拜登-哈里斯政府已开始着手实施《两党基础设施法》,并已为波多黎各人民带来了成果。迄今为止,已宣布为《两党基础设施法》拨款 11 亿美元,并将拨给波多黎各,其中确定了 50 多个具体项目需要资助。自《两党基础设施法》通过以来,已宣布为交通建设拨款约 5.961 亿美元——用于投资道路、桥梁、公共交通、港口和机场——并已宣布为清洁水拨款约 1.85 亿美元。截至今天,得益于《两党基础设施法》,该地区已有超过 580,000 户家庭获得了负担得起的高速互联网。随着资助机会变成拨款奖励,公式基金变成具体项目,未来几个月将增加更多项目。通过覆盖波多黎各各地的社区——包括农村社区和历史上服务不足的人群——该法律进行了关键投资,将改善该地区人民的生活并为他们取得成功做好准备。
AAFAF、PREPA、政府、监督委员会及其各自的官员、董事、员工、代理人、律师、顾问、成员、合作伙伴或关联方(统称“各方”)不对任何第三方就本文所含信息作出任何明示或暗示的陈述或保证,所有各方均明确否认任何此类陈述或保证。政府依赖向监督委员会提供的 2022 年初步信息和未经审计的财务数据。因此,各方做出了某些假设,一旦这些财务报表经过全面审计,这些假设可能会发生重大变化。
波多黎各圣胡安港(Puerto Rico Ports Authority)(PRPA)邀请建筑和工程(A&E)公司,在海上港口设施方面具有专业知识,以提交资格陈述(SOQ),以提供对架构,工程,设计,项目管理和建筑支持的架构,为PUERTO NUEVO WHARF RECONTITION提供架构,工程,设计,工程支持服务。 A&E公司有兴趣提供所请求的服务的公司应根据本请求资格(RFQ)的指示(RFQ)提交其SOQ和经验(以及参考)。 可以在http://www.prpa.pr.gov/avisos上获得完整的RFQ文档。 由此产生的服务合同受到以下联邦规定的约束但不限于:波多黎各圣胡安港(Puerto Rico Ports Authority)(PRPA)邀请建筑和工程(A&E)公司,在海上港口设施方面具有专业知识,以提交资格陈述(SOQ),以提供对架构,工程,设计,项目管理和建筑支持的架构,为PUERTO NUEVO WHARF RECONTITION提供架构,工程,设计,工程支持服务。A&E公司有兴趣提供所请求的服务的公司应根据本请求资格(RFQ)的指示(RFQ)提交其SOQ和经验(以及参考)。可以在http://www.prpa.pr.gov/avisos上获得完整的RFQ文档。由此产生的服务合同受到以下联邦规定的约束但不限于:
• 鉴于土地限制,波多黎各人需要决定这些项目的选址。 • 确保波多黎各能源系统可靠性的初始成本将非常高,在现状下,电费可能会上涨。 • 需要优先考虑负担得起、可靠、有弹性的电力,以及为最脆弱的人群和社区提供电力。 • 需要立即采取行动,我们每个人都应发挥作用。
• 位于容易频繁和长时间停电的农村地区的医疗中心的疫苗接种诊所,以确保在停电期间疫苗瓶能够持续冷藏; • 位于低收入社区的诊断和治疗中心的急诊室部分,在自然灾害后提供关键的医疗服务;以及 • 透析中心,为患有肾脏相关残疾的个人提供持续的透析治疗。
