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引用出版版本（APA）：Ording，A。G.，Christensen，T。D.，Skjøth，F.，Noble，S.，Højen，A。A.，Mørkved，A.L.，Larsen，T。B.
这项全国队列研究强调了接受NSCLC癌症疗法的患者VTE的显着风险。在治疗的最初6个月内，VTE的1年风险最高，并且在癌症阶段和接受的特定治疗方面表现出很大的差异。这些发现强调了针对癌症阶段和所采用的特定癌症治疗的细微风险评估的重要性。这种见解有助于持续的优化患者护理。背景：静脉血栓栓塞（VTE）是开始对非小细胞肺癌（NSCLC）开始癌症疗法的患者的常见并发症。根据接受的癌症治疗，我们检查了IIIA期，IIIB至C和IV期NSCLC患者VTE的风险和时机。材料和方法：一项基于全国注册表的同类研究，对丹麦肺癌登记处记录的患者（2010-2021）随后在进入注册表后进行了1年，以评估VTE的发生率。AALEN – JOHANSEN估计量用于计算通过化学疗法，放射疗法，化学疗法，免疫疗法和靶向治疗的治疗开始后VTE的风险。结果：在3475例IIIA期患者，4047患者IIIB至C期和18,082例IV期癌症患者中，VTE的1年风险在第一个6个月中最高，并且通过癌症和癌症治疗明显变化。在第三阶段，VTE风险在化学疗法（3.9％）和化学放疗（4.1％）中最高。在IIIB到C期中，随着化学疗法（5.2％），免疫疗法（9.4％）和靶向治疗（6.0％）的风险增加。IV期NSCLC对靶向治疗（12.5％）和免疫疗法（12.2％）显示出高风险。 肺栓塞的风险始终高于深静脉血栓形成。 结论：根据癌症治疗和癌症阶段，VTE风险差异很大。 在治疗启动的最初6个月中观察到了最高风险。 这些见解强调了对NSCLC患者管理VTE并发症的量身定制风险评估和警惕的必要性。 需要进一步的研究，以优化无法切除和转移性NSCLC患者的单个血栓预防策略。IV期NSCLC对靶向治疗（12.5％）和免疫疗法（12.2％）显示出高风险。肺栓塞的风险始终高于深静脉血栓形成。结论：根据癌症治疗和癌症阶段，VTE风险差异很大。在治疗启动的最初6个月中观察到了最高风险。这些见解强调了对NSCLC患者管理VTE并发症的量身定制风险评估和警惕的必要性。需要进一步的研究，以优化无法切除和转移性NSCLC患者的单个血栓预防策略。
史蒂夫·彼得森
“作为信息压缩的解释：统一主义是精确的”，西安大略省西安大略大学数学，认识论与科学的算法和复杂性，2015年春季。“从生活到组织的组成：范因瓦根的湿滑坡”，基督教哲学家协会，尼亚加拉大学东部会议会议，2014年秋季。“罗森伯格的科学主义自然主义吗？（一种迷人的自然主义）”，恩斯特·马赫·马赫（Ernst Mach Mach）关于无情自然主义的研讨会，哲学研究所的分析哲学系，捷克共和国科学学院，2014年春季。“迈向算法形而上学”，Solomonoff第85纪念会议，Monash Uni-Versity，Australia（Virtual），2011年秋季。“人类障碍的伦理”（与詹姆斯·德莱尼（James Delaney），人类增强研讨会，医学，科学和技术价值中心，德克萨斯大学达拉斯分校，2011年春季。“自然主义是一种连贯的意识形态”，威斯康星大学 - 米尔沃基分校邀请演讲，2009年秋季。评论卡尔·瓦格纳（Carl Wagner）的“杰弗里（Jeffrey）调节和外部贝叶斯主义”，《威斯康星大学麦迪逊分校》，《正式的EPISTOMENCE》讲习班，2008年夏季。“功利主义认识论和知识的价值”，知识会议的价值，Vrije Universiteit Amsterdam，2007年夏季。“最小信息长度作为真理的简单措施”，正式认识论研讨会，卡内基·梅隆大学，2007年春季。“没有身体的体现智能”，布法罗大学认知科学中心，2007年春季。“自然主义是（从字面上）自我解释”，调查中心，2007年春季。“机器人奴役的伦理”（多个演示）
