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环境影响报告草案
根据 GMA，2024 年更新版着眼于 2044 年，并考虑了新的人口、住房和就业目标、未来土地利用地图 (FLUM) 的变化、公平分配的经济适用房、解决种族差异影响的住房政策修正案，以及支持对公园和多式联运、公用事业和公共服务的投资。综合计划还必须与通过斯诺霍米什县未来 (SCT) 制定的全县规划政策 (CPP) 以及包含多县规划政策 (MPP) 的普吉特海湾地区委员会 (PSRC) 的 VISION 2050 等区域计划保持一致。VISION 2050 为斯诺霍米什县分配了从 2020 年到 2044 年全县约 308,000 人的人口增长；预计其中约三分之一的增长将位于非建制地区。
黑河泵站改进资本项目战略
• 严重洪水事件期间处于危险中的区域包括伦顿、肯特和图克维拉的 2,800 多英亩土地和 640 栋建筑，评估价值为 44 亿美元（土地和改良物）。该站的设计和定位还旨在通过将溢流泵回格林河水道，在上游失去格林河防洪能力的情况下提供帮助。 • BRPS 操作易受地震和结构影响。在地震期间和地震之后，设施下方和附近的土壤液化可能导致该站脱机，并对设施和设备造成结构损坏。 • 现有的鱼类通道系统会危害鱼类，并阻碍多种物种的上游/下游迁徙，包括濒临灭绝的普吉特湾奇努克鲑鱼。
埃比堡的第二次世界大战枪支电池 - 华盛顿州立公园
游客可以站在埃比堡州立公园的虚张声势上，让他们的想象力使他们回到1940年代，当时该国在美国进入第二次世界大战时陷入困境。成立于1942年，Ebey堡是Puget Sound Harbour Defense System中最后建造的堡垒之一。其单一的强化电池248旨在采用最新的技术，包括雷达，以帮助瞄准枪支和伪装，以使电池从鸟瞰图中隐藏。1943年在埃比堡安装了两支6英寸屏蔽枪。尽管堡垒被载人到1948年，但在1947年被宣布为盈余。第二次世界大战后，国防港口的沿海防御系统变得过时了。Ebey堡位于多个南部海岸萨利什部落的传统领土内，他们在陆地上狩猎了大型哺乳动物和收获的Camas灯泡，根，坚果和浆果，并使用水进行钓鱼和贝类收获。该地区在1850年代被寄宿。堡垒于1968年被华盛顿州立公园收购，并于1981年向公众开放。
2024 HHG 旺季消息 23 年 4 月 24 日.pdf
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有条件使用许可证申请绿水电池...
简介Brightnigh Night，LLC，（Brightnigh Night）提议在8个连续的税收包裹上建造200兆瓦/800兆瓦小时绿水电池储能系统（BESS）（Gree BES）（Gree BES）（Gree BN，LLC）华盛顿。为支持Bess Brightnight提议建造一代融化（Gen-tie）的高架电气传输线，将Sumner的Bess连接到Puget Sound Energy（PSE）在未成立的Pierce县的White River变电站（图1）。贝斯的主要地址是华盛顿萨姆纳东部东谷高速公路1808。拟议的tie将从贝斯变电站延伸到南部的税收套件9520000152、9520000143、9520000121和9520000101，然后在东谷高速公路东部向东，然后在东部越过东谷高速公路，然后在跨税收套件东部，然后跨越税收套件。 9520000071），然后遍及0520072004、0520071007和0520071008，到华盛顿未合并的皮尔斯县的PSE White River变电站。
丽贝卡·亨德里克森（Rebecca Hendrickson）
