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太阳能和风能驱动的电动公交车
摘要：目前，用于公共交通的现有公交车需要大量的化石燃料，这就产生了对化石燃料的需求，而化石燃料在自然界中是会枯竭的。在大多数发展中国家，公交车数量庞大，是公共交通的主要方式。为了使公共交通无污染，是时候将现有的公交车升级为使用替代绿色燃料了。与使用化石燃料的公交车相比，这种公交车更高效、更无碳，因为它使用替代能源来驱动公交车。白天，太阳能在太阳能电池板的帮助下为公交车充电，电池在静止或移动时充电。即使在移动过程中，提取的风能也会通过安装在公交车顶部的涡轮机为电池充电。风能输出取决于公交车的速度。
太阳能电动车综述
同时，最流行的最高功率点跟踪方法也是如此。以最高精度提高电导率的方法是最好的。它允许跟踪大量功率。它跟踪最大功率点。很明显，当改变工作电压时，恒流源工作区域的输出电压是不同的，公差低，恒定电压下的灵敏度明显，以改进跟踪方法，使得在温度、光强度和输出功率确定的情况下，最大功率点跟踪准确。Rattankumar，V，NP Gopinath[2] 自从我们设想有效利用非传统能源以来，未来就不存在化石燃料。我们消除了传统车辆的几个缺点，例如减少耦合损耗、场损耗、平稳的速度处理和燃料费用。制造太阳能汽车的关键部件是光伏模块、太阳能管状电池、BLDC、阿克曼转向、机械结构和 MCB。阿克曼转向、机械设计和小型断路器是太阳能汽车的配置之一。太阳能汽车以 30 公里/小时的速度开发，目前一次充电需要大约 18 小时，并且已被证明每次充电可行驶 100 公里。人们正在做更多的工作来改进这辆车，现在它由标准发动机的 BLDC 驱动。它还提议使用体积小的高效太阳能电池板。人们正在调查不同车辆的缺陷，并采取措施消除它们，希望将来能开发出商业上成功的太阳能汽车模型。Alnunu、Nasser 等人。[3] 随着人们越来越意识到可持续能源的重要性，环境正在促进可再生能源领域的研究和开发。可再生能源领域的领域和经验的发展得到了认可和
氢化氢化氢驱动农场
Hydroglen证明了使农业和其他农村社区能够成为自力更生的低碳能源生产商和出口商的可行性，从而产生了100％以上的能源需求（电力，供暖和运输），并结合了可再生电力，现场氢生产，压缩，压缩，压缩，压缩，压缩，压缩，压缩，压缩，压缩，压缩，压缩，压缩，和储存。分析了三种不同的系统配置，以帮助构建系统和组件的设计，从而优化当前社区足迹中所需技术的尺寸，容量和位置。模块化被认为是高度可取的，以便根据需要进行将来的缩放。离网情况（基本案例）表现出可行性，但同时需要额外的氢存储以涵盖能源需求超过现场可再生能源生产的（不经常）时期。网格连接的场景有限的能源从国家电网降低到不到10％的能源需求；即使在这个低水平下，c所需的能量存储的模型也降低了。与离网情况相比，为30％。我们的两个网格连接的场景比较了50:50的氢气和电动汽车（案例2）与100％的氢车（情况3）进行了比较。案例3需要与案例2相比，氢产量增加40％，但需要更少的储存，因为氢车辆还有效地提供了氢存储能力。情况3为由于额外的电解器和初级发电而增加的较小水平的能源成本（LCOE）撞击提供了可用氢的大幅增加，并以100 kW的太阳能PV表示。对于水网胶质，保留带有进出口能力的网格连接的系统被认为是最佳选择 - 它简化了系统设计，减少了系统冗余的需求，以应对低或零可再生能源生产的周期，并促进通过网格导出的额外收入。目前，我们认为设计一个可以支持氢气和电动汽车技术的系统很重要，并且直接扩展不同组件 - 两种类型的车辆的技术进步都在快速进行，并且对于高电力输出农场车辆，特别是对于高电力输出农业车辆而言，特别是在预测氢气燃料电动电动汽车的可能未来的可用性和规格方面具有挑战性。
