根据公司新的授权,Teledyne 今天公布 2024 年第一季度净销售额为 13.501 亿美元,而 2023 年第一季度的净销售额为 13.833 亿美元,下降 2.4%。2024 年第一季度归属于 Teledyne 的净收入为 1.785 亿美元(每股摊薄收益 3.72 美元),而 2023 年第一季度为 1.787 亿美元(每股摊薄收益 3.73 美元),下降 0.1%。2024 年第一季度包括 4940 万美元的税前收购无形资产摊销费用、220 万美元的税前 FLIR 整合成本和 30 万美元的收购相关的单独所得税费用。不包括这些项目,2024 年第一季度归属于 Teledyne 的非 GAAP 净收入为 2.183 亿美元(每股摊薄收益 4.55 美元)。 2023 年第一季度包括 4970 万美元的税前收购无形资产摊销费用和 30 万美元的收购相关单独所得税费用。不包括这些项目,2023 年第一季度归属于 Teledyne 的非 GAAP 净收入为 2.172 亿美元(每股 4.53 美元摊薄收益)。2024 年第一季度的营业利润率为 17.4%,而 2023 年第一季度为 17.5%。不包括上述非 GAAP 项目,2024 年第一季度的非 GAAP 营业利润率为 21.2%,而 2023 年第一季度为 21.1%。
• F-35 的可用率在 2021 年的大部分时间里都处于“停滞状态”,然后在年底下降。 • 项目负责人放弃了完成陷入困境的自主物流信息系统 (ALIS) 的努力,而是决定建立一个名为作战数据集成网络 (ODIN) 的新网络。新系统旨在预测维护问题并跟踪零件和维修流程,运行速度比 ALIS 更快,部署起来也更容易,但已经落后于计划,并且存在一些相同的网络漏洞。 • 联合模拟环境旨在成为一个高保真、经过充分验证和验证的模拟器,用于测试 F-35 的高端功能,现在已比计划落后四年多。在模拟中计划的 64 项测试完成之前,无法做出全面生产的决定。 • F-35 项目的现代化
66989插入囊外性白内障,并插入了眼内透镜假体(1阶段程序),手动或机械技术(例如,灌溉,灌溉和抽吸或触觉乳化),复杂的复杂,需要用于常规障碍的设备或技术(EG,saut intergerion,s.囊律)或在多余的发育阶段对患者进行;插入眼内(例如,小梁网,上,上,上齿状)前节水性排水装置,没有外眼储层,内部进近,一种或多个
关于剑桥分区的请参见:https://www.cambridgema.gov/cdd/zoninganddevelopment/zoning开放数据:有关开发日志中有关项目的当前和历史数据均可以公众为公众在城市开放数据网站的计划部分中以表格形式提供。 您可以在不建立帐户的情况下查看和搜索数据。 如果您想保存工作或发表评论,则需要帐户。 使用此版本的开发日志,有五个表和两个相关的地图。 “当前版本”表包含最近版本中列出的项目的数据。 每次日志更新时,这些表中的数据都会更改。 请注意,有两个当前版本表,一个具有项目级别的数据,另一种列出了项目的个人用途。 每个表都有关联的地图。 要下载此处找到的数据副本,请访问城市开放数据门户的规划类别:https://data.cambridgema.gov/browse?q= devevelopment Log Ableaveaper:此处提供的所有信息在出版时对我们的最佳知识都是准确的。 所有说明的信息均可随时进行修订或撤回。 This document is found at: https://www.cambridgema.gov/CDD/developmentlog Direct questions or comments about the Development Log to: Scott Walker, Senior Manager for Data Services Phone: (617) 349-4600 Cambridge Community Development Department Fax: (617) 349-4669 344 Broadway, Cambridge, MA 02139 E-mail: swalker@cambridgema.gov请参见:https://www.cambridgema.gov/cdd/zoninganddevelopment/zoning开放数据:有关开发日志中有关项目的当前和历史数据均可以公众为公众在城市开放数据网站的计划部分中以表格形式提供。您可以在不建立帐户的情况下查看和搜索数据。如果您想保存工作或发表评论,则需要帐户。使用此版本的开发日志,有五个表和两个相关的地图。“当前版本”表包含最近版本中列出的项目的数据。每次日志更新时,这些表中的数据都会更改。请注意,有两个当前版本表,一个具有项目级别的数据,另一种列出了项目的个人用途。每个表都有关联的地图。