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高级健身教练课程 (MFTC)
乘坐商业航班抵达的学生必须自行安排往返机场的地面交通。派遣单位和/或学生也有责任在整个课程期间提供交通工具。MFTC 不提供交通。强烈建议使用 POV 或租车。如果您在 POV 中开车，请确保您有驾驶执照、登记证和保险卡，以便进入设施。
第一节 - 日本海军地区司令
日本法律规定机动车驾驶员被视为专业人士，导致人身伤害或死亡的交通事故经常导致根据日本刑法第 211 条的刑事起诉“在严重伤害或死亡的情况下，稍有疏忽的驾驶员可能会受到指控。成功解决此类案件需要习惯性的慰问电话和通过保险或自掏腰包支付赔偿金”。驾驶私人车辆还会使美国武装部队人员因酒后驾驶/醉驾、超速和其他交通违法行为而受到日本当局的起诉。日本的刑事司法系统与我们自己的非常不同，可能会是一次艰难的经历。因此，建议所有人员仔细权衡申请 POV（SOFA）执照的决定。无人陪同的旅行人员如果对 POV 没有特殊需求，应考虑选择不获取 POV SOFA 许可证。
建造旅行工作表快速指南 - 海军预备队
构建旅行工作表快速指南构建旅行工作表 (CTW) 用于确定如果旅行者选择使用与指定旅行方式不同的旅行方式，是否将旅行者的交通报销限制在指定交通费用内。当您使用私家车 (POV) 或您的首选方式与指定旅行方式不同时（最常见的是当指定旅行是商业航班，但旅行者决定驾驶他们的 POV），所有旅行者都需要 CTW。在进行公务旅行之前，预备役旅行的 NROWS 命令和现役/平民旅行的 DTS 授权官员 (AO) 将指示旅行者使用特定的交通方式 IAW JTR。
永久注册转为临时注册
有效的国防部身份证 (CAC 或特权卡) 美国武装部队执照或临时美国武装部队执照 (AE 表格 190-1G) 现役成员：分配到德国威斯巴登的硬命令副本。国防部文职人员：分配到德国威斯巴登的硬命令副本或人力资源部门出具的证明后勤支持的备忘录 (首次在美国驻欧洲陆军车辆登记系统中登记 POV) 承包商 - 必须拥有实物 SOFA 身份证 (AE 表格 190-1F) 和护照，以便进行所有交易以验证身份/支持。 保险证明确认卡 (ICC) -（参见获取保险） 有效的 USAREUR 注册文件（AE 表格 190-1A） 车辆上的 USAREUR 牌照 如果您超出了允许的 POV 限制，则需要您的部队指挥官和驻军指挥官批准的 POV 限制豁免（AE 表格 190-1AG）（如果需要） 45 美元的注册费（信用卡/借记卡、支票或汇票）
内利斯议定书 DV 通知和住宿申请
职务头衔： 组织： 基地： 城市： 州： 值班电话： 抵达日期： 抵达时间： 抵达方式（POV/MilAir（如果是，请提供飞机呼号）/ComAir 等）： 离开日期： 离开时间： 离开方式（POV/MilAir（如果是，请提供飞机呼号）/ComAir 等）： 您是否需要基地内住宿？如不需要，请提供基地外酒店名称： 访问目的： 您请求访问的组织/单位： 提供访客和职务头衔的完整列表： 您为什么选择 NAFB 进行访问？ 您想“告诉”我们什么？ 我们想“告诉”您什么？： 随行配偶的姓名： 配偶的首选姓名： 配偶是否受命？： ORF 礼物交换（如果是，请提供哪种）： 饮料偏好： 食物过敏：
2022 财年弗吉尼亚州的经济影响......
