清洁的经济未来 • 履行我们为亚利桑那州低碳经济发展的责任 • 以可靠的科学为指导,促进健康的环境 • 市场驱动的能源创新和强大的亚利桑那州经济至关重要 • 从 50% 清洁的能源结构开始,包括能源效率以及来自 Palo Verde 发电站的无碳清洁能源
RECOMMENDATION Staff recommends that the City Council review the Sustainability and Climate Action Plan (S/CAP) Implementation Progress through the second and third quarters of calendar year 2024, the Palo Alto Citywide Greenhouse Gas (GHG) Inventory for calendar year 2022, the Palo Alto Municipal GHG Inventory for calendar year 2022, and the S/CAP Key Performance Indicators (KPI) Annual Progress Report for calendar year 2023.高管摘要该城市正在实施可持续性和气候行动计划(S/CAP),以帮助该市实现其可持续性目标,包括到2030年减少温室气体(GHG)排放80%以下80%(“ 80 x 30”目标)(“ 80 x 30”目标),并在2030。自2023年6月采用S/CAP以来,工作人员提供了三个实施更新,涵盖了第三季度2023,Q4 2023和Q1 2024的进展。与以前的季度更新不同,此更新包括两个季度进度。该报告与气候保护临时委员会协调。
亚马逊(华盛顿州西雅图) 苹果(加利福尼亚州库比蒂诺) 波音(密苏里州圣路易斯) CH2M Hill(佛罗里达州坦帕) 德勤(多个地点) 联邦快递(田纳西州孟菲斯) FLIR(俄勒冈州威尔逊维尔) GE 航空(多个地点) GE 数字(加利福尼亚州圣拉蒙) 亨廷顿英格尔斯(弗吉尼亚州纽波特纽斯) Hydroid(马萨诸塞州波卡塞特) 爱达荷国家实验室(爱达荷州爱达荷福尔斯) 拉昆塔(德克萨斯州达拉斯) LinkedIn(多个地点) Liquid Robotics(加利福尼亚州桑尼维尔) Lockhead Martin(马里兰州贝塞斯达) Marotta Controls(新泽西州蒙特维尔) McCrystal Group(弗吉尼亚州亚历山大) 微软(多个地点) Palo Alto Networks(帕洛加利福尼亚州阿尔托) 橡树岭国家实验室(田纳西州橡树岭) 高通(加利福尼亚州圣地亚哥) SpaceX(多个地点)
智能充电的尚未开发的潜力:电动汽车所有者如何省钱并减少排放,而无需行为改变Yash Gupta *2,William Vreeland队,Andrew Peterman面,Coley Girouard面,Brian Wang〜Rivian Automotive,Palo Automotive,Palo Automotive,Palo Alto,Palo Alto,CA,USA,USA *Yashgupta@rivianc.com Yashgupta@rivian.com; yashg2607@gmail.com摘要运输部门是美国排放的最大贡献者,也是全球第二大的贡献者。电动汽车(EV)预计到2035年将占全球汽车销售的一半,成为减少排放并增强电网灵活性的关键解决方案。在未来十年中,建筑物,制造业和运输的电气化有望大大增加电力需求。没有有效管理的电动汽车充电,电动汽车可能会使能电网基础设施限制并增加电力成本。利用Rivian Automotive的De-Sisedified 2023 EV远程信息处理数据,这项研究发现,在客户插入车辆后,有72%的家庭充电开始,无论使用效用时间(TOU)关税或托管收费计划。在样本中不到26%的收费会话中,电动汽车所有者积极安排收费时间,以对齐或参与公用事业关税或计划。与大多数驾驶员一起在最佳充电期间同时插入但没有积极充电,该研究发现了一个机会,可以通过明智的充电习惯而没有进行重大的行为修改或用户偏好而牺牲的智能充电习惯来降低单个EV所有者的成本和碳排放。引言电气运输在对抗气候变化和减少全球对化石燃料的依赖方面起着至关重要的作用[1,2]。通过优化现有插件和插入窗口中的房屋充电时间表,该研究表明,电动汽车所有者平均每年可以节省140美元,并减少将电动汽车充电的相关碳排放量减少多达28%。美国环境保护局估计,运输部门占美国二氧化碳排放量的28%[3]和全球16.2%[4]。国际能源局(IEA)报告说,2023年售出的近五分之一是电动,并且预计全球汽车销售中的一半将根据当前的气候政策到2035年发电[5]。从内燃机(ICE)车辆过渡有可能避免2千吨的温室气体排放,并到2035年每天将石油需求减少超过1000万桶[5]。广泛采用的电动汽车既提出了美国能源电网的机遇和挑战。电动汽车电力需求有可能到2035年美国达到美国总电力需求的14%,高于今天[5]。虽然电动汽车可以降低电力成本,但支持可再生能源