要下载此处找到的数据副本,请访问城市开放数据门户的规划类别:https://data.cambridgema.gov/browse?q= devevelopment Log Ableaveaper:此处提供的所有信息在出版时对我们的最佳知识都是准确的。所有说明的信息均可随时进行修订或撤回。This document is found at: https://www.cambridgema.gov/CDD/developmentlog Direct questions or comments about the Development Log to: Scott Walker, Senior Manager for Data Services Phone: (617) 349-4600 Cambridge Community Development Department Fax: (617) 349-4669 344 Broadway, Cambridge, MA 02139 E-mail: swalker@cambridgema.gov
Q1的性能一直符合期望,并继续证明SSE平衡组合的主管和基于市场的业务的实力和稳定性是能源过渡的核心。可再生产量高出60%,反映了此期间对更正常化的天气状况的回报,此外还增加了一年的能力。对单个业务部门的财务期望可能保持不变,并继续在未来关键的冬季受到天气,市场状况和工厂的供应。
规范。可在飞行运营安全门户上找到 L3Harris 的报告,以下是执行摘要的摘录 执行摘要 本月分析的航班数量 = 152 注意:一个月内分析的航班数量不一定与飞行的航班数量相同,因为可能已上传和处理旧数据。本月总体数据捕获 = 0.0% 本月捕获的航班数量 = 152 本月 3 级事件发生率 = 934.21 本月 3 级事件计数 = 142 发生率最高的 3 级事件 = 发动机扭矩(起飞)低 3 级事件类别发生率最高 = 发动机 3 级进近和着陆事件数量最多的机场/跑道 = FBSK- 08 发生 4 次以上 3 级事件的航班数量 = 0 发生率最高的维护 3 级事件 = 发动机气体温度(启动)高 可能的 MOR 数量 = 70
本新闻稿可能包含涉及风险和不确定性的前瞻性陈述。实际结果可能与预测结果存在重大差异,报告结果不应被视为未来业绩的指标。可能导致实际结果与预测结果不同的潜在风险和不确定性包括但不限于我们截至 2023 年 12 月 31 日的 10-K 表年度报告中“风险因素”和“管理层对财务状况和经营成果的讨论和分析”标题下包含的风险和不确定性,这些报告已提交给美国证券交易委员会,可在我们的投资者关系网站 http://abc.xyz/investor 和美国证券交易委员会网站 www.sec.gov 上查阅。其他信息还将列在我们截至 2024 年 3 月 31 日的季度报告 10-Q 表上,并可能列在我们向美国证券交易委员会提交的其他报告和文件中。本新闻稿及其附件中提供的所有信息截至 2024 年 4 月 25 日。不应过分依赖本新闻稿中的前瞻性陈述,这些陈述基于我们截至本新闻稿发布之日掌握的信息。除非法律要求,否则我们不承担更新此信息的义务。
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1 不包括咨询公司、IT 服务和经销商。也不包括具有大量内容创作的媒体和游戏软件。具有大量 COGS 的面向硬件的业务模式已被排除。少数股权交易、IPO 或不产生“控制权变更”情况的交易也被排除在外。低于 500 万美元(已知或假定交易价值)的交易未被包括在内。2
非国际财务报告准则(non-IFRS)和其他财务指标 本公司根据国际财务报告准则报告其财务业绩。但本公司用于分析和评估其业绩的某些指标是非国际财务报告准则或其他财务指标和比率,包括:调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)、调整后的净收入、调整后的每股收益(EPS)、调整后的投资资本回报率(ROIC)、净负债与调整后的 EBITDA 之比、应收账款周转天数(DSO)、自由现金流、利润率(占净收入的百分比)、有机增长(回撤)、收购增长、按固定汇率计算的指标和外汇或货币波动的影响、年复合增长率(CAGR)、净负债、管理的总资本、营运资本和流动比率,以及使用这些非国际财务报告准则或其他财务指标计算的指标和比率。这些指标被归类为非国际财务报告准则财务指标和比率、补充财务指标或资本管理指标,并在本管理层讨论与分析的非国际财务报告准则和其他财务指标的定义(定义)和流动性和资本资源部分中进行了描述,并且在适用的情况下,提供了从非国际财务报告准则指标到根据国际财务报告准则计算的最直接可比指标的对账(参见 2024 年第一季度财务亮点、财务业绩、流动性和资本资源以及定义部分)。