最初发表于：Eckhardt, Sven；Sprenkamp, Kilian；Zavolokina, Liudmila；Bauer, Ingrid；Schwabe, Gerhard (2022)。人工智能能否帮助二手车经销商在数据驱动的二手车市场中生存？在：DESRIST 2022：第 17 届信息系统和技术设计科学研究国际会议，美国佛罗里达州圣彼得堡，2022 年 6 月 1 日至 2022 年 6 月 3 日，南佛罗里达大学。DOI：https://doi.org/10.1007/978-3-031-06516-3_9
摘要。二手车市场以不可信和不正当而闻名。经认证的数据已被证明有助于缓解信息不对称，这是不可信市场的主要因素之一。近年来，越来越多的二手车经销商在这个竞争激烈的数据驱动市场中难以生存。在本研究中，我们对二手车经销商进行了 12 次采访，并与瑞士最大的汽车公司之一 AMAG 集团的员工和高管举行了几次会议和研讨会。这让我们深入了解了二手车经销商当前的问题以及人工智能如何提供帮助。这些问题可以归结为高交易成本问题及其子类别。在利用人工智能降低交易成本的过程中，出现了新的次要问题。人们需要信任证书、分析和预测。此外，数据和分析需要透明和可理解，并且必须解决隐私问题。这项研究的意义是多方面的。首先，我们定义二手车市场上二手车经销商面临的问题，并介绍人工智能方法在当前数据驱动的二手车市场的应用。随后，我们强调人工智能需要遵循以人为本的视角，并以信任为设计理念。
佛罗里达州圣彼得堡市年度综合财务报告 - 2023财年
结合和个人基金的声明和时间表：非律师政府基金描述197非律师政府资金：结合资产负债表200结合收入的声明，支出，支出和基金余额的变化201特殊收入基金201特别收入基金：结合资产负债表202 202融资筹集资金的陈述，结合了资金余额210的债务：组合债务的变化：结合债务的变化：结合债务的变化：结合债务的变化：结合债务的结合：结合债务的结合：结合依据：结合依据：组合债务的变化：结合依据：组合债务的融合：结合了资金余额：组合依据：组合债务的变化：结合了依据：组合债务的结合：结合了资金余额：组合依据：组合资金余额：组合资金的陈述。支出和基金余额的变化212资本项目资金：结合资产负债表214结合收入，支出和基金余额的变化216永久资金216结合资产负债表218结合收入，支出，支出的声明，支出和基金的变化219余额219的收入时间表，费用责任和实际收益率222 22 22 22 <
Peterson等。补充材料S1。 DNA ... SARS-COV-2血清阳性和疫苗在马拉维的第一产前护理访问中的孕妇
补充材料S1。DNA提取和RT-PCR基因组DNA。然后在双链taqman QPCR中运行基因组DNA，该QPCR放大了T. cruzi rDNA基因2的24S alpha亚基的175bp序列。根据制造商的说明，使用FastStart Universal Probe Master（Roche）在CFX384触摸实时PCR循环仪（Bio-Rad）上进行定量实时PCR。所有反应的反应混合物包括10μl快速概要探针主，0.25μlHEX标记的探针，0.15μl家族标记的探针，1.8μlD75B引物，1.8μLD76BD76B DY76B Primer，3μL水，3μl水，和3μl植物瘤DNA。样品以阴性和阳性对照的重复运行。循环条件在95°C下的初始步骤为10分钟，在95°C下循环30s和60°C，持续1分钟。T。cruzi，量化周期（C Q）值为31.1和31.3；而阳性对照的C值为25和29.58（图s1）。这些值表明在测定中检测到目标序列的循环数量，总体而言，37岁以下的C Q值被认为是阳性的。
2023年8月4日，加里·彼得斯（Gary Peters）...
