E M P LO Y M E N T ···· ···· ···· ···· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·······································统计,吕贝克大学心理学系2014年,吕贝克,2014年访问学者,纽约大学医学中心和纽约州纽约市的内森·克莱恩研究所,美国纽约,P。Lakatos教授,2013年六个月的育儿假(全日制)(全日制)2011-2015 2011 - 2015年最大的Planck Research Grouts'Maxs Planck planciention Grounter outiip Scigention and Munder Scigention,Maxs Plancig and thumen scigention and thundiip plancigrig and thundy Scognition and rec cognition and。德国副助理 - 专业人士(W2),2007 - 2010年未透明的2007 - 2010年高级博士后研究员,Max Planck人类认知与脑科学研究所,德国莱比锡,德国莱比锡,A.D。Friederici教授,2005-2007 2005-2007研究员,研究员,伦敦大学伦敦大学伦敦大学伦敦大学,UK,UK,PROV。S.S.S.S.S.S.Scott 2004 - 2005年,德国康斯坦茨大学语言学与心理学系博士后研究员美国2002年,美国华盛顿特区乔治敦大学访问学者,J.P。Rauschecker教授,1998 - 1999年,德国康斯坦茨大学行为神经科学研究小组实习生,T。Elbert教授,1997- 2001年,1997- 2001年,教授德国康斯坦茨大学心理学系,G。Trommsdorff教授
摘要 可再生能源 (RER) 具有诸多优势,正在迅速发展以满足全球很大一部分能源需求。据预测,RER 发电在未来能源行业的重要性将继续增加。尽管 RER 具有众所周知的所有优势,但它的整合对系统稳定性和可靠性提出了一些挑战。RER 的低惯性特性和间歇性输出会给本来就不稳定的电网频率带来额外的变化。随着 RER 逐渐取代传统发电机,系统调节能力和可靠性会降低。本文回顾了 RER 整合对系统频率响应的挑战以及这些挑战如何影响系统可靠性。讨论了在确保系统安全性的同时减轻与增加 RER 整合相关的挑战的高级方法,并以简明的形式提供了必要的数学背景。开发了一个基于稳定性约束确定 RER 渗透最大水平的模型。讨论了推进 RER 整合的新兴方法。
摘要 - 该论文使用RGB-D摄像机提出了一个实时的人类交互检测系统,以启用移动机器人的上下文感知导航。该系统采用了优化的综合神经网络(CNN)体系结构,可有效推断嵌入式GPU。使用基于键盘检测的人类检测器在RGB-D图像上,使用人类对象检测将相互作用定位于3D场景中。将人类相互作用区域集成到机器人的导航成本图中,以修改计划的社会空间的计划路径。该系统通过模拟和现实世界测试验证,显示可靠的相互作用检测超过10 Hz。可以将模块化系统(称为NAV2CAN)添加到ROS2(机器人操作系统2)中运行的移动机器人中,并实现与其他软件包的容易集成和兼容性。通过将基于深度学习的感知与语义导航成本图结合在一起,可以实现人类环境中的社会意识机器人导航。索引术语 - 文本意识到导航,人类机器人间行动,移动机器人,ROS2,NAV2,Proxemics
作者和审稿人:博士教授。StefanBrüggenwirth,Fraunhofer FHR,Wachtberg Dr.菲尔。Aljoscha Burchard,DFKI柏林教授博士。Tim Fingscheidt,Tu Braunschweig教授博士rer。nat。Holger Hoos,Rwth Aachen Dr.-ing。Klaus Illgner,K |镜头GmbH,SaarbrückenDr. rer。 nat。 Henrik Junklewitz,VDE电气工程协会Elektronik InformationStechnik E.V. 博士教授。 AndréKaup,Friedrich Alexander University Erlangen-Nuremberg博士菲尔。 Katharina Von Knop,VDE电子信息技术协会E.V. 博士。 JoachimKöhler,Fraunhofer IAIS,圣奥古斯丁教授博士rer。 nat。 Gitta Kutyniok,路德维希·马克西米利人大学慕尼黑教授博士。 Rainer Martin,Ruhr University Bochum博士教授。 Dorothea Kolossa,Tu柏林教授。 塞巴斯蒂安·莫勒(SebastianMöller) rer。 nat。 