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初步定义 - Clug 项目
GNSS 已经成为铁路系统的重要组成部分。目前，它主要用于非安全应用，例如乘客信息系统和车队管理。例如，在法国，GPS 已在所有法国列车上使用，Galileo 已在所有 TGV 高速列车上使用，通过平板电脑 Sirius 作为中继器显示乘客信息，也用于驾驶员辅助。此外，SNCF 还将在许多区域列车、货运列车上安装使用 Galileo 的 GNSS 接收器，以支持客户信息和车队管理服务。该计划因 Covid 而被推迟。首批 300 台机车（共 2600 台）将在 2022 年底前配备。DB 已经在大量车辆中使用 GPS 提供定位服务，用于各种用例。 DB Cargo 已为 64,000 多辆车辆安装了智能车厢传感器和 GPS，以便为内部和外部客户提供车厢的实时跟踪和地理围栏定位（请参阅链接 https://www.deutschebahn.com/de/konzern/bahnwelt/fahrzeuge_technik/intelligente_gueterwagen- 6878120）。此外，IT System Colibri 是车辆的模块化车载系统，可为车辆提供移动数据通信、Wi-Fi 和车载定位服务。使用 GPS 的 IT-System Colibri 集成在 1000 多辆车辆中，包括 DB Regio 的 900 多列区域列车（来源：Eisenbahntechnische Rundschau ETR，2019 年 9 月，第 9 期）。Acco
欧洲投资银行的投资项目经济评估
3G：第三代（移动通信技术） AIC：平均增量成本 B/C：效益成本（比率） B&E 生物多样性和生态系统 BGC：行为广义成本 CAPEX：资本支出 CAPM：资本资产定价模型 CBA：成本效益分析 CEA：成本效益分析 CO2：二氧化碳 CO2e：二氧化碳当量 DG REGIO：区域和城市政策总司 DH：区域供热 DSL：数字用户线 EIB：欧洲投资银行，或“银行” ENPV：经济净现值 EPO：欧洲专利局 ERDF：欧洲区域发展基金 ERIAM：经济道路基础设施评估模型 ERP：企业资源规划 ERR：经济回报率 ETS：排放交易体系 EU：欧盟 FNPV：财务净现值 FRR：财务回报率 FTTLA：光纤到最后一个放大器 FTTH：光纤到户 GC：广义成本 GHG：温室气体 GDP：国内生产总值 HV：重型车辆 IATA：国际航空运输协会 ICT：信息和通信技术 IER：能源经济与合理能源使用研究所 IM：基础设施经理 IRR：内部收益率 JASPERS：支持欧洲地区项目的联合援助 kV：千伏 kWh：千瓦时 LC：平准成本 l/c/d：升/人/天 LCU：当地货币单位 LCOE：平准能源成本 LCOH：平准热能成本 LRMC：长期边际成本
初步定义 - Clug 项目
GNSS 已经成为铁路系统的重要组成部分。目前，它主要用于非安全应用，例如乘客信息系统和车队管理。例如，在法国，所有法国列车都已使用 GPS，所有 TGV 高速列车都已使用 Galileo，通过平板电脑 Sirius 作为中继器显示乘客信息，也用于驾驶员辅助。此外，法国国家铁路公司还将在许多区域列车、货运列车上安装使用 Galileo 的 GNSS 接收器，以支持客户信息和车队管理服务。该计划因新冠疫情而被推迟。首批 300 台机车（共 2600 台）将在 2022 年底前配备。DB 已经在大量车辆中使用 GPS 提供定位服务，用于各种用例。 DB Cargo 已为 64,000 多辆车辆安装了智能车厢传感器和 GPS，以便为内部和外部客户提供车厢的实时跟踪和地理围栏定位（请参阅链接 https://www.deutschebahn.com/de/konzern/bahnwelt/fahrzeuge_technik/intelligente_gueterwagen- 6878120）。此外，IT System Colibri 是车辆的模块化车载系统，可为车辆提供移动数据通信、Wi-Fi 和车载定位服务。使用 GPS 的 IT-System Colibri 集成在 1000 多辆车辆中，包括 DB Regio 的 900 多列区域列车（来源：Eisenbahntechnische Rundschau ETR，2019 年 9 月，第 9 期）。根据欧洲铁路局 (ERA) 的说法，欧洲认为 GNSS 可以改变信号等安全关键应用的游戏规则，因为它可以减少轨道旁定位设备的数量，并提高当前定位列车的性能（《ERTMS 长期展望报告》，ERA 2015）。
UFM战略城市发展行动计划2040
UFM战略城市发展行动计划2040年，地中海帕拉西奥·帕拉西奥·佩里德·杜兰·法雷尔（Pere Duran Farell）的地中海联盟的可持续，韧性和包容性城市和社区，巴塞罗那，西班牙运输和城市发展部：+34 93 521 41 41 ember：urband ember： Rocco，Tu Delft的空间规划与战略副教授。Tu Delft建筑与城市规划史教授Carola Hein博士。 Tu Delft的空间规划与战略副教授Remon Rooij博士。 机构合作伙伴：联合国教科文组织的世界遗产中心副主任Jyoti Hosagrahar博士，法国75007 Place de Fontenoy的世界遗产中心，法国75007 Place de Fontenoy。 财政支持：荷兰王国外交部。 如何引用此出版物：Rocco，R。＆Hein，C。＆Rooij，R。（2021）。 地中海战略城市发展行动计划2040年的联盟，用于巴塞罗那，UFM的地中海的可持续，韧性和包容性城市和社区。 免责声明既不是地中海的联盟，也不是代表工会行事的任何人都负责以下信息的使用。 作者都采取了所有护理，以确保在必要时，他们获得了使用手稿的任何部分，包括插图，地图和图形，这些权利已从这些权利或其法律代表的名义持有人中已经存在。Tu Delft建筑与城市规划史教授Carola Hein博士。Tu Delft的空间规划与战略副教授Remon Rooij博士。机构合作伙伴：联合国教科文组织的世界遗产中心副主任Jyoti Hosagrahar博士，法国75007 Place de Fontenoy的世界遗产中心，法国75007 Place de Fontenoy。财政支持：荷兰王国外交部。如何引用此出版物：Rocco，R。＆Hein，C。＆Rooij，R。（2021）。地中海战略城市发展行动计划2040年的联盟，用于巴塞罗那，UFM的地中海的可持续，韧性和包容性城市和社区。免责声明既不是地中海的联盟，也不是代表工会行事的任何人都负责以下信息的使用。作者都采取了所有护理，以确保在必要时，他们获得了使用手稿的任何部分，包括插图，地图和图形，这些权利已从这些权利或其法律代表的名义持有人中已经存在。©地中海联盟，如果确认来源，则授权2021年繁殖。有关地中海联盟联盟的更多信息，请访问网站[www.ufmsecretariat.org]。最终草案版本，2021年6月，联系点：维多利亚·吉米斯·泰耶罗（VictoriaJiménezTejero），UFM劳拉·利格（UFM Laura Liger），政策分析师，dg -egegio欧洲委员会laura.liger@ec.europa.europa.europa.euro roberto rocco rocco rocco rocco rocco rocco rocco rocco rocco rocco rocco rocco c.rocco@r.c.rocco@tudelft.nl