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保时捷选配代码 – 所有车型 第 1 页 - 964 英国
保时捷选配代码 – 所有车型 第 1 页 001 Carrera Cup 版（964、993 和 996） 002 RS Touring 版 002 基本型 Carrera RS 003 Group N GT1 Carrera RS 004 Carrera GT/996 GT3RS 005 911 赛车/996 GT3R 007 日本版 993 Carrera RS 008 Boxster 3.2 升发动机 009 Boxster 2.7 升发动机 009 3 速 Sportomatic 变速箱 014 996 运动套件 018 带高架轮毂的运动型方向盘 020 带 2 个刻度 KPH/MPH 的车速表 022 黑色仪表盘和仪表组（997） 023 银色仪表盘和仪表组（997） 024 希腊版 025 黑色仪表盘和秒表(997) 026 活性炭罐 026 银色仪表盘和秒表 (997) 027 加利福尼亚版 029 标准底盘（987 和 997） 030 运动型悬挂组 031 运动型减震器 032 旅行悬挂 033 运动型减震器 033 低底盘车辆（993 和 996） 034 意大利版 036 带冲击吸收器的保险杠 042 Martini Racing 条纹 042 邓禄普 RS 3.8 轮胎 058 带冲击吸收器的保险杠 061 英国版 062 瑞典版 063 卢森堡版 064 荷兰版
LOTUS 26R 五缸奥迪标志 - 保时捷汽车历史
C60 青铜渐变绿色 COSC LE 天文台表仅限量 500 件，专为个性主义者打造。在瑞士组装之前，每个表盘都由专业工匠手工做旧，确保每个表盘都完全相同。还有漂亮的 42 毫米青铜表壳。随着时间的推移，它会形成一种铜绿，赋予它独特的“拉丝”外观 - 就像牛仔裤上的褪色一样。因此，无论您是在沉船中潜水 - 防水深度达 600 米 - 还是在城镇中漫步，您都会戴着一款真正独一无二的手表。
保时捷新车保修 仅限纯电动汽车
日期起，所有保养间隔工作均按照保养间隔显示和/或产品手册的规定进行（“车主的责任”）。与规格的偏差无害，前提是与指定保养间隔的偏差在时间上不超过一 (1) 个月，在车辆行驶里程上不超过一千 (1,000) 公里。如果偏差较大，保时捷将免除其在保时捷保修下的义务，除非被保修方证明不符合这些规格不会导致保修索赔。4.3. 保时捷车辆的第一位原始车主和所有未来车主（如果有）均已指定并接受
保时捷咨询项目研究|全球生产网络的基准测试
战略愿景。智能实现。符合这个品牌的承诺，我们的顾问有效地为来自汽车，航空和航空航天的客户以及机械和工厂工程行业以及金融服务，消费品，零售和建筑行业实施了量身定制的概念。成立于1994年，保时捷咨询公司今天是国际管理咨询公司之一，在斯图加特，汉堡，慕尼黑，慕尼黑，柏林，法兰克福，米兰，巴黎，圣保罗，亚特兰大，帕洛阿尔托，帕洛阿尔托，上海，上海，北海，北海，北海，北海。超过900多名热情的顾问和企业服务专业人员帮助我们的客户（从大型中型企业到跨国公司）取得可衡量的结果，并激发其更改的同行。
公路赛车：924 GTS V 968 CS - 保时捷汽车历史
保时捷新款 Cayman GT4 不仅仅是其中置引擎轿跑车中最热门的版本，还明确表明了保时捷决心保持其作为世界最佳跑车制造商的形象，而不是被视为高端 SUV 和奔驰豪华轿车的供应商，而这可能已经开始发生。“保时捷现在和将来都将继续推广激进的双门跑车——这些跑车由该公司位于魏斯阿赫的赛车运动部门开发，”该公司表示。该公司表示，这款车“与标志性的 911 GT3 共享零部件和基因精神”，并报告了 7 分 40 秒的纽伯格林单圈成绩，“将 Cayman GT4 置于其细分市场顶端的新标杆地位”。GT4 售价为 64,451 英镑，将于夏季开始在英国上市，它远不止是升级版的 Cayman S 或 GTS。发动机排量从这些车的 3.4 升升至 3.8 升，水平对置六缸发动机可产生 380 马力和 310 磅英尺的扭矩，比 GTS 分别增加了 13% 和 11%。这意味着
重新编程网关控制
重要通知：保时捷汽车北美公司发行的技术公告仅旨在由参加保时捷服务培训课程的专业汽车技术人员使用。他们是为了告知这些技术人员可能会发生某些保时捷车辆上的条件，或提供可以帮助车辆适当维修的信息。为了执行这些公告中确定的某些操作，可能需要保时捷特殊工具。使用保时捷推荐的工具和程序在这些公告中推荐的工具和程序可能不利于您的车辆安全操作，并可能危害从事它的人。经过适当训练的保时捷技术人员拥有设备，工具，安全说明和专业知识，可以正确安全地完成工作。这些公告中列出的零件号仅供参考。在保时捷PIWIS诊断和测试设备中以电子方式更新的工作程序优先考虑，如果差异，Piwis测试仪中的工作过程是必须遵循的。©2024保时捷汽车北美公司
重新编程热管理（TME）控制单元...
