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激光技术在关键领域的应用
激光技术在关键部门中的应用：军事和医疗苏拉顿纳菲萨1，Zarina tukiran 2.3*，Lau Wei Sheng 3，Siti Nabilah Rohim 3，Siti Nabilah Rohim 3，Vincent Sia Ing Teck 3，Nur Liyana Razali 2.3微电学和纳米技术 - 苏努斯丁研究中心，综合工程研究所，马来西亚36400年，马来西亚，马来西亚36400，马来西亚36400，马来西亚36400，马来西亚36400，马来西亚36400马来西亚 *通讯作者doi：https：//doi.org/10.30880/jeva.2021.02.01.005 2021年3月29日收到； 2021年5月23日接受； 2021年6月30日在线上
双波段，广角和高胶合效率的电磁能量收获
1电气和电子工程学院，敦侯赛因大学马来西亚大学，UTHM，BATU PAHAT 86400，马来西亚Johor 2高级传感设备和技术FG，电气和电子工程学院，Tun Hussein Onn University，Tun hussein onn University，uthm电气和电子工程，Nanyang Technological University，新加坡639798，新加坡4 Emtex CTS SDN。bhd。孵化器空间，第2级，研究大楼，F6，Tun Hussein Onn Malaysia，Parit Raja，Batu Pahat 86400，马来西亚Johor 5电信研究与创新（CERTI），电子工程与计算机工程学院（FKEKK），马六甲技术大学（UTEM），MALASYIA，马来西亚Melaka *通信 *通信：Ahmedjamal@utem.edu.edu.my（A.J.A.-G.）; zahriladha@utem.edu.my（Z.Z.）†这些作者为这项工作做出了同样的贡献。
AITCS关于...
关于哈希功能算法的比较研究，用于区块链技术PUNKAH YIEN 1，KAMARUDDIN MALIK 1 *，SOFIA NAJWA RAMLI 1 1 1 1教师计算机科学和信息技术，马来西亚大学，Parit Raja，Parit Raja，Batu Pahat，Batu Pahat，86400，Malaysia Doi： https://doi.org/10.30880/aitcs.2024.05.01.002于2024年5月18日收到； 2024年5月22日接受； 2024年8月30日在线上可用：加密货币是使用加密来创建和分发使加密货币成为点对点数字交换系统的货币单位。比特币是一种流行的加密货币，使用哈希算法进行工作证明的共识机制。但是，比特币中有一些有关哈希功能的特定攻击，例如双支出和51％的攻击。因此，本研究论文是为了提高比特币区块链的安全性，对哈希算法进行比较研究。比较是在Java编程中进行的，通过计算哈希速度，以哈希速度重复使用100、500和1000 LOOP，以使用SHA256，KECCAK256和BLAKE2B进行100、500和1000个环的测试数据，以100、500和1000循环重复进行10次。在1000循环实验中，Keccak256比SHA256快33.29％，而Blake2b的速度约为47.18％。根据比较分析，Blake2b的哈希速度是所选哈希算法中最快的。它可以提高区块链对51％攻击和双重支出的安全性。关键字：安全性，哈希，SHA256，KECCAK256，BLAKE2B
Al 2017 的拉伸和疲劳试验模拟分析及...
