需求--------------------------------------------------------------------------------2-8 B. 殖民时期的人口趋势------------------------------------------------------8-9 C. 南部奴隶制度的独特演变和特征-----------------------10-11 D. 种植园制度的胜利---------------------------------------------------11-13 III. 分析:南部殖民地奴隶制度的兴起--------- 13-17 A. 剖析南部在经济作物种植方面的优势-------------------13-16 B. 为什么奴隶制从未在新英格兰或中部地区得到重视
Skycar 400 是高速个人空中交通工具的答案。这架飞机将涡轮螺旋桨飞机的速度、高度和舒适度与直升机的垂直起降能力相结合,而且价格非常实惠。这款多功能飞机的巡航能力为 25,000 英尺,专为结冰条件和极端气候条件下的运行而设计,从北极到沙漠。Skycar 可容纳 4 人,速度和航程是同等容量直升机的两倍,旨在成为有史以来最好的多模式高管交通飞机。一位高管可以从伦敦郊外乡间别墅附近的 1 号垂直起降机场起飞,在短短 60 分钟内舒适地飞往法兰克福参加会议,然后飞往苏黎世、米兰,然后飞回家吃早饭。由于机翼可折叠,飞机符合许多道路的最大宽度限制,还可以满足用户的最低地面交通要求(即,可能能够在街道和公路上使用 Skycar,时速最高可达 35 英里/小时)。
我们的下一步是帮助您完善和定义您的品牌定位。您的定位越具体、越细致入微,名称就越有效。所有伟大的名称都与其所代表的业务或产品的定位相辅相成。最好的定位是找到一种方法来重振或改变一个行业与消费者之间的对话。我们的定位过程以了解您的品牌、品牌过去和未来为前提。由此产生的命名过程基于前瞻性的定位策略,该策略考虑到您的品牌、您的竞争对手和您的整个行业。虽然了解竞争对手在做什么以采取独特而有力的行动很重要,但从他们的错误和成功中吸取教训也很有用。
Mentor Graphics Corp. tom_hausherr@mentor.com摘要CAD库是影响从PCB布局到PCB制造和组装的每个过程的起点。在创建一个CAD库时,通常会考虑几十件事要考虑,这些库经常被忽略或不考虑,这些库会直接影响零件放置的质量,这是通过风扇,跟踪路由,后处理,制造,制造和组装过程。本文的第1部分描述了创建芯片CAD库零件以及CAD库中每个功能在PCB过程中所具有的影响时应考虑的每个方面。简介:本文是系列的第1部分,该系列旨在创建高质量的CAD库的简介。我们将在Tom Hausherr的博客上查看每个组件家族的元素。我们需要解决以下问题:
Mentor Graphics Corp. tom_hausherr@mentor.com摘要CAD库是影响从PCB布局到PCB制造和组装的每个过程的起点。在创建一个CAD库时,通常会考虑几十件事要考虑,这些库经常被忽略或不考虑,这些库会直接影响零件放置的质量,这是通过风扇,跟踪路由,后处理,制造,制造和组装过程。本文的第1部分描述了创建芯片CAD库零件以及CAD库中每个功能在PCB过程中所具有的影响时应考虑的每个方面。简介:本文是系列的第1部分,该系列旨在创建高质量的CAD库的简介。我们将在Tom Hausherr的博客上查看每个组件家族的元素。我们需要解决以下问题:
模块化概念的优势。您的个人需求将决定哪种 zirkon 配置适合您。开始广播所需的只是一个中央模块、一个通道模块和几个接口。但是,zirkon 还能够满足更苛刻的需求 - 例如,通过使用三个额外的通道模块,您可以轻松拥有总共 16 个推子。那么复杂的制作呢?Lawo 也提供了合适的解决方案 - XL 中央模块。无论您的要求是什么,由于模块完全兼容,您可以使用相同的技术覆盖几乎任何可以想象到的应用程序。
模块化概念的优势。您的个人需求将决定哪种 zirkon 配置适合您。开始广播所需的只是一个中央模块、一个通道模块和几个接口。但是,zirkon 还能够满足更苛刻的需求 - 例如,通过使用三个额外的通道模块,您可以轻松拥有总共 16 个推子。那么复杂的制作呢?Lawo 也提供了合适的解决方案 - XL 中央模块。无论您的要求是什么,由于模块完全兼容,您可以使用相同的技术覆盖几乎任何可以想象到的应用程序。
鉴于该项目启动的背景(1997 年),改善可用于模拟地下结构事故影响的资源似乎很重要,主要原因如下: • 能够更好地预测通风设备以及各种安全部件的运行和尺寸非常重要,这样才有可能避免事故相关现象的影响 - 这至少部分地决定了结构的成本,并且能够定义要采取的行动以限制事故的影响, • 用于预测火灾和意外气体排放影响的技术仅适用于地下网络和单管隧道,基于简化的极限条件,而这些极限条件通常很难代表现实, • 复杂结构(地下交通网络、主要铁路或公路隧道、地下建筑或储存设施……)中事故的影响几乎不可能同时以必要的精度预测结构的整体行为和任何意外的局部影响。
鉴于该项目启动的背景(1997 年),改善可用于模拟地下结构中事故影响的资源似乎非常重要,主要原因如下:• 能够更好地预测通风设备及各种安全部件的运行和尺寸非常重要,这样才有可能避免事故相关现象的影响 - 这至少部分地决定了结构的成本,并且能够定义为限制事故影响而需采取的行动,• 用于预测火灾和意外气体排放影响的技术仅适用于地下网络和单管隧道,基于简化的极限条件,而这些条件通常很难代表现实,• 复杂结构(地下交通网络、主要铁路或公路隧道、地下建筑或储存设施……)中事故的影响几乎不可能同时以必要的精度预测结构的整体行为和任何意外的局部影响。
鉴于该项目启动的背景(1997 年),改善可用于模拟地下结构事故影响的资源似乎很重要,主要原因如下: • 能够更好地预测通风设备以及各种安全部件的运行和尺寸非常重要,这样才有可能避免事故相关现象的影响 - 这至少部分地决定了结构的成本,并且能够定义要采取的行动以限制事故的影响, • 用于预测火灾和意外气体排放影响的技术仅适用于地下网络和单管隧道,基于简化的极限条件,而这些极限条件通常很难代表现实, • 复杂结构(地下交通网络、主要铁路或公路隧道、地下建筑或储存设施……)中事故的影响几乎不可能同时以必要的精度预测结构的整体行为和任何意外的局部影响。