该计划是多项分析的结晶,这些分析考虑了该市目前的车队、车辆和支持基础设施采购预测、当前的电动汽车市场以及交通电气化的未来趋势。该计划大量借鉴了两位城市顾问(Wilson Engineering Services/WES,见附录 B;以及 ICF 的基础设施分析,见附录 C)编写的报告,这些报告审查了 2020 年的车辆和燃料市场,并对支持零排放车队的充电基础设施需求进行了预测。该计划还得到了地区努力的支持,例如宾夕法尼亚州参与了中型和重型电动汽车的多州谅解备忘录以及宾夕法尼亚州环境保护部的替代燃料激励补助金 (AFIG) 计划。
•劳动力专业联盟,致力于为雇主和求职者提供高质量的服务,定制培训解决方案和成果。•劳动力解决方案赠款,投资于努力提升证据知情方法和创新培训计划的组织,以准备费城居民进入劳动力。•公平的机会招聘计划,支持当地企业和正义,涉及费城居民,通过以工资报销和保留就业保留赠款形式提供经济激励措施。•职业互联学习,注入职业意识以及与我们学校的课程和节目的早期接触,通过与包括费城学区的青年服务伙伴紧密合作,为所有学生提供了课程和节目。
1 RNG / H2:2024 财年,聘请支持顾问(根据需要);定义商业结构;聘请商业伙伴(如果需要);进行技术、法律和监管分析;定义项目范围、时间表、审批流程。2025 财年活动可能包括正式聘请商业伙伴、获得必要的批准以及进行下一阶段的工程和设计。
作为卖方在合同中表达其尽最大努力为 MIW/DSBE 提供有意义且具有代表性的机会的基准,我们制定了以下参与范围。这些参与范围代表了在招揽和选择 M/W/DSBE 时不存在歧视的情况下,通过卖方尽最大努力在本合同中合理实现的 MBE、WBE 和 DSBE 参与百分比。为了最大限度地为尽可能多的企业提供机会,获得两个或多个类别认证(例如 MBE 和 WBE 和 DSBE 或 WBE 和 DSBE)的公司将仅被记入一个参与范围,即 MBE 或 WBE 或 DSBE。该公司不会被记入多个类别。这些范围基于对合同规模和范围以及 MBE、WBE 和 DSBE 履行合同各项要素的可用性等因素的分析:
标准范围 RFQ 回复质量 0-20 经验和专业知识 0-35 服务成本 0-25 声誉和推荐质量 0-10 已建立关系的质量和数量 0-10 尽职调查评估通过/未通过总计 0-100 选定数量的受访者将进入面试阶段,理事会将与每位选定的受访者会面,审查他们的提案并回答有关其提交的任何问题。在所有面试和推荐检查之后,最终入围者的提案可能会重新评分,并将选出一位受访者进入签约阶段。签约阶段签约阶段将于 2025 年 2 月 6 日至 9 日进行。如果在 2025 年 2 月 9 日之前未达成协议,大费城地区队列保留与另一方开始谈判的权利。联系人
我很高兴就 PEA 2025 财年运营预算提供证词。我们是一个由 16 人组成的灵活团队,致力于在费城建立强大、公平的清洁能源经济。2016 年,在时任市议会主席克拉克的领导下,我们发起了费城能源运动,承诺在 10 年内投资 10 亿美元用于能源效率和清洁能源项目,创造 10,000 个就业机会。到 2023 年,我们已支持了 9.04 亿美元的项目和计划,并帮助创造了 7,600 多个就业岗位。同样,这是 9.04 亿美元的投资和超过 7,600 个就业岗位的创造。这项计划按计划进行,几乎提前两年多实现了目标。市政府在我们身上投资的每一美元,我们都在经济发展中获得了 132 美元的回报。同样,投资回报率是 132 倍。
NSWCPD 团队负责海军水面舰艇和潜艇的非核机械、船舶机械系统以及相关设备和材料的研发、测试和评估、采购支持以及在役和物流工程。NSWCPD 也是为所有船舶系统提供网络安全的牵头组织。
《峰值问题》由清洁能源集团和 Strategen 编写。它得益于纽约社区信托基金、克雷斯基基金会、JPB 基金会和默克家族基金的慷慨支持。本报告主要作者、清洁能源集团的 Shelley Hudson Robbins 对 CEG 的同事 Maria Blais Costello、Marriele Mango、Meghan Monahan、Seth Mullendore 和 Todd Olinsky-Paul 对本报告的深思熟虑的贡献表示诚挚的感谢,并感谢 Strategen 团队,特别是 Eliasid Animas 对数据分析和起草报告的帮助。CEG 感谢本报告中提到的许多社区组织对本报告的贡献以及他们每天为邻居而不懈的努力。CEG 感谢以下人士对本报告案例研究的贡献:GreenRoots 的 Sari Kayyali 和 John Walkey;Slingshot 的 Mireille Bejjani;Breathe Clean North Shore 的 Susan Smoller;清洁空气委员会的 Matt Walker; Jackson Koeppel;以及密歇根环境正义联盟的 Bridget Vial 和 Juan Jhong Chung。DG Communications 的 David Gerratt 设计了该报告。报告中反映的观点完全是作者的观点。