Al 2017 和 Al 2024 Carlson Nailon 1 , MF Mahmod 1,2 * 1 机械和制造工程学院, Universiti Tun Hussein Onn Malaysia, 86400 Parit Raja, Johor, MALAYSIA 2 结构完整性和监测研究小组, 机械和制造工程学院, Universiti Tun Hussein Onn Malaysia, 86400 Parit Raja,马来西亚柔佛州 *通讯作者指定 DOI：https://doi.org/10.30880/rpmme.2021.02.02.101 于 2021 年 8 月 10 日收到； 2021 年 11 月 28 日接受； 2021 年 12 月 25 日在线提供摘要：选择前腿座椅的飞机部件材料需要对其物理性能进行大量研究，例如强度、延展性、耐腐蚀性，这些也会受到材料生产工艺和零件生产工艺的影响。制造飞机前腿座椅的材料多种多样，即铝合金，Al 2017 和 Al 2024。本文对 Al 2017 和 Al 2024 进行了拉伸试验和疲劳试验模拟，分析是在相同条件和负载下使用 Ansys Workbench 进行的。这些测试是使用两个圆柱形狗骨试样按照几何标准完成的；拉伸试验模拟为 ASTM E8-16a，疲劳试验模拟为 ASTM E466-07。拉伸试验和疲劳试验模拟分析是在其中一个试样端部施加 100 kN 力并在另一个试样端部施加固定支撑的情况下进行的。本研究通过拉伸试验模拟得出的结果表明，Al 2024 具有较高的屈服强度和拉伸极限强度，分别为 280 MPa 和 895.67 Mpa。同时，疲劳试验模拟确定 Al 2017 和 Al 2024 的疲劳寿命值相同，均为 1x10^8。在疲劳损伤方面，Al 2024 的疲劳损伤较小，为 4172.2，这意味着其安全系数较低，为 4.7198。因此，在本研究中，Al 2024 强度更高，抗疲劳性能优异。关键词：拉伸模拟、疲劳模拟、Ansys Workbench、铝 2024、铝 2017
Al 2017 的拉伸和疲劳试验模拟分析及...
Al 2017 和 Al 2024 Carlson Nailon 1 , MF Mahmod 1,2 * 1 机械和制造工程学院, Universiti Tun Hussein Onn Malaysia, 86400 Parit Raja, Johor, MALAYSIA 2 结构完整性和监测研究小组, 机械和制造工程学院, Universiti Tun Hussein Onn Malaysia, 86400 Parit Raja,马来西亚柔佛州 *通讯作者指定 DOI：https://doi.org/10.30880/rpmme.2021.02.02.101 于 2021 年 8 月 10 日收到； 2021 年 11 月 28 日接受； 2021 年 12 月 25 日在线提供摘要：选择前腿座椅的飞机部件材料需要对其物理性能进行大量研究，例如强度、延展性、耐腐蚀性，这些也会受到材料生产工艺和零件生产工艺的影响。制造飞机前腿座椅的材料多种多样，即铝合金，Al 2017 和 Al 2024。本文对 Al 2017 和 Al 2024 进行了拉伸试验和疲劳试验模拟，分析是在相同条件和负载下使用 Ansys Workbench 进行的。这些测试是使用两个圆柱形狗骨试样按照几何标准完成的；拉伸试验模拟为 ASTM E8-16a，疲劳试验模拟为 ASTM E466-07。拉伸试验和疲劳试验模拟分析是在其中一个试样端部施加 100 kN 力并在另一个试样端部施加固定支撑的情况下进行的。本研究通过拉伸试验模拟得出的结果表明，Al 2024 具有较高的屈服强度和拉伸极限强度，分别为 280 MPa 和 895.67 Mpa。同时，疲劳试验模拟确定 Al 2017 和 Al 2024 的疲劳寿命值相同，均为 1x10^8。在疲劳损伤方面，Al 2024 的疲劳损伤较小，为 4172.2，这意味着其安全系数较低，为 4.7198。因此，在本研究中，Al 2024 强度更高，抗疲劳性能优异。关键词：拉伸模拟、疲劳模拟、Ansys Workbench、铝 2024、铝 2017
双频带，广角和高捕效效率...
1电气和电子工程学院，敦侯赛因大学马来西亚大学，UTHM，BATU PAHAT 86400，马来西亚Johor 2高级传感设备和技术FG，电气和电子工程学院，Tun Hussein Onn University，Tun hussein onn University，uthm电气和电子工程，Nanyang Technological University，新加坡639798，新加坡4 Emtex CTS SDN。bhd。孵化器空间，第2级，研究大楼，F6，Tun Hussein Onn Malaysia，Parit Raja，Batu Pahat 86400，马来西亚Johor 5电信研究与创新（CERTI），电子工程与计算机工程学院（FKEKK），马六甲技术大学（UTEM），MALASYIA，马来西亚Melaka *通信 *通信：Ahmedjamal@utem.edu.edu.my（A.J.A.-G.）; zahriladha@utem.edu.my（Z.Z.）†这些作者为这项工作做出了同样的贡献。
Al 2017 的拉伸和疲劳试验模拟分析及...