CVS 药房,855 El Camino Real,帕洛阿尔托,加利福尼亚州 CVS 药房,325 Sharon Park Drive,门洛帕克,加利福尼亚州 CVS 药房,352 University Avenue,帕洛阿尔托,加利福尼亚州 CVS 药房,700 El Camino Real,门洛帕克,加利福尼亚州 CVS 药房,2701 Middlefield Road,帕洛阿尔托,加利福尼亚州 CVS 药房,821 The Alameda,圣何塞,加利福尼亚州 CVS 药房,3081 Stevens Creek Blvd,圣克拉拉,加利福尼亚州 CVS 药房,1820 West Verdugo Avenue,伯班克,加利福尼亚州 CVS 药房,4110 North First Street,圣何塞,加利福尼亚州 CVS 药房和 MinuteClinic,2700 Homestead Road,圣克拉拉,加利福尼亚州 MinuteClinic(CVS 药房内), 2630 West El Camino Real,加利福尼亚州山景城 MinuteClinic(CVS 药房内),576 East El Camino Real,加利福尼亚州桑尼维尔 MinuteClinic(CVS 药房内),1720 South Bascom Avenue,加利福尼亚州坎贝尔 MinuteClinic(CVS 药房内),1871 El Camino Real,加利福尼亚州伯林盖姆 MinuteClinic(CVS 药房内),2514 Berryessa Road,加利福尼亚州圣何塞 MinuteClinic(CVS 药房内),987 East Hillsdale Boulevard,加利福尼亚州福斯特城 MinuteClinic(CVS 药房内),10455 South De Anza Boulevard,加利福尼亚州库比蒂诺
2004年在田纳西州米灵顿的海军人员研究,研究与技术(NPRST)的统计分析师,2004年在加利福尼亚州帕洛阿尔托市的惠利特 - 帕克德实验室(HPL)的访问学者,2005年,2010年至2016年的HP Enterprises研究顾问。 博士2004年在田纳西州米灵顿的海军人员研究,研究与技术(NPRST)的统计分析师,2004年在加利福尼亚州帕洛阿尔托市的惠利特 - 帕克德实验室(HPL)的访问学者,2005年,2010年至2016年的HP Enterprises研究顾问。博士
SAFER Bay 项目是一项多方受益的公私合作项目,旨在保护关键基础设施,为社区提供应对潮汐洪水和预计海平面上升的能力,并改善东帕罗奥图和圣马特奥县门洛帕克的休闲娱乐设施。2020 年《适应海平面上升》分析指出,东帕罗奥图对洪水具有较高的社会脆弱性,海平面上升威胁着社区和关键基础设施。该项目提议改善防洪措施和改善栖息地,以创建约 18 英亩的潮汐沼泽过渡区。这些改进将考虑 100 年一遇的风暴事件和预计的海平面上升,从而产生具有弹性的高质量栖息地和长期的社区利益。C. 项目描述
管理这些条件。COVID-19导致许多面对面服务的暂停,这些服务可能会特别破坏慢性病患者的医疗保健和药物治疗。挑战获得医疗保健的挑战可能是由直接由失业和收入损失的大流行引起的问题所造成的;避免由于担心COVID-19的暴露而避免面对面护理;并且对本文的心理恶化,对外部同行进行了审查。提交了2022年9月16日; 2022年10月28日修订; 2022年11月2日接受,这是该文章的打印版本。来自加利福尼亚州门洛公园的VA Palo Alto医疗保健系统的Health Economics Resource Center(JY,EW);加利福尼亚州门洛公园的VA Palo Alto医疗保健系统的实施创新中心(JY,CC);加利福尼亚大学,加利福尼亚大学,旧金山大学医学院,加利福尼亚州旧金山一般内科医学系(JY);加利福尼亚州旧金山的弗吉尼亚州旧金山药品系(SC);加利福尼亚大学加利福尼亚大学,加利福尼亚州旧金山的药学院(SC);宾夕法尼亚州匹兹堡VA匹兹堡医疗保健系统卫生公平研究与促进中心(AMR);