2023年8月4日，荣誉荣誉加里·彼得斯（Sherrod Brown）荣誉席洛德·布朗主席美国参议院美国参议院503哈特参议院办公室大楼国土安全和政府华盛顿特区20510年事务委员会华盛顿特区，华盛顿特区，光荣的玛莎·布莱克伯恩（Marsha Blackburn 5,000名成员医院，卫生系统和其他医疗保健组织，我们的临床医生合作伙伴（包括270,000多名会员医师，200万护士和其他护理人员）以及属于我们专业会员组的43,000名卫生保健领导者，美国医院协会（AHA）写信，以表达对滚动活跃的药品药物（S. 2510）的支持。医院和卫生系统对慢性和增加药物短缺的关注，这对患者的安全，护理质量和获得治疗带来了严重后果。解决药物短缺的问题对于医院和卫生系统而言，在管理短缺所需的其他资源方面对医院和卫生系统来说是昂贵的。本立法是进一步努力解决这些挑战并确保患者药物访问未来的重要一步。药物短缺和供应链失败可能会对患者产生毁灭性的影响。《快速储备法》将建立一项计划，以提高关键通用药品的供应链弹性，即使在短缺的情况下，也可以确保有足够的供应。使用立法授予合格的药物制造商合同，要求他们维持这些关键药物及其活跃药物成分的六个月缓冲液，以确保持续生产流量。
Claus Emmelmann、Maren Petersen、Jannis Kranz、Eric Wycisk，《利用激光增材制造 (LAM) 实现飞机工业的仿生轻量化设计》，Proc. SPIE 8065，SPIE Eco-Photonics 2011：面向绿色未来的可持续设计、制造和工程劳动力教育，80650L（2011 年 4 月 29 日）；doi：10.1117/12.898525
如今，航空业面临着许多挑战。日益激烈的竞争和资源短缺对未来的制造技术和轻量化设计提出了挑战。应对这些情况的一种可能方法是激光增材制造 (LAM) 制造技术。然而，由于工艺新颖，仍存在一些挑战需要应对，例如开发更多材料，尤其是轻质合金，以及新的设计方法。因此，为了充分利用工艺潜力，我们创建了创新的材料开发和轻量化设计方法。材料开发过程基于对温度分布与有效工艺因素的分析计算，以确定 LAM 工艺的可接受操作条件。通过将结构优化工具和仿生结构整合到一个设计过程中，我们实现了一种极轻量化设计的新方法。通过遵循这些设计原则，设计师可以在设计新飞机结构时实现轻量化节省，并将轻量化设计推向新的极限。
Jon Peterson 确定发育迟缓资格
为了确定儿童的资格，评估团队 (ETR) 必须确定决定的决定因素不是由于缺乏适当的阅读或数学指导或有限的英语水平。评估团队必须使用三部分资格要求流程来识别发育迟缓的儿童，并且必须考虑以下因素：
政策简报 - 彼得森国际经济研究所
找不到不受西方制裁约束的客户，进口重要的军事/工业部件更加复杂和昂贵，留住和吸引外国投资以支持俄罗斯经济增长也更加困难。制裁仍然允许俄罗斯进行大规模和有利可图的能源出口，仅石油部门的矿产开采和出口税就在 2022 年产生了俄罗斯联邦政府收入的 46%。但金融制裁，包括冻结约 3000 亿美元的 CBR 储备以及阻止西方金融机构和 SWIFT 信息平台的访问，迫使为俄罗斯战争机器提供产品的公司从 G7 地区以外的非传统生产商那里采购商品和/或采取复杂的诡计来逃避制裁执行。这些变化使做生意的成本更高、更麻烦，因此俄罗斯军方的资金投入越来越少。
国家航空公司的诞生：圣彼得堡时期，1934-1939
国家航空公司的诞生：圣彼得堡时期，1934-1939 年，作者：托马斯·赖利 自从约翰·H·谢尔本上校在 1840 年第二次塞米诺尔战争期间提出使用气球以来，佛罗里达一直是商业航空的发源地。令人敬畏的林肯·比奇是第一个在佛罗里达驾驶重于空气的飞机的人，他在 1910 年 2 月在奥兰多的奥兰治县博览会上进行了五分钟的飞行。四年后，世界上第一家定期客运航空公司成立，1914 年 1 月 1 日，安东尼·哈伯萨克·詹努斯驾驶一架载有两名乘客的 Benoist 水上飞机从圣彼得堡飞越坦帕湾 23 英里到达坦帕。圣彼得堡-坦帕汽船航线仅持续了三个月，但它搭载了 1,200 多名乘客，飞行了 8,000 英里。 1 二十年后，另一家航空公司在圣彼得堡投入运营。1934 年 10 月 15 日，国家航空系统开始在圣彼得堡的 Albert Whitted 机场运营。该公司的第一条航线从圣彼得堡飞往代托纳比奇，全长 142 英里，中途经停坦帕、莱克兰和奥兰多。国家航空首航三天后，有人问该公司创始人——芝加哥的乔治 T.（特德）贝克，他为何选择圣彼得堡作为总部。贝克说：“我在这里设立总部并非偶然，而是经过数月的仔细地图研究，我确信圣彼得堡是北美最好的洲际机场之一，所以我来到这里。