TEPCE 是一颗 3U 立方体卫星,旨在探索使用电动力推进航天器的可行性。推进力是通过沿着连接两个航天器末端质量的长线(称为系绳)传导电流产生的。当航天器沿其轨道移动时,地球磁场会在磁场和系绳中的电子之间产生洛伦兹力,从而为航天器提供推力。它不需要化学或其他传统燃料源。TEPCE 是首批自给式电动力推进航天器之一。TEPCE 于 2019 年 6 月 25 日搭载 SpaceX Falcon Heavy 火箭发射。这是一艘成功的航天器,展示了可使航天器利用电动力学原理进行机动的机械和电气系统。
本专著总结了一项为期一年的研究(从 2002 年 6 月到 2003 年 7 月),研究内容涉及国家风洞和推进测试需求,以及美国国家航空航天局 (NASA) 的主要风洞 (WT) 和推进测试 (PT) 设施 1 持续满足这些需求的能力;该研究还确定了 NASA 内部所需的任何新投资和过剩产能。该研究重点关注对更大(因此建造和运营成本更高)测试设施的需求,并确定了 NASA WT/PT 设施面临的管理问题。本专著应引起 NASA、国防部、航空航天工业、管理和预算办公室、科学和技术政策办公室以及国会决策者的兴趣。本专著的详细支持信息包含在一份较长的配套技术报告中:
缓解空间碎片问题需要实施卫星终止处置策略。潜在的有利解决方案之一是使用固体推进进行直接去义。本文概述了固体火箭电机的概念和开发以及专门用于DeOrbitation操纵的其他系统的组件。此解决方案是自2016年由ukasiwicz Research Network - 航空研究所与波兰合作伙伴合作的欧洲航天局。在成功开发并预先合格的新专用推进剂组成之后,还解决了其他设计挑战,以构建和测试电动机的工程模型。本文提供了有关需求及其对设计的影响的信息,进行了众多权衡的结果以及材料选择的注意事项。它还概述了推进剂测试的结果以及为运动开发计划的验证。工作还包括系统级别的方面,集群和可扩展性,以在广泛的未来卫星中实现。至关重要的零件以及最终实施 - 还讨论了推力向量控制系统。还计划了开发中的下一步,包括轨道示范。这证明可以在此具有挑战性的应用中成功使用固体火箭推进。
下方显示的 STEM 学科矩阵根据每个学科内的四个主要重点领域,将此模块中的每项活动与 STEM 教学标准进行对齐。科学的四个重点领域改编自下一代科学标准 (NGSS) 中学学科核心思想。技术的四个重点领域改编自国际教育技术协会 (ISTE) 学生标准。工程的四个重点领域改编自美国国家科学教学协会 (NSTA) 和 NGSS 科学与工程实践。数学的四个重点领域改编自数学中学内容标准的共同核心州立标准 (CCSS)。在附录:STEM 标准和实践中查找其他矩阵。
小型航天器的空间推进装置的数量和多样性迅速增加。 尽管小型航天器推进装置的混合已经建立了飞行遗产,但新推进产品的市场仍然证明是动态和发展的。 在某些情况下,正在重新考虑具有过去飞行遗产的系统和组件,以满足较小的航天器的需求。 这种方法通过创建类似于现有太空幻想的设备来最大程度地减少新产品开发风险和推销时间,尽管该设备涉及较小的航天器数量,质量,电源,安全性和成本考虑因素。 这种增量进步受益于现有的太空飞行数据,基于物理的模型以及对传统技术的接受,从而简化了任务输液。 在其他情况下,新型技术是专门针对小型航天器的。 这些技术通常使用创新的方法来推进系统设计,制造和集成。 虽然新技术的开发通常会带来更高的风险和较慢的营销时间,但这些新技术努力为小型航天器提供一种推进能力,这是通过遗产技术的微型化而不容易匹配的。 这种新型设备通常被高度集成和优化,以最大程度地减少小型航天器的有限资源的使用,降低产品成本并简化集成。小型航天器的空间推进装置的数量和多样性迅速增加。尽管小型航天器推进装置的混合已经建立了飞行遗产,但新推进产品的市场仍然证明是动态和发展的。在某些情况下,正在重新考虑具有过去飞行遗产的系统和组件,以满足较小的航天器的需求。这种方法通过创建类似于现有太空幻想的设备来最大程度地减少新产品开发风险和推销时间,尽管该设备涉及较小的航天器数量,质量,电源,安全性和成本考虑因素。这种增量进步受益于现有的太空飞行数据,基于物理的模型以及对传统技术的接受,从而简化了任务输液。在其他情况下,新型技术是专门针对小型航天器的。这些技术通常使用创新的方法来推进系统设计,制造和集成。虽然新技术的开发通常会带来更高的风险和较慢的营销时间,但这些新技术努力为小型航天器提供一种推进能力,这是通过遗产技术的微型化而不容易匹配的。这种新型设备通常被高度集成和优化,以最大程度地减少小型航天器的有限资源的使用,降低产品成本并简化集成。无论采用哪种发展方法,商业工业,学术界和政府为小型航天器开发新推进产品的广泛投资表明,具有越来越多样化的推进设备的可用性长期增长。
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目录: 我们的历史................................................................................ ..............4 我们的使命................................................................ .................................5 应用领域和运营商................................................. .................................6 OTUS U135............................................................... ..............................8 OTUS U170................................................................. ..............................10 OTUS U200 ....................................................................................12 OTUS U250 ........................................... .........................................14 配件................................................ .............................................16
在定义了描述调节器性能的最新数学模型以及对各种非金属部件的辐射进行分析之后,提出了一个模型,该模型可以包含对调节机制的必要修改。由于时间限制和制造商的可用性,本论文未包含拟议项目的测试阶段。随后,对提出的模型进行了结构分析。此外,还进行了几项实验来评估弹性体对气体的渗透性,目的是改善调节器的气体泄漏。