Al 2017 和 Al 2024 Carlson Nailon 1 , MF Mahmod 1,2 * 1 机械和制造工程学院, Universiti Tun Hussein Onn Malaysia, 86400 Parit Raja, Johor, MALAYSIA 2 结构完整性和监测研究小组, 机械和制造工程学院, Universiti Tun Hussein Onn Malaysia, 86400 Parit Raja,马来西亚柔佛州 *通讯作者指定 DOI：https://doi.org/10.30880/rpmme.2021.02.02.101 于 2021 年 8 月 10 日收到； 2021 年 11 月 28 日接受； 2021 年 12 月 25 日在线提供摘要：选择前腿座椅的飞机部件材料需要对其物理性能进行大量研究，例如强度、延展性、耐腐蚀性，这些也会受到材料生产工艺和零件生产工艺的影响。制造飞机前腿座椅的材料多种多样，即铝合金，Al 2017 和 Al 2024。本文对 Al 2017 和 Al 2024 进行了拉伸试验和疲劳试验模拟，分析是在相同条件和负载下使用 Ansys Workbench 进行的。这些测试是使用两个圆柱形狗骨试样按照几何标准完成的；拉伸试验模拟为 ASTM E8-16a，疲劳试验模拟为 ASTM E466-07。拉伸试验和疲劳试验模拟分析是在其中一个试样端部施加 100 kN 力并在另一个试样端部施加固定支撑的情况下进行的。本研究通过拉伸试验模拟得出的结果表明，Al 2024 具有较高的屈服强度和拉伸极限强度，分别为 280 MPa 和 895.67 Mpa。同时，疲劳试验模拟确定 Al 2017 和 Al 2024 的疲劳寿命值相同，均为 1x10^8。在疲劳损伤方面，Al 2024 的疲劳损伤较小，为 4172.2，这意味着其安全系数较低，为 4.7198。因此，在本研究中，Al 2024 强度更高，抗疲劳性能优异。关键词：拉伸模拟、疲劳模拟、Ansys Workbench、铝 2024、铝 2017
Al 2017 的拉伸和疲劳试验模拟分析及...
Al 2017 和 Al 2024 Carlson Nailon 1 , MF Mahmod 1,2 * 1 机械和制造工程学院, Universiti Tun Hussein Onn Malaysia, 86400 Parit Raja, Johor, MALAYSIA 2 结构完整性和监测研究小组, 机械和制造工程学院, Universiti Tun Hussein Onn Malaysia, 86400 Parit Raja,马来西亚柔佛州 *通讯作者指定 DOI：https://doi.org/10.30880/rpmme.2021.02.02.101 于 2021 年 8 月 10 日收到； 2021 年 11 月 28 日接受； 2021 年 12 月 25 日在线提供摘要：选择前腿座椅的飞机部件材料需要对其物理性能进行大量研究，例如强度、延展性、耐腐蚀性，这些也会受到材料生产工艺和零件生产工艺的影响。制造飞机前腿座椅的材料多种多样，即铝合金，Al 2017 和 Al 2024。本文对 Al 2017 和 Al 2024 进行了拉伸试验和疲劳试验模拟，分析是在相同条件和负载下使用 Ansys Workbench 进行的。这些测试是使用两个圆柱形狗骨试样按照几何标准完成的；拉伸试验模拟为 ASTM E8-16a，疲劳试验模拟为 ASTM E466-07。拉伸试验和疲劳试验模拟分析是在其中一个试样端部施加 100 kN 力并在另一个试样端部施加固定支撑的情况下进行的。本研究通过拉伸试验模拟得出的结果表明，Al 2024 具有较高的屈服强度和拉伸极限强度，分别为 280 MPa 和 895.67 Mpa。同时，疲劳试验模拟确定 Al 2017 和 Al 2024 的疲劳寿命值相同，均为 1x10^8。在疲劳损伤方面，Al 2024 的疲劳损伤较小，为 4172.2，这意味着其安全系数较低，为 4.7198。因此，在本研究中，Al 2024 强度更高，抗疲劳性能优异。关键词：拉伸模拟、疲劳模拟、Ansys Workbench、铝 2024、铝 2017