摘要。深部脑刺激 (DBS) 的术前路径规划是一个多目标优化问题,即在多个放置约束之间寻找最佳折衷点。它的自动化通常通过使用聚合方法将问题转变为单目标来解决。然而,尽管这种方法很直观,但它以无法找到所有最优解而闻名。在本文中,我们引入了一种基于多目标优势的 DBS 路径规划方法。我们将它与经典的多个约束的聚合加权和以及由神经外科医生对 14 个 DBS 病例进行的回顾性研究的手动规划进行了比较。结果表明,基于优势的方法优于手动规划,并且与传统的加权和方法相比,它涵盖了更多相关的最佳切入点选择,因为传统的加权和方法会丢弃外科医生可能喜欢的有趣解决方案。
a。奈良科学技术学院科学技术研究生院,8916-5高山 - 哥,马萨诸塞州伊科马,奈良630-0192,日本。b。数据科学中心,奈良科学技术学院,8916-5高山 - 俄罗斯州,伊科马,奈良630-0192,日本。c。材料信息学计划,RD技术与数字化转型中心,JSR Corporation,3-103-9 TOMAN-ACHI,KAWASAKI-KU,KAWASAKI,KANAGAWA,KANAGAWA 210-0821,日本。d。精细的化学工艺部,JSR Corporation,100 Kawajiri-Cho,Yokkaichi,MIE 510-8552,日本。e。 Keio大学科学技术学院化学系,日本Kohoku-Ku 3-14-1 Hiyoshi,Kohoku-Ku,Kanagawa,Kanagawa 223-8522,日本。f。奈良科学技术学院材料研究平台中心,8916-5高山 - 俄罗斯州,伊科马,纳拉,日本,伊科马630-0192。关键词聚合物,流量合成,自由基聚合,贝叶斯优化,多物镜贝叶斯优化,苯乙烯,苯乙烯,甲基丙烯酸甲酯
深层生成模型最近显示了解决复杂工程设计问题的成功,其中模型预测了解决指定为输入的设计要求的解决方案。ever,在对这些模型进行有效设计探索的对齐方面仍然存在挑战。对于许多设计问题,找到满足所有要求的解决方案是不可行的。在这种情况下,启动者更喜欢在这些要求方面获得一组最佳的帕累托最佳选择,但是生成模型的单程抽样可能不会产生有用的帕累托前沿。为了解决这一差距,我们将使用模拟微调生成模型来实现帕累托 - 前设计探索的新框架。首先,该框架采用了针对大型语言模型(LLM)开发的偏好一致性方法,并展示了用于微调工程设计生成模型时的第一个应用。这里的重要区别在于,我们使用模拟器代替人类来提供准确,可扩展的反馈。接下来,我们提出了Epsilon-Smplamping,灵感来自具有经典优化算法的帕托前期生成的Epsilon-约束方法,以使用精细的模型来构建高质量的Pareto前沿。我们的框架(称为e-Simft)被证明比现有的多目标比对方法产生更好的帕累托前沿。
关于 ReFuels ReFuels 正在通过开发、拥有和运营绿色加油站基础设施,实现欧洲卡车车队脱碳。我们正在推出一个可靠、便捷的加油站网络,为重型货车提供可再生生物甲烷燃料,并将添加氢气和电力。到 2026 年底,目标是在英国拥有 30-40 个加油站,而长期目标是成为欧洲领先的商用车队替代燃料综合供应商。有关更多信息,请访问 www.refuels.com (http://www.refuels.com./)。
原文发表时未注明资金来源:本研究由泉州市科技重大专项(批准号:2022GZ8)、闽南理工大学技术创新项目(批准号:23XTD113)、产学研合作资助。
可持续性挑战本质上涉及对多个相互竞争的目标的考虑。帕累托边界(即所有最优解的集合,这些解不能针对一个目标进行改进,否则会对另一个目标产生负面影响)是应对可持续性挑战的关键决策工具,因为它强调了相互冲突的目标之间的内在权衡。我们的研究动机是亚马逊河流域水电战略规划,亚马逊河流域是地球上最大、生物多样性最丰富的河流系统之一,增加能源生产的需求与最大限度地减少有害环境影响的迫切要求不谋而合。我们研究了一种将水电与浮动光伏太阳能电池板 (FPV) 配对的创新战略。我们提供了一种新的扩展多树网络公式,可以考虑多种水坝配置。为了应对扩大帕累托优化框架以解决整个亚马逊河流域的多个目标的计算挑战,我们通过两项改进进一步增强了树形结构网络中帕累托边界的最先进的算法。我们引入了由子边界引起的仿射变换来计算帕累托优势,并提供了合并子树的策略,从而显著提高了优势解决方案的修剪率。我们的实验表明,在保持最优性保证的同时,速度显著提高,在某些情况下甚至提高了一个数量级以上,从而使我们能够更有效地近似帕累托边界。此外,我们的研究结果表明,当将混合水电与 FPV 解决方案配对时,帕累托边界的能量值会显著向更高的方向转变,从而有可能在减轻不利影响的同时扩大能源生产。
抽象无人的地表车辆(USV)如今已在各种应用中用于安全,检查和交付等。在动态和复杂的环境中运行有效地需要一个最佳的路径计划,其中应考虑多个因素。在本文中,USV的多目标路径计划问题的旨在最大程度地减少行驶距离,并以轨迹平滑度和能量效率并行最大化。用矛盾的术语解决了这个多目标路径计划问题,流行的蚂蚁菌落优化(ACO)算法通过拟议中的模糊帕累托框架增强了。特别是ACO通过找到优化每个单个目标的帕累托解决方案来解决问题。然后通过Mamdani模糊推理系统评估这些解决方案,以识别最佳的推理。该解决方案的排名基于DefuzzifieD值。基于Saronic Gulf拓扑的模拟区域进行了案例研究。结果表明,取决于操作的需求和操作区域的条件(从初始点到目标点的障碍,电流和距离的数量),每个目标都会以不同的方式影响路径质量。
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