B. 背景。20 世纪 80 年代初,美国公众得知一些商业承包商经常向美国政府(尤其是军事部门)收取相对常见的备件费用,对此感到非常愤怒。国会调查后,采取了严格的措施,以确保未来的采购(尤其是军事备件和设备的采购)由市场进行制衡。为了扭转这一趋势,增加供应商之间的竞争被认为是防止收费过高的最佳方法。1986 年,指挥官指令 4200.21 发布,要求海岸警卫队库存控制点 (ICP) 对其备件库存进行分类。由于只取得了有限的成功,分类很快减少。然而,1989 年,国会为所有联邦供应机构提供了资源,以实施 SPBO 计划,以实现这一目标。最终,海岸警卫队管理的所有备件都进行了分类,这涉及一系列旨在改善备件采购成本的行动。
什么是退火?退火是一种热处理工艺,可改善塑料的物理特性,提高其延展性并降低其硬度,使形状更易于加工。退火有助于释放塑料内部的内部压力,使加工部件随着时间的推移具有更高的尺寸稳定性。退火工艺涉及将塑料形状加热至其熔化温度的一半并保持一定时间,然后以特定速率冷却。
参观位于 Altlußheim 的 Metalux GmbH 公司。该公司被视为表面处理领域提供全方位服务的一流公司。该公司的客户范围非常广泛,从航空航天工业、汽车和机械工程到环境和能源技术、卫生和制药行业或电气和医疗技术。冠状病毒危机是否在这里留下了痕迹?“当然。即使作为一家高度多元化的公司,我们也经历了所有行业经济形势的转变。我们生产计划的基本面变得更加不确定,”总经理 Del Rosario 证实道。“然而,我们利用这段时间进一步优化和现代化我们的内部结构,并使其与客户的要求和我们共同的未来保持一致。这是一种可持续的方法,最终将使每个人都受益。”
GM 零件描述 GM 零件编号 加固 ASM-F/END UPR 拉杆 - 84639679 加固 ASM-F/END UPR 拉杆 - 84728501 钢轨 ASM-F/CMPT FRT LWR SI 84557544 钢轨 ASM-F/CMPT FRT LWR SI 84557545 钢轨 ASM-F/CMPT FRT LWR SI 84784688 钢轨 ASM-U/B FRT SI 84784687 钢轨 ASM-U/B FRT SI 84960394 钢轨 ASM-U/B FRT SI 84960395 钢轨 ASM-F/CMPT INR SI 84805420 钢轨-F/CMPT INR SI 84805423 延伸件-DA PNL SI 84128509 延伸件-DA PNL SI 84128510 面板 ASM-BODY H/PLR INR 84837037 加固件-DA UPR EXTN PNL 84559287 面板 ASM-FLR K/UP 84537692 面板,DA 84971037 面板 ASM-FLR K/UP 84631390 加固件 ASM-U/B BR 84574903 面板 ASM-FLR K/UP 84612017 面板 ASM-FLR K/UP 84871338 支架 ASM-FLR PNL TUN PNL REINF 84613765 支架 ASM-FLR PNL TUN PNL REINF 84613766 延长件 ASM-F/FLR PNL 84749418 延长件 ASM-F/FLR PNL 84836475 延长件 ASM-F/FLR PNL 84749420 钢筋 ASM-FLR PNL #3 CR 84517157 导轨 ASM-U/B INTER SI 84749414 导轨 ASM-U/B INTER SI 84749415 导轨 ASM-U/B INTER SI 84885692 导轨 ASM-U/B INTER SI 84885693 钢筋 ASM-FLR PNL #2 CR 84775420 延长件-U/BS/RL 84508250 延长件-U/BS/RL 84508251 延长杆 ASM-RKR INR PNL 84613993 延长杆 ASM-RKR INR PNL 84613994 杆 ASM-R/CMPT PNL RR CR 84711556 杆 ASM-R/CMPT PNL RR CR 84711557 导轨 ASM-R/CMPT FLR PNL RR 23310605 导轨 ASM-R/CMPT FLR PNL RR 23310606 导轨 ASM-R/CMPT FLR PNL RR 84856590
接受的标准:NASA-STD-8739.10、电气、电子和机电 (EEE) 零件保证标准或 OSMA 认可的 NEPP 临时标准 A 类:1 级零件、等效源控制图 (SCD) 或中心零件管理计划的要求。保证 1 级零件、等效源控制图 (SCD)、中心零件管理计划的要求或已证明结果的经过验证的开发人员实践,符合最低风险承受能力,以实现必要的性能。
飞行安全基金会是一个致力于改善航空安全的国际会员组织。该基金会是非盈利和独立的,成立于 1945 年,旨在满足航空业对中立信息交换中心传播客观安全信息的需求,以及对一个可信和知识渊博的机构识别安全威胁、分析问题并提出切实可行的解决方案的需求。自成立以来,基金会一直致力于公众利益,对航空安全产生积极影响。如今,基金会为 75 个国家的近 600 个成员组织提供领导。
1) different levels of MIL-SPEC parts as baseline parts 2) detailed MIL-SPEC/NASA screening and qualification requirements on COTS or non- MIL-SPEC parts • The U.S. Department of Defense (DoD) Qualified Manufacturers List (QML) process, where the government has control and insight of MIL-SPEC parts, results in parts with high (but not perfect) quality and full access to part- level process controls and verification data
自1870年代内燃烧引擎(ICE)出现以来,汽车行业经历了重大的进步和转变。这种追求是为了实现对跨国货物和人民的更高效和成本效益的运输。在过去的一个世纪中,该行业目睹了动力总成组件(例如发动机和传输)的创新,以满足消费者和监管要求,以提高燃油经济性和马力。结果,这些组件中使用的材料必须轻巧,耐用,并且能够承受高热和机械载荷,同时可以制造复杂的3D几何形状。随着汽车行业向电气化转向减轻碳排放,对创新材料的需求将更大。随着汽车制造商在电力推进和电池应用中开发新颖的解决方案,这种需求将继续增长。