批准日期:2024 年 5 月 OPNAVNOTE 5400 Ser DNS-12/22U102027 2023 年 6 月 8 日 OPNAV 通知 5400 来自:海军作战部长 主题:在阿拉巴马州莫比尔成立墨西哥湾沿岸造船、改装和修理支队监督员以及在威斯康星州马里内特成立造船、改装和修理浴室支队监督员 参考:(a) OPNAVINST 5400.44B (b) OPNAVINST 5400.45A 1. 目的。批准海军海上系统司令部(COMNAVSEASYSCOM)指挥官的请求,建立造船、改装和修理主管(SUPSHIP)墨西哥湾沿岸支队(DET)亚拉巴马州莫比尔和SUPSHIP巴斯DET威斯康星州马里内特,参考(a)。2. 范围和适用性。本通知适用于 COMNAVSEASYSCOM;SUPSHIP,美国海军(USN),墨西哥湾沿岸,密西西比州帕斯卡古拉;SUPSHIP,USN,缅因州巴斯;SUPSHIP 墨西哥湾沿岸 DET 亚拉巴马州莫比尔负责人;以及 SUPSHIP 巴斯 DET 威斯康星州马里内特负责人。3. 背景。a. SUPSHIP 墨西哥湾沿岸 DET Mobile 的建立使得能够对 75 名 SSGC 员工和 24 名承包商支持人员在私人承包商设施中执行的造船操作进行本地监督,以支持 5 个不同的新建造合同。b。威斯康星州 Marinette 的 SUPSHIP Bath DET 的成立与负责监督海滨运营的 SUPSHIP Bath DET San Diego 保持一致。新的 FFG 造船项目被授予 Fincantieri Marinette Marine 作为总承包商,需要处理和处理机密信息。4. 组织变革。自 2023 年 6 月 20 日起,第 4a 和 4b 款中的变更适用。
战舰重新启用:四艘 58,000 吨的衣阿华级战舰 (BB) 可能是政府恢复美国海军优势计划最明显的象征。该级别的主力舰衣阿华号 (BB-61) 和新泽西号 (BB-62) 已经重新加入舰队。日本投降文件就是在这艘战舰上签署的,结束了第二次世界大战。密苏里号 (BB-63) 目前正在长滩海军造船厂进行翻新和现代化改造。1986 财年预算要求拨款 7620 万美元(包括 100 万美元的研究、开发、测试和评估 (RDT&E) 资金)用于重新启用威斯康星号 (BB-64),这是该级别的第四艘也是最后一艘战舰。温伯格部长在年度报告中指出:“这些舰艇装备了新型战斧和鱼叉导弹,能够从地平线以上打击陆地或海上目标。它们原有的 16 英寸火炮为海军炮火支援能力提供了急需的提升。”如果目前的估计属实,明年将要求额外拨款 4.356 亿美元来完成威斯康星号的重新启用。目前还没有指定任何造船厂来执行重新启用/现代化计划,但如果遵循早期的公共船厂/私人船厂轮换计划,似乎可能会与阿沃代尔造船厂(路易斯安那州韦斯特维戈)和利顿的英格尔斯造船分部(密西西比州帕斯卡古拉)签署联合合同,由这两家公司共同负责爱荷华号的重新启用/现代化。
海军部 海军作战部长办公室 2000 海军 P ENTAGON 华盛顿特区 20350-2000 批准日期:2024 年 9 月 OPNAVNOTE 9000 Ser N9/23U144026 2023 年 8 月 23 日 OPNAV NOTICE 9000 来自:海军作战部长 主题:为支持美国朱姆沃尔特号 (DDG 1000) 和迈克尔·蒙苏尔号舰艇,解除和移交舰艇责任 参考:(a) ASN (RD&A) 19 年 1 月 23 日备忘录 (b) COMPACTFLT GENADMIN 162354Z 2 月 23 日 (c) 美国海军条例,1990 1.目的。定义美国舰艇 (USS) Zumwalt (DDG 1000) 和 USS Michael Monsoor (DDG 1001) 建造场现代化时期 (BYMP) 的职责范围。