RalfSchlüter和David Thulke,M.Sc.,Rwth Aachen Dr. rer。 nat。 Vera Schmitt,Tu柏林教授博士。 Ingo Siegert,Otto von Guericke University,Magdeburg博士。 Volker Ziegler,诺基亚,慕尼黑Klaus Illgner,K |镜头GmbH,SaarbrückenDr. rer。nat。Henrik Junklewitz,VDE电气工程协会Elektronik InformationStechnik E.V. 博士教授。 AndréKaup,Friedrich Alexander University Erlangen-Nuremberg博士菲尔。 Katharina Von Knop,VDE电子信息技术协会E.V. 博士。 JoachimKöhler,Fraunhofer IAIS,圣奥古斯丁教授博士rer。 nat。 Gitta Kutyniok,路德维希·马克西米利人大学慕尼黑教授博士。 Rainer Martin,Ruhr University Bochum博士教授。 Dorothea Kolossa,Tu柏林教授。 塞巴斯蒂安·莫勒(SebastianMöller) rer。 nat。 RalfSchlüter和David Thulke,M.Sc.,Rwth Aachen Dr. rer。 nat。 Vera Schmitt,Tu柏林教授博士。 Ingo Siegert,Otto von Guericke University,Magdeburg博士。 Volker Ziegler,诺基亚,慕尼黑Henrik Junklewitz,VDE电气工程协会Elektronik InformationStechnik E.V.博士教授。AndréKaup,Friedrich Alexander University Erlangen-Nuremberg博士菲尔。 Katharina Von Knop,VDE电子信息技术协会E.V. 博士。 JoachimKöhler,Fraunhofer IAIS,圣奥古斯丁教授博士rer。 nat。 Gitta Kutyniok,路德维希·马克西米利人大学慕尼黑教授博士。 Rainer Martin,Ruhr University Bochum博士教授。 Dorothea Kolossa,Tu柏林教授。 塞巴斯蒂安·莫勒(SebastianMöller) rer。 nat。 RalfSchlüter和David Thulke,M.Sc.,Rwth Aachen Dr. rer。 nat。 Vera Schmitt,Tu柏林教授博士。 Ingo Siegert,Otto von Guericke University,Magdeburg博士。 Volker Ziegler,诺基亚,慕尼黑AndréKaup,Friedrich Alexander University Erlangen-Nuremberg博士菲尔。Katharina Von Knop,VDE电子信息技术协会E.V.博士。JoachimKöhler,Fraunhofer IAIS,圣奥古斯丁教授博士rer。 nat。 Gitta Kutyniok,路德维希·马克西米利人大学慕尼黑教授博士。 Rainer Martin,Ruhr University Bochum博士教授。 Dorothea Kolossa,Tu柏林教授。 塞巴斯蒂安·莫勒(SebastianMöller) rer。 nat。 RalfSchlüter和David Thulke,M.Sc.,Rwth Aachen Dr. rer。 nat。 Vera Schmitt,Tu柏林教授博士。 Ingo Siegert,Otto von Guericke University,Magdeburg博士。 Volker Ziegler,诺基亚,慕尼黑JoachimKöhler,Fraunhofer IAIS,圣奥古斯丁教授博士rer。nat。Gitta Kutyniok,路德维希·马克西米利人大学慕尼黑教授博士。Rainer Martin,Ruhr University Bochum博士教授。 Dorothea Kolossa,Tu柏林教授。 塞巴斯蒂安·莫勒(SebastianMöller) rer。 nat。 RalfSchlüter和David Thulke,M.Sc.,Rwth Aachen Dr. rer。 nat。 Vera Schmitt,Tu柏林教授博士。 Ingo Siegert,Otto von Guericke University,Magdeburg博士。 Volker Ziegler,诺基亚,慕尼黑Rainer Martin,Ruhr University Bochum博士教授。Dorothea Kolossa,Tu柏林教授。塞巴斯蒂安·莫勒(SebastianMöller) rer。