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Pegasus 2 线 FMCW 液位变送器 - Inenco
手持通信器 (MRL-HHC) 用于对任意数量的 Pegasus 发射器进行本地编程。它通过飞线连接到 Pegasus 上的编程插座，并可以访问完整的编程菜单。使用简单的菜单结构浏览菜单，设置通常只需几分钟即可完成。如果需要针对特别困难的应用进行一些调整，则可以访问一套工程参数。
KC-46A 飞马 - 操作测试与评估主管
KC-46A 飞马座是一项采购类别 IC 项目，旨在成为 400 多架 KC-135 和 KC-10 加油机机队中第一批 179 架替换加油机。DOT&E 于 2016 年批准了里程碑 C 测试和评估总体规划更新，并于 2019 年 4 月批准了 IOT&E 测试计划。在 2020 年 5 月的一份备忘录中，DOT&E 通知美国空军负责采购、技术和后勤的助理部长，在生产代表 RVS 的运行测试完成之前，DOT&E 不会提交关于 KC-46A 的 IOT&E 报告。空军预计修正后的 RVS 2.0 版将在 2024 财年中期准备好进行运行测试。空中机动司令部已发布了七个 KC-46A 临时能力发布，以支持 97% 的联合部队作战加油任务。
差分扫描量热法 - DSC 500Pegasus®
DSC 500PEGASUS®系统可以配备各种不同的熔炉，可容纳不同温度和施用范围-150°C和2000°C之间。银和钢炉可用于亚凸式温度范围。通过液氮冷却装置或涡流管实现了控制冷却。对于更高温度范围，SIC，PT，RH和石墨炉提供。与专用DSC传感器结合使用的铂和犀牛炉非常适合确定较高温度范围内的特定热容量。其用户友好的设计允许操作员轻松替换管子，从而最大程度地减少停机时间。
自主。聪明的。简化。 Leica Pegasus trk100
Leica Pegasus TRK100将信息放在您的指尖。完整的位置智能会改变您管理资产的方式，以使人们安全，可持续地移动。收集和分析大型走廊，将大位置数据转换为可行的基础设施见解。PEGASUS TRK100移动映射系统以做出正确决策所需的数字格式提供完整的位置情报。
DOT&E FY2021 年度报告 - KC-46A Pegasus
KC-46A 空中加油机是经过改装的波音 767-200ER 商用机身，经过军事和技术升级，可对战术和战略飞机进行空中加油、空运和航空医疗后送，并为部队提供动能和化学、生物、放射性和核威胁的保护。值得注意的升级包括电传操纵加油杆、中心线和翼舱加油减速伞、由外部 RVS 启用的双遥控空中加油操作员站 (AROS)、机身中的附加油箱、加油杆加油接收器、787 数字驾驶舱更新、大型飞机红外对抗、改进的 ALR-69A 雷达警告接收器 (RWR) 和战术态势感知系统 (TSAS)。 KC 46A 货舱设计用于容纳托盘货物、航空医疗后送设备以及滚装式指挥、控制和通信网关有效载荷。
Pegasus 用户指南 - Mach 5 简介
图 2-1 刚发射后的 Pegasus XL .............................................................................................. 2-1 图 2-2 Pegasus XL 配置的展开图 .............................................................................................. 2-2 图 2-3 Pegasus XL 的主要尺寸（仅供参考） ............................................................................. 2-3 图 2-4 以公制（英制）单位表示的典型 Pegasus XL 电机特性 ............................................................. 2-4 图 2-5 典型的姿态和制导模式序列 ............................................................................................. 2-5 图 3-1 Pegasus XL 任务剖面图，以 741 公里（400 海里）圆形极地轨道运行，载荷为 227 千克（501 磅米） ............................................................................................. 