摘要 — 在经典计算机上模拟量子电路是一项众所周知的难题,但对于量子算法的开发和测试来说,这项任务却越来越重要。为了减轻这种固有的复杂性,人们提出了高效的数据结构和方法,如张量网络和决策图。然而,它们的效率在很大程度上取决于执行单个计算的顺序。对于张量网络,顺序由所谓的收缩计划定义,并且已经开发了大量方法来确定合适的计划。另一方面,到目前为止,基于决策图的模拟大多以直接的方式(即顺序方式)进行。在这项工作中,我们研究了使用决策图模拟量子电路时所选择路径的重要性,并从概念和实验上表明,选择正确的模拟路径会对使用决策图的经典模拟的效率产生巨大影响。我们提出了一个开源框架(可在 github.com/cda-tum/ddsim 上找到),它不仅可以研究专用的模拟路径,还可以重用现有发现,例如从确定张量网络的收缩计划中获得的发现。实验评估表明,与现有技术相比,从张量网络领域翻译策略可能会产生几个倍的速度提升。此外,我们设计了一个专用的模拟路径启发式方法,可以进一步提高性能——通常可以产生几个数量级的速度提升。最后,我们对可以从张量网络中学到什么和不能学到什么进行了广泛的讨论。
1 加州大学圣地亚哥分校路德维希癌症研究所,加利福尼亚州拉霍亚 92093,美国;2 加州大学圣地亚哥分校医学系,加利福尼亚州拉霍亚 92093,美国;3 加州大学圣地亚哥分校癌症中心,加利福尼亚州拉霍亚 92093,美国;4 德克萨斯大学西南医学院神经病学系和医学系,德克萨斯州达拉斯 75390,美国;5 哈佛医学院丹娜法伯癌症研究所贝尔弗创新癌症科学研究所应用癌症科学中心,马萨诸塞州波士顿 02115,美国;6 哈佛医学院布莱根妇女医院医学系,马萨诸塞州波士顿 02115,美国;7 哈佛医学院丹娜法伯癌症研究所医学肿瘤学系,马萨诸塞州波士顿 02115,美国; 8 哈佛医学院丹娜法伯癌症研究所医学系和遗传学系,美国马萨诸塞州波士顿 02115;9 哈佛医学院布莱根妇女医院病理学系,美国马萨诸塞州波士顿 02115;10 哈佛医学院麻省总医院病理学系,美国马萨诸塞州波士顿 02115;11 纪念斯隆凯特琳癌症研究所神经外科系,美国纽约州纽约 10065;12 哈佛医学院丹娜法伯癌症研究所皮肤病学系,美国马萨诸塞州波士顿 02115;13 加利福尼亚大学圣地亚哥分校分子遗传学中心,美国加利福尼亚州拉霍亚 92093
摘要 本文采用基于扎根理论方法的归纳法,探讨了企业家最初打算的退出策略,并将其与最终退出路径进行了比较。我们的数据显示,不同企业家最初打算的退出策略和最终退出策略有所不同。从我们的数据中可以看出两组企业家。第一组企业家通过股权投资者为公司融资。第二组企业家仅用自己的股权为企业融资。我们的数据显示,第一组企业家最初打算采用财务收获退出策略,并最终采用了这种收获退出策略。第二组企业家最初打算采用管理退出策略,但没有成功。我们使用计划行为理论和行为代理模型来分析数据。通过从这两个理论角度检验结果,我们的研究解释了企业家的退出意图如何导致他们的实际退出策略。
分子动力学旨在模拟原子的物理运动,以便采样Boltzmann – Gibbs的概率度量和相关的轨迹,并使用Monte Carlo估计值来计算宏观特性[1,17]。执行这些数值模拟时的主要困难之一是标准化:该系统倾向于将其捕获在相空间的某些区域,通常在目标概率度量的局部最大值附近。在这种情况下,从一个亚稳态到另一个状态的过渡在复杂的系统中特别感兴趣,因为它们表征例如结晶或酶促反应。与分子时间尺度相比,这些反应长期尺度发生,因此对逼真的罕见事件的模拟在计算上很难。