重要通知：保时捷汽车北美公司发行的技术公告仅旨在由参加保时捷服务培训课程的专业汽车技术人员使用。他们是为了告知这些技术人员可能会发生某些保时捷车辆上的条件，或提供可以帮助车辆适当维修的信息。为了执行这些公告中确定的某些操作，可能需要保时捷特殊工具。使用保时捷推荐的工具和程序在这些公告中推荐的工具和程序可能不利于您的车辆安全操作，并可能危害从事它的人。经过适当训练的保时捷技术人员拥有设备，工具，安全说明和专业知识，可以正确安全地完成工作。这些公告中列出的零件号仅供参考。在保时捷PIWIS诊断和测试设备中以电子方式更新的工作程序优先考虑，如果差异，Piwis测试仪中的工作过程是必须遵循的。©2024保时捷汽车北美公司
技术信息
重要通知：保时捷汽车北美公司发行的技术公告仅旨在由参加保时捷服务培训课程的专业汽车技术人员使用。他们是为了告知这些技术人员可能会发生某些保时捷车辆上的条件，或提供可以帮助车辆适当维修的信息。为了执行这些公告中确定的某些操作，可能需要保时捷特殊工具。使用保时捷推荐的工具和程序在这些公告中推荐的工具和程序可能不利于您的车辆安全操作，并可能危害从事它的人。经过适当训练的保时捷技术人员拥有设备，工具，安全说明和专业知识，可以正确安全地完成工作。这些公告中列出的零件号仅供参考。在保时捷PIWIS诊断和测试设备中以电子方式更新的工作程序优先考虑，如果差异，Piwis测试仪中的工作过程是必须遵循的。©2023保时捷汽车北美公司
第573部分安全召回报告23V-840
在2021年，保时捷意识到充电后不久发生的单个车辆炮火的报告。保时捷研究了这一事件，并开始从现场获得可比的未损坏的电池进行分析。在2023年，保时捷在充电后意识到了泰卡纳车辆中的电池火灾的进一步实例。保时捷迄今为止的调查表明，重复充电会损坏电池电池，并最终导致短路，从而造成热事件和火灾的风险。尽管保时捷仍在调查此问题的根本原因，但2023年12月6日，它确定这些车辆中存在与安全相关的缺陷。
大众汽车集团美国分部管理层变动
Kjell Gruner 拥有超过 25 年的汽车行业经验。1997 年，他开始在波士顿咨询集团担任顾问。随后，他在斯图加特的保时捷汽车公司担任管理职务，之后于 2004 年转入戴姆勒克莱斯勒汽车公司的战略部门。从 2006 年起，他担任梅赛德斯奔驰汽车公司的战略部门负责人。2010 年，他回到保时捷汽车公司担任全球首席营销官，之后于 2020 年成为保时捷北美汽车公司的总裁兼首席执行官。最近，Gruner 担任 Rivian Automotive, Inc. 的首席商务官兼业务增长总裁。