由相关浴驱动的量子机器
我们考虑由共享经典或量子关联的局部平衡储存器驱动的热机。储存器由所谓的碰撞模型或重复相互作用模型建模。在我们的框架中，两个储存器粒子最初以热状态制备，通过幺正变换相互关联，然后与形成工作流体的两个量子子系统进行局部相互作用。对于特定类的幺正器，我们展示了应用于储存器粒子的变换如何影响传递的热量和产生的功。然后，我们计算随机选择幺正器时的热量和功的分布，证明总交换变换是最佳的。最后，我们根据机器微观成分之间建立的经典和量子关联来分析机器的性能。
多用途太阳能发电的设计和开发
农业部门正在经历一场向可持续发展的转型，其驱动力是减少对化石燃料的依赖，并将环境影响降至最低。本研究介绍了一种*多用途太阳能农业机器*的设计、开发和评估，该机器能够执行基本的农业任务，例如耕作、播种、土壤准备和灌溉或施肥。该机器集成了 21V 太阳能电池板、24V 2.5Ah 电池存储系统和模块化连接机制，可实现功能之间的无缝切换。该系统专为小规模农民设计，强调成本效益、能源效率和环境可持续性。实地测试表明，该机器每天可高效运行 5-6 小时，太阳能转换率为 18%。耕作模块实现了每小时 0.1 英亩的覆盖率，而播种机制保持了 95% 的准确率。灌溉泵每小时输送 130 升水，满足了典型农业作业的需求。该项目凸显了太阳能多用途机械革新可持续农业的潜力，为降低运营成本和碳足迹提供了切实可行的解决方案。未来的工作将侧重于优化能源存储和扩大模块化附件的范围，以进一步提高多功能性和采用率。
你的建筑物可以利用太阳能供电吗？
太阳能光伏发电是一种成熟的技术，具有可预测的输出，因此与其他技术相比，它更容易估算相关成本和风险。 屋顶安装的太阳能光伏发电通常比许多其他技术争议更少，小型安装甚至可能不需要规划许可。 太阳能发电的低碳电力可用于减少社区建筑的能源费用。多余的电力被输出 - 减少电网的碳排放。 有了足够的空间，太阳能光伏发电可以为建筑物提供 100% 的输出。这样就不需要输出电网连接，也避免了任何电网限制。 社区拥有的太阳能项目可以通过培养技能、创造新的就业机会和为当地安装人员提供工作来为当地带来经济效益。
太阳能电动汽车的进步：
本研究重点关注目前阻碍太阳能三轮驱动电动汽车 (EV) 广泛采用的关键障碍，特别强调效率和可负担性。目标是通过结合太阳能电池板技术、太阳辐射优化、替代能源存储解决方案、增强型驱动系统和创新型路边太阳能充电基础设施的最新发展，推动太阳能电动汽车成为领先的可持续交通解决方案。本文提倡使用高效光伏电池，如有机光伏电池和量子点太阳能电池，以最大限度地提高能量捕获。此外，该研究还探索了动态太阳跟踪机制和高效安装系统，通过根据太阳位置调整面板方向并减轻车辆重量，进一步提高效率。在考虑传统锂离子电池的替代品时，该研究研究了具有更高功率和能量密度的超级电容器，以及轻型电池管理系统，以提高车辆的整体性能和可负担性。对驱动系统的关注引入了一种采用无刷直流电机和再生制动的设计，以最大限度地提高能源效率并最大限度地减少损失，有助于车辆的整体可持续性。最后，创新的路边太阳能充电基础设施可以在指定站点进行无线充电，解决了便利性和可持续性问题，减少了长时间充电的需要。