3-2 图 3-3 Pegasus XL 性能能力............................................................................................... 3-3 图 3-4 典型和最近的 Pegasus 轨道精度.............................................................................. 3-4 图 3-5 典型和最近的轨道精度........................................................................................ 3-4 图 4-1 有效载荷设计和测试的安全系数....................................................................................... 4-1 图 4-2 有效载荷测试要求.................................................................................................... 4-2 图 4-3 Pegasus 设计极限 L
飞马与欧盟的对外关系 - 欧洲议会
本文件是应欧洲议会调查委员会的要求编写的，旨在调查 Pegasus 和同等监视间谍软件 (PEGA) 的使用情况。研究作者 Pegasus 更新的作者：Steven FELDSTEIN，布鲁塞尔卡内基欧洲高级研究员和 Richard YOUNGS，布鲁塞尔卡内基欧洲高级研究员兼英国华威大学国际关系教授。原始研究的作者：波兰 Panoptykon 基金会的 Dorota G Ł OWACKA 和布鲁塞尔卡内基欧洲高级研究员兼英国华威大学国际关系教授 Richard YOUNGS。协调：Joanna SM ĘTEK，Ecorys，波兰和 Katarzyna LUBIANIEC，Ecorys，波兰 负责管理员 Mariusz MACIEJEWSKI Ottavio MARZOCCHI 编辑助理 Ivona KLECAN 语言版本 原文：EN 关于编辑 政策部门提供内部和外部专业知识，支持欧洲议会委员会和其他议会机构制定立法并对欧盟内部政策进行民主监督。如需联系政策部或订阅更新，请写信至： 欧洲议会公民权利和宪法事务政策部 B-1047 布鲁塞尔 电子邮件：poldep-citizens@europarl.europa.eu 手稿于 2023 年 1 月完成 © 欧盟，2023 本文件可在互联网上获取：http://www.europarl.europa.eu/supporting-analyses 免责声明和版权 本文件中表达的观点是唯一的回应
Pegasus 和欧盟的对外关系 - 欧洲议会
本文件由欧洲议会调查委员会要求编写，旨在调查 Pegasus 和同等监视间谍软件 (PEGA) 的使用情况。研究作者 Pegasus 更新的作者：Steven FELDSTEIN，布鲁塞尔卡内基欧洲高级研究员和 Richard YOUNGS，布鲁塞尔卡内基欧洲高级研究员兼英国华威大学国际关系教授。原始研究的作者：Dorota G Ł OWACKA，波兰 Panoptykon 基金会和 Richard YOUNGS，布鲁塞尔卡内基欧洲高级研究员兼英国华威大学国际关系教授。协调：Joanna SM ĘTEK，Ecorys，波兰和 Katarzyna LUBIANIEC，Ecorys，波兰 负责管理员 Mariusz MACIEJEWSKI Ottavio MARZOCCHI 编辑助理 Ivona KLECAN 语言版本 原文：EN 关于编辑 政策部门提供内部和外部专业知识，以支持欧洲议会委员会和其他议会机构制定立法并对欧盟内部政策进行民主审查。要联系政策部或订阅更新，请写信至： 公民权利和宪法事务政策部 欧洲议会 B-1047 布鲁塞尔 电子邮件：poldep-citizens@europarl.europa.eu 手稿于 2023 年 1 月完成 © 欧盟，2023 年 本文件可在互联网上获取：http://www.europarl.europa.eu/supporting-analyses 免责声明和版权 本文件中表达的观点由作者全权负责，并不一定代表欧洲议会的官方立场。允许出于非商业目的进行复制和翻译，前提是注明来源并事先通知欧洲议会并发送副本。© 封面图片经 Adobe Stock.com 许可使用
Li+ 能源存储系统 (ESS) Pegasus 用户手册
3. 安装和维修期间的预防措施 在连接电源之前，应先将 ESS 和面板接地。 安装前，请断开 PV 和电网，因为它们可能在某些条件下自动启动。 发酵粉可中和电池酸性电解液。请随时准备一些。 断开电池时，请先拆下负极以避免火花 即使 ESS 关闭后，电池端子上仍存在高电压。 在操作设备之前，请务必确保电量已完全放电。 使用金属工具时要小心，以免短路。 即使机器正确接地，也不要赤脚接触逆变器。逆变器的机身可能仍然会
科特莫尔太阳能农场。
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