报告概述 在第 1 节的介绍之后,我们在第 2 节中描述了我们对利益相关者参与的方法,以确保研究过程和结果反映利益相关者的经验和优先事项,并产生有用的结果。在第 3 节中,我们讨论了如何以能源正义的原则和实践为基础进行研究,并与项目团队合作解决整个主题。在第 4 节和第 5 节中,我们以资源评估、土地可用性以及能源效率、电力负荷和 DER 采用预测的形式介绍了数据收集和生成的结果。第 6 节讨论了研究的中心情景,第 7、8 和 9 节介绍了情景的容量扩展、资源充足性和生产成本建模的结果。在第 10、11 和 12 节中,我们讨论了情景结果对大容量电力系统、配电系统和经济(包括就业、宏观经济和零售价格)影响的分析结果。第 13 节介绍了波多黎各的降尺度气候模拟和气候风险评估结果,表明该群岛可能如何受到气候变化的影响。第 14 节描述了基础设施相互依赖性分析和社会负担分析,以评估社区层面的恢复力。在第 15 节中,我们讨论了本研究中固有的不确定性,在第 16 节中,我们讨论了未来的工作。第 17 节是实施路线图,按时间框架总结了关键实施行动。
根据对国际农艺发展研究中心(CIRAD)的分析,有机Guineo的销售在欧洲和美国等高昂的电力市场中成倍增长。 div>在2010年,有机Guineo销售仅占欧洲销售的整个Guineo的2%,2019年增加了12%。 div>在某些国家(例如德国)的销售额增加了25%。 div>在美国,有机吉诺销售逐渐增加,该销售代表该国市场的10%(1)。 div>从历史上看,欧洲大陆最大的有机吉尼奥出口商是多米尼加共和国,其次是厄瓜多尔,这也主导了美国市场。 div>有机吉尼亚市场(Guineo Market)的一部分是为了承诺大型超级市场连锁店的承诺以及一种新型的连锁店的外观,专门从事有机产品,这些产品获得了越来越多的消费者支持。 div>
摘要。这21个世纪的主要环境挑战是二氧化碳引起的气候变化,有限的研究重点是森林形成(例如超镁铁)的土壤碳捕集潜力。然而,了解土壤的物理化学特性对于确定土壤有机物的碳储存潜力至关重要,土壤有机物的碳储能是在巴拉望岛岛的矿物质富生态系统中进行了研究的。来自Brgy的超镁铁质森林。Rio Tuba,Batarazaw和Sitio Magarwak,Brgy。sta。卢尔德(Lourdes),菲律宾波多黎各城市,被考虑进行本研究。Pearson和Kruskal-Wallis检验用于建立土壤物理化学参数的层次结构,例如碳,pH,质地,粒子和散装密度,孔隙率和有机物(OM)涉及碳储能。大多数超镁铁质的土壤是沙质壤土或沙质粘土壤土,其散装BD和Clayey,其储存的碳比沙质土壤更多。在土壤特性中,土壤质地,尤其是粘土质土壤,在土壤有机碳(SOC)池中比土壤pH(p = 0.59),土壤孔隙率(0.39),散装密度(0.37)和颗粒密度(0.32)具有更大的影响力(P =1.46e⁻³)。SOC与BD成反比,土壤孔隙率直接受土壤深度影响。SOC和有机物在深度下降,而在根际层处较高的碳固相,从表层土壤中的4–7%到下层土壤中的3-5%。波多黎各普林斯加城的超镁铁矿地区储存的有机碳(99.05吨HA –1)比巴塔拉扎(Bataraza)(85.68吨ha –1)。
波多黎各受 1920 年《商船法》第 27 条的约束,该法被称为“琼斯法案”(法案),该法案要求美国境内各点之间的海上货物运输必须由 (1) 美国公民拥有并在美国注册的船只进行,(2) 在美国建造,并且 (3) 主要由美国公民船员操作。《琼斯法案》的一般目的包括为国家提供强大的商船队,为国家的海上贸易提供运输,在战争或国家紧急情况下提供服务,并支持足够的造船厂工业基地。在波多黎各贸易中使用琼斯法案承运人进行运输的公司(托运人)表示担心,由于《琼斯法案》,美国和波多黎各之间的运费比本来应该的要高,而且由于对水运的依赖,对波多黎各的经济产生了不利影响。