2.背景。参考 (a) 指示计划执行办公室、舰艇 (PEO 舰艇) 为 DDG 1000 和 DDG 1001 建立 BYMP,以安装常规快速打击武器系统,授权定制维护和现代化流程,明确权限范围并向海军研究、开发和采购助理部长和海军作战部长提供报告要求。参考文献 (b) 指定密西西比州帕斯卡古拉的造船、改装和修理墨西哥湾海岸 (SSGC) 主管为 DDG 1000 和 DDG 1001 BYMP 的海军监督机构。参考文献 (c) 是海军部的主要监管文件,用于分配各个指挥部、官员和个人的职责、责任和权限。3.范围和适用性。根据参考 (c) 和下文第 4(d) 款的规定,本 OPNAV 通知将 DDG 1000 和 DDG 1001 BYMP 的安全、保障和维护责任(包括隔离(挂牌)和船上系统操作)从 USS Zumwalt 和 USS Michael Monsoor 指挥官 (CO) 转移到 SSGC 指挥官。此外,它将转移责任的监督权从海军水面部队指挥官 (COMNAVSURFOR) 转移到海军海上系统司令部指挥官。对于在亨廷顿英格尔斯工业公司英格尔斯造船厂进行的每次 BYMP,此转移从船员离船 (CMO) 到船员登船 (CMA) 有效。
指挥、控制、通信、计算机和情报项目执行官 William H. (Bill) Luebke 博士在海军部任职,担任过海军海上系统司令部 (NAVSEA) 和海军信息战系统司令部 (NAVWAR) 企业内各种具有挑战性的总部和作战中心职位。Bill 于 2023 年 9 月在加利福尼亚州圣地亚哥担任指挥、控制、通信、计算机和情报 (PEO C4I) 项目执行官。在此之前,他从 2021 年 8 月开始担任 PEO C4I 执行董事。他的职责包括整合、执行和交付每年 40 亿美元投资组合的能力,以支持海军、联合和联军作战人员的信息需求。2005 年,比尔通过高级行政服务 (SES) 任命开始了他的平民职业生涯。2009 年中,他担任 NAVSEA 的海洋工程总监,之后被任命为海军水面作战中心 (NSWC) Corona 分部的技术总监,直至 2017 年初。在此期间,比尔还接受了一项为期三年的兼职任务,以恢复 NSWC Port Hueneme 分部 2,500 人指挥部的技术和组织可行性,此前 2014 年中期技术总监和指挥官突然离职。随后,他转任 NAVWAR 后勤和舰队支援主任,任期从 2017 年 7 月到 2021 年 7 月。Bill 毕业于美国海军学院和海军研究生院,并在 USS Truett (FF 1095) 和 USS Scott (DDG 995) 上担任海上职务。他在麻省理工学院 (MIT) 获得博士学位,然后成为 SUPSHIP Pascagoula 的 AEGIS 测试官,之后转任 NAVSEA PMS 400D,担任第一位 DDG 51 生产官。1993 年,Bill 向 DASN (SHIPS) 汇报担任水面战斗人员主任,随后担任 60 亿美元战略海运计划的副项目经理。1996 年至 1997 年,他担任 NAVSEA 指挥官的执行助理。1997 年,比尔成为 120 亿美元 LPD 17 造船项目的项目经理。2001 年,他担任海军助理部长(研究、开发和收购 (ASN [RDA]))的执行助理和海军助理。2002 年至 2003 年,比尔担任 NAVSEA 05D 未来概念和水面舰艇设计的技术总监。2004 年,他从海军退役,进入私营部门担任 CAE 海洋系统技术总监。更新时间:2023 年 10 月 1 日2016 年,Luebke 博士获得了 SES 总统级功绩行政奖,此前他于 2015 年获得了优秀文职服务奖。在服役期间,他获得的奖项包括三枚功绩勋章、四枚海军功绩服务奖章和两枚海军嘉奖奖章。作为海军采购队成员,他获得了项目管理、工程和物流方面的三级认证。