我是位于西雅图VA Puget Sound的精神科医生和研究人员，以及华盛顿大学的Denise L Tabbutt创伤与大脑健康教授。I在PTSD中进行了介入的临床试验，以及PTSD和其他与创伤有关的疾病中以机制为重点的观察试验。 重点领域包括在基线时测量的临床上可访问的生物标志物的整合，以预测治疗反应，并使用汇总的N-1-Of-1临床试验设计（多个跨界设计）来解决临床试验中人群异质性和精度医学的目标。 我的工作还集中于创伤后儿茶酚胺失调的生理生物标志物，包括自主和睡眠测量指标以及这些生物标志物与症状表达相关的机制。 我还在VA PTSD门诊诊所和全面的DBT团队中看到患者。I在PTSD中进行了介入的临床试验，以及PTSD和其他与创伤有关的疾病中以机制为重点的观察试验。重点领域包括在基线时测量的临床上可访问的生物标志物的整合，以预测治疗反应，并使用汇总的N-1-Of-1临床试验设计（多个跨界设计）来解决临床试验中人群异质性和精度医学的目标。我的工作还集中于创伤后儿茶酚胺失调的生理生物标志物，包括自主和睡眠测量指标以及这些生物标志物与症状表达相关的机制。我还在VA PTSD门诊诊所和全面的DBT团队中看到患者。
2024–2025 | 课程目录
非歧视声明 普吉特湾大学不因性别（包括怀孕和育儿状况）、种族、肤色、原籍国、宗教、信仰、年龄、残疾、婚姻或家庭状况、性取向、退伍军人或军人身份、性别认同、政治派别或受《1964 年民权法案》、1972 年教育修正案第 IX 条、1973 年康复法案第 504 条和适用的联邦、州或地方法律保护的任何其他特征而歧视任何人。大学的 IX 条协调员/平等机会官员已被指定负责内部处理有关禁止基于性别的歧视、性骚扰和性行为不端的政策或禁止歧视和骚扰的政策的问询。可以通过 pugetsound.edu/report 上的提交表格和/或联系 Title IX 协调员/平等机会官员来提出投诉或涉嫌违反政策的通知，或对这些政策和程序提出询问或担忧。
机构进度报告资本计划 - Sound Transit
编者注 Sound Transit 的月度机构进度报告总结了项目和主要合同的状态、风险以及资本项目的表现。由于 APR 和 ST 财务报表的制作时间不同，APR 中显示的实际成本数据可能与季度财务报表不符。但是，实际成本数据每月都会与财务报表进行核对。我们非常感谢您为本文档的未来改进提供的任何建议。要添加到本报告的分发列表中或提出建议，请联系 Aniekan Usoro，电话 (206) 398-5000。机构进度报告也可以在网上找到，网址为 http://www.soundtransit.org/get-to-know-us/documents- reports/agency-progress-reports。SOUND TRANSIT 中央普吉特海湾地区交通局 联合车站 401 S. Jackson St. 西雅图，华盛顿州 98104-2826 接待处：(206) 398 5000 传真：(206) 398 5499
詹姆斯·P·“吉普”·莫斯曼上尉，美国海军
詹姆斯·P。“吉普”·莫斯曼上尉目前担任弗吉尼亚州朴茨茅斯诺福克海军造船厂的第 111 任指挥官。莫斯曼在科罗拉多州的格兰比出生并长大。他在科罗拉多州立大学 (CSU) 获得学士学位。从 CSU 毕业后，他以核推进军官候选人的身份加入海军。在他的职业生涯中，他曾在尼米兹号航空母舰 (CVN 68) 上服役，当时该航母正在进行加油综合大修 (RCOH)，在英格拉哈姆号航空母舰 (FFG 61) 上服役，并被部署到波斯湾参加持久自由行动，在企业号航空母舰 (CVN 65) 上担任电气负荷官，在乔治华盛顿号航空母舰 (CVN 73) 上担任总工程师。莫斯曼曾在多个维护司令部任职。他曾在普吉特海湾海军造船厂和中级维护设施工作，参与了多个航空母舰和潜艇项目，并担任副业务运营经理。在横须贺的日本地区维修中心船舶修理厂，他担任修理官和工程与规划官。他还曾担任诺福克海军造船厂的生产资源官和运营官，尽管受到几次飓风和 COVID-19 疫情的影响，他仍带领造船厂完成了大量船舶和潜艇的维修、现代化和维护。莫斯曼曾在其他几个海岸指挥部任职，包括担任太平洋海军航空兵司令官和海军海上系统司令部工业运营局。此外，他还获得了麻省理工学院的硕士学位。2020 年 12 月至 2023 年 5 月，他指挥普吉特海湾海军造船厂和中级维修设施以及西北地区维修中心，带领造船厂走出了 COVID 疫情，并成功完成了太平洋西北部、日本和南加州的大量船舶可用性。他于2023年6月接管诺福克海军造船厂。莫斯曼获得的奖项包括功绩勋章、功绩服务勋章（四项）、海军表彰勋章（三项）、海军成就勋章（三项）以及各种单位和战役勋章。