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飞机是历史上最巧妙、最了不起的发明之一。它无疑是改变世界最深远的发明之一。空气动力学的理念如何诞生,科学技术如何发展,将飞机打造成革命性的机器,这就是这部多卷本著作《风及其它:美国空气动力学史纪录片之旅》所讲述的史诗故事。继第一卷记述了飞机的发明和美国航空研究机构的建立,第二卷记述了 20 世纪 20 年代和 30 年代的飞机设计革命和对改进机翼的追求之后,本卷探讨了飞艇、水上飞机和旋翼飞机的空气动力学。2005 年,技术史学会为《风及其它:美国空气动力学史纪录片之旅》颁发了第一届尤金·S·弗格森奖,以表彰其杰出的原创参考文献。引文部分如下:
由于这种设计效率的提高,混合翼体 (BWB) 等替代概念也有一定作用,它是旧式“飞翼”升力体的演变。人工稳定(计算机化飞行控制)的发展消除了这种配置的主要缺点,即难以兼顾可控性和性能。这甚至更加适用,因为边界层空气控制装置现在能够产生额外的升力,同时减少空气动力学损失。结果是,我们将能够利用这一概念的优势,特别是在不降低效率的情况下提高运载能力。因此,我们可以通过广泛使用具有高比强度的复合材料来设计具有合理外部尺寸的大容量飞机。现在,我们可以完全控制这些部分可回收材料的设计和资质,以及由于集成的健康监测系统而导致的它们随时间的推移的行为。
精英经济学博士计划旨在培训研究生一生的研究。本文询问建议如何影响研究生的PHD后研究生产力。建议是高度集中的:在我们研究的八所高度选择性学校中,少数顾问做大多数建议工作。我们量化顾问属性,例如顾问自己的研究成果以及咨询关系的各个方面,例如合作和研究领域的亲和力,这可能有助于学生研究成功。受研究活性,多产的顾问建议的学生倾向于发表更多,而合交没有效果。学生顾问研究的亲和力也可以预测学生的成功。但是,学校级的总生产功能提供了因果影响的弱证据,这表明成功的顾问吸引了可能成功的学生 - 不一定会增加学生的成功机会。因果影响的证据对于顾问自己的研究成果的量度最强。汇总的学生研究成果似乎随研究生入学率线性扩展,没有班级大小的效果的证据。对研究产出中性别差异的分析表明,在PHD后的头几年,男性和女性研究生的生产力同样具有生产力,但女性生产率的峰值比男性生产力早。
1。巴塞隆大学2。只有3。这个谢菲尔德4。大学Studi Country Napolo Parthenope 5。从来没有社会6。利兹大学7。Cape University of Cape 8。概念术的第一个关系和9。和catalunya 10 10.仅开会11。Hive Commer 12。科学与工业研究第三天13。联合坐标网络14。能量@Work soerative是。
1。请提前准备您的有效护照和签证; 2。如果您由于特殊情况而无法准时出发,或者您的航班连接时延迟,请联系计划人员,以告知最新的飞行状态以安排接送服务; 3。原则上,不允许对国际门票的个人更改;如果您真的需要这样做,请联系业务办公室进行票务更改程序。如果未经同意对空气票进行个人更改,则由个人承担的成本和责任将由个人承担。4。请检查您是否需要在转移到另一艘航班时重新处理行李检查。拿起行李后,请在国际抵达出口(或国内到达出口)耐心等待,工作人员将带有组织者名称的接送标志来接您。如果您等待超过15分钟,则可以通过电话与程序联系人进行交流; 5。如果您需要在丢失的行李的情况下需要在航空公司注册,请致电程序联系人员在填写注册表格之前确认行李送货地址; 6。请注意目的地的天气并带来适当的衣服;准备轻便的鞋类以促进访问和调查;参加正式服装或国家服装的研讨会的重要活动; 7。请根据需要携带少量常见药物。