弗吉尼亚港 (POV) 对弗吉尼亚州产生了积极的稳定影响（弗吉尼亚飞行员报和每日新闻编辑委员会 2021 年 12 月 21 日）。弗吉尼亚州州长网站大肆宣扬弗吉尼亚州 2022 年创纪录的出口成功 1。本报告中的数字再次强烈证明了 POV 的经济领导地位。这产生了以下结果：弗吉尼亚制造的出口增长了 2%，而弗吉尼亚二手进口的价值在过去一年中增长了 21%。虽然有些人可能对这种不平衡感到担忧，但对于弗吉尼亚州而言，这些进口为我们的企业提供了增值机会，同时也为客户提供了更好的品种和成本节约。弗吉尼亚州因 POV 经济影响带来的就业和薪酬增长而受益匪浅。此外，通过这些活动征收的税收和费用收入为 58 亿美元，抵消了对弗吉尼亚州公民征收更高税收的需要。令人惊讶的是，与出口相关的直接就业岗位增加了 36%，与进口相关的直接就业岗位增加了 32%，比 2021 财年增加了 32%。POV 相关对弗吉尼亚州 GSP 的每一美元影响平均都会创造 9.2 美分的州和地方收入。弗吉尼亚港务局 (VPA) 是弗吉尼亚州的一个政治分支，以弗吉尼亚港品牌运营。VPA 拥有并通过其私人运营子公司弗吉尼亚国际码头有限责任公司 (VIT) 运营四个普通货运设施：诺福克国际码头、朴茨茅斯海运码头、纽波特纽斯海运码头和沃伦县的弗吉尼亚内陆港。VPA 租赁了弗吉尼亚国际门户和里士满海运码头。弗吉尼亚州拥有令人惊叹的便利条件，两天车程内即可到达美国 75% 的人口……同时还可通过深水港通往世界各地，2.5 小时即可到达公海。弗吉尼亚门户包含全面连接的公路网络、铁路系统、内陆水道和全球深海运输。急切的消费者需要运营人员、分销商、物流供应商、制造商、装配运营、零售商和服务提供商的才能来满足他们的需求。这产生了有助于推动弗吉尼亚州经济成功的活动。虽然 POV 不运输煤炭等散装货物，但 POV 运营通过三个主要渠道成为弗吉尼亚州经济的主要推动力：1) 在弗吉尼亚州内运输进出口，2) 出口弗吉尼亚州制造的商品，3) 弗吉尼亚州企业使用进口商品作为投入。
个人 - 采购移动 (PPM) 清单和费用证明
注 1：符合条件的费用：租赁卡车、拖车、手推车/家电手推车和家具垫；称重费；授权搬家公司服务；通行费和停车费；不会作为里程 (TDY) 或 MALT (PCS/PDT) 报销的 POV 汽油和机油；包装/装箱材料。注 2：不符合条件的费用：但不限于：汽车拖车手推车、汽车拖车杆/挂钩、汽车运输；任何类型的保险、销售税、一般维修；一般维护、餐饮和住宿；将与客户/受抚养人个人旅行一起报销的 POV 汽油和/或通行费（即旅行里程津贴），不符合 PPM 运营费用的条件。
空军移动源空气排放指南
表 5-10。空军/州/领地特定道路车辆综合排放因子 – 2023 年 POV......................................................................................................................................................... 290 表 5-11。空军/州/领地特定道路车辆综合排放因子 – 2024 年 POV......................................................................................................................................................... 291 表 5-12。空军/州/领地特定道路车辆综合排放因子 – 2025 年 POV......................................................................................................................................................... 292 表 5-13。空军/州/领地特定道路车辆综合排放因子 – 2026 年 POV......................................................................................................................................................... 293 表 5-14。空军/州/领地特定道路车辆综合排放因子 – 2022 GOV ................................................................................................................................... 294 表 5-15。空军/州/领地特定道路车辆综合排放因子 – 2023 GOV ................................................................................................................................... 295 表 5-16。空军/州/领地特定道路车辆综合排放因子 – 2024 GOV ................................................................................................................................... 296 表 5-17。空军/州/领地特定道路车辆综合排放因子 – 2025 GOV ................................................................................................................................... 297 表 5-18。空军/州/领地特定道路车辆综合排放因子 – 2026 GOV ................................................................................................................................... 298 表 5-19。道路车辆排放因子 – 2022 ...................................................................................... 299 表 5-20。道路车辆排放因子 – 2023 ...................................................................................... 306 表 5-21。道路车辆排放因子 – 2024 ...................................................................................... 313 表 5-22。道路车辆排放因子 – 2025 ...................................................................................... 320 表 5-23。道路车辆排放因子 – 2026 年 .............................................................. 327 表 5-24。EMFAC 县级道路车辆综合 EF – 2022 年 POV ............ 334 表 5-25。EMFAC 县级道路车辆综合 EF – 2023 年 POV ............ 335 表 5-26。EMFAC 县级道路车辆综合 EF – 2024 年 POV ............ 336 表 5-27。EMFAC 县级道路车辆综合 EF – 2025 年 POV ............ 337 表 5-28。EMFAC 各县特定道路车辆综合 EF – 2026 POV ............ 338 表 5-29。EMFAC 各县特定道路车辆综合 EF – 2022 GOV ............ 339 表 5-30。EMFAC 各县特定道路车辆综合 EF – 2023 GOV ............ 340 表 5-31。EMFAC 各县特定道路车辆综合 EF – 2024 GOV ............ 341 表 5-32。EMFAC 各县特定道路车辆综合 EF – 2025 GOV ............ 342 表 5-33。EMFAC 各县特定道路车辆综合 EF – 2026 GOV ............ 343 表 5-34。EMFAC 各县特定道路车辆 EF – 2022 ........................................ 344 表 5-35。EMFAC 各县特定道路车辆 EF – 2023 ........................................ 352 表 5-36。EMFAC 各县特定道路车辆 EF – 2024 ........................................ 360 表 5-37。EMFAC 各县特定道路车辆 EF – 2025 ........................................ 368 表 5-38。EMFAC 各县特定道路车辆排放因子 – 2026 ........................................ 376 表 5-39。OCONUS 道路综合车辆排放因子 – POV................................ 384 表 5-40。OCONUS 道路综合车辆排放因子 – GOV ................................ 384