1 每次回应需承担 30 分钟的义务,以符合此强制性信息收集请求 10 CFR 30.38(c)(1)(w)。NRC 将本子表用作 10 CFR 40.42(c)(1)(iv) 的一部分,用于确定设施在被释放用于应有用途之前已清除 10 CFR 70.38(c)(1)(1) 放射性物质。将有关负担估计的评论转发给记录管理员。 材料处置证书处(TF3 美国核管理委员会,华盛顿,哥伦比亚特区,证书 TE F DSPOSTIO OFMAT RIA S 2OSS-001 和文书工作减少项目(3150-00281)。管理和预算办公室。华盛顿特区,20503。如果信息收集未显示当前有效的 OMB 控制号,则 NRC 可能不会进行或赞助,并且个人不需要回应信息收集。
2019-2021 /一个大型而复杂的写作计划的持续发展和管理,该计划满足了大学的通识教育沟通要求的一部分。致力于教授和指导研究生教练;开发课程;以及领导专业发展,包括讲师介绍,员工会议和讲习班。为同步,异步和混合远程上下文的讲师和学生开发了画布蓝图课程和教学材料,以促进该计划在2020年春季的100%远程指导的过渡。
P&W的Middletown,CT喷气发动机制造,组装和测试设施由于老化的蒸汽产生基础设施和锅炉而面临许多运营挑战。随着能源成本和石油价格上涨,该设施需要更高效,更便宜,更绿色的方式来提供可用的能源。
(或按热键)首先掌握仪器,然后校准您的特定量具。用户可以在预定义应用程序(量块、环、塞子等)和自由测量(用于自定义应用程序)之间进行选择。选择应用程序后,对话框将不断提示用户输入信息,以构建和打开“智能”电子表格。对于预定义应用程序,此“智能”电子表格将自动输入公称尺寸、公差带、定义用于螺纹测量的最佳线材尺寸、计算螺距直径,并根据需要标记超出公差条件。
普惠公司深知客户希望飞机能尽可能长时间飞行,因此在设计之初就将维护问题作为发动机制造的首要考虑因素。目前,全球有 34,000 台商用飞机发动机,半数以上由该公司制造,军用发动机则超过 40,000 台,普惠公司在设计时充分考虑了可维护性。其目标是通过简化维护操作来最大程度地缩短停机时间。“我们努力确保所有可更换部件都在同一线路上,”普惠公司可维护性工程组高级工程师 Ken Bennett 说道。这意味着机械师只需拆卸一个需要更换的部件即可。这意味着 15 分钟即可完成操作,而半天甚至可能需要将发动机从飞机上拆下来。
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