青。各地市政府使用沥青是有原因的:它耐用、便宜,而且,嗯,很无聊。许多人觉得沥青并不十分令人兴奋。沥青也会很快开始显露出它的年龄,特别是如果附近有树根。车道最广泛使用的材料是混凝土,是车道界的 Jimmy Stewart — — 单调但可靠。混凝土车道价格低廉,每平方英尺约 6 至 8 美元。另一方面,很少有人会在鸡尾酒会结束后回家,对你刚刚安装的普通混凝土车道赞不绝口。然而,最近,混凝土已经焕然一新。新的设计和图案可以帮助混凝土与景观融为一体,增加街道吸引力。弗雷德·努里索 (Fred Nurisso) 拥有铺路公司 Green Again Landscaping of Redwood City 已有 15 年,他使用压印、酸和颜色来装饰普通混凝土。压印涉及使用有图案的橡胶垫对潮湿的混凝土进行纹理处理,创造出石板的外观和感觉
执行摘要 ES-1 简介 帕洛维德灌溉区 (PVID) 和南加州大都会水区 (Metropolitan) 提议在帕洛维德引水坝下方 PVID 内的帕洛维德山谷加州部分地区启动一项土地管理、作物轮作和供水计划 (计划)。计划区域位于河滨县的东南部和帝国县的东北部。本环境影响报告 (EIR) 草案分析了拟议计划实施后可能产生的环境影响。本 EIR 草案是根据《加州环境质量法案》(CEQA) 和州 CEQA 指南编制的。PVID 是本 EIR 的 CEQA 牵头机构,大都会是 CEQA 下的负责机构。 ES-2 环境设置 拟议计划将在加利福尼亚州帕洛维德山谷内和帕洛维德引水坝下方的各种 PVID 灌溉农田实施。PVID 位于科罗拉多河沿岸,位于里弗赛德县东南部和帝国县东北部,距离洛杉矶以东约 200 英里。PVID 占地约 131,228 英亩,其中 104,500 英亩位于帕洛维德山谷。其余 26,728 英亩的 PVID 位于帕洛维德台地,不包括在拟议计划中。据估计,PVID 位于帕洛维德引水坝下方的山谷土地有 91,000 英亩是灌溉土地