nat。RalfSchlüter和David Thulke,M.Sc.,Rwth Aachen Dr. rer。 nat。 Vera Schmitt,Tu柏林教授博士。 Ingo Siegert,Otto von Guericke University,Magdeburg博士。 Volker Ziegler,诺基亚,慕尼黑RalfSchlüter和David Thulke,M.Sc.,Rwth Aachen Dr. rer。nat。Vera Schmitt,Tu柏林教授博士。Ingo Siegert,Otto von Guericke University,Magdeburg博士。Volker Ziegler,诺基亚,慕尼黑Volker Ziegler,诺基亚,慕尼黑
大量理论和实证研究表明,实际汇率 (RER) 低估可能有利于经济发展。那么,为什么各国往往避免推行促进低估的政策,甚至故意追求 RER 高估呢?我们使用 OLS 和 GMM 估计量,通过研究有助于解释 1989 年至 2013 年间 68 个发展中国家和 39 个发达国家基线小组中 RER 低估的国内差异的经济、制度和政策因素来解决这个问题。我们的结果表明,非贸易部门产出份额的增加、出口的进口投入强度和资本账户开放度与 RER 低估程度降低有系统性联系。我们还提供了证据表明,独立的中央银行和民主机构与 RER 高估有关。我们的主要发现对于使用替代规范、度量、估计技术、样本和其他控制变量都是可靠的。对拉丁美洲和东亚的初步比较表明,我们的主要发现得到了有趣的支持。
摘要。Siahaan P,Mangais RER,Kolondam B,Tangapo A,Mambu S.2023。metarhizium sp。的遗传多样性。与印度尼西亚北苏拉威西东杜莫加的各种寄主分离。生物多样性24:6888-6896。metarhizium tungus是一种已知杀死许多害虫的昆虫病作用真菌。这意味着metarhizium sp。在生态系统中具有重要的生态作用,尤其是在控制昆虫种群和回收养分方面。研究元族种类的遗传多样性及其与昆虫宿主的关系提供了对害虫管理和研究其分类法的见解。这项研究旨在通过检查其各自的宿主类型来研究metarhizium真菌之间的遗传变异性,该类型可以用作分类学研究,种质保护工作和PEST Management的基本数据。探索结果表明,三种昆虫物种被Metarhizium sp真菌,即Scotinophara coarctata,Nilaparvata Lugens和Recilia recilia tosalis感染。系统发育分析的结果表明,与来自Genbank的四个可比较的牛hiasopliae分离株在同一组中,相似性水平为100%,而lugens和R. redorsalis隔离株与四个metarhizium huainamdanmdanmdanmdanmdanmdanmdanmdanmdanmdanmdanmdanmdangense sellige sellimes sellime sellime sellime sellime sellime sellime sellime sellime sellime sellime sellime sellime sellime sellime sellime sellime sally群。99%和三个分离株的表示相似性98%。分子分析证实,从颈链链球菌分离的元族是弧菌菌种,而从lugens和R. dorsalis分离的元则是m。真菌。Huainamdangense物种。已证明宿主昆虫的差异可以为metarhizium sp提供遗传变异。
近五十年来,先天性心脏缺陷 (CHD) 的诊断和治疗取得了许多进展,如其他综述 [1]。这些进展包括使用胎儿超声心动图检测 CHD;除了通过常规病史、体格检查和简单的实验室研究(如胸部 X 光和心电图)识别 CHD 的传统方法外,还通过出院前对新生儿进行脉搏血氧饱和度筛查以识别危重 CHD;将识别出的婴儿迅速送往有能力照顾这些脆弱婴儿的三级医疗中心;非常敏感的非侵入性诊断技术变得可用,即超声心动图和多普勒、三维 (3D) 超声心动图、磁共振成像 (MRI) 和计算机断层扫描 (CT);三维 (3D) 可视化技术的可用性和利用率,包括 3D 打印、虚拟现实和增强现实,用于手术预先计划;引入经皮导管方法治疗先天性心脏病;经皮和外科手术儿科心脏麻醉的发展;复杂手术技术的实现,为复杂先天性心脏病患者提供矫正治疗,可选择成功的姑息治疗或心脏移植;有效的术后管理;以及认真的干预后随访。这些进步已取得积极成果,改善了先天性心脏病婴儿的预后,目前成年先天性心脏病患者比儿童还多。在本期特刊“儿童先天性心脏病诊断和管理的进展”中,我们将回顾其中一些进展。在第一篇论文中,意大利帕多瓦和那不勒斯的 Vecchiato 及其同事讨论了先天性心脏病 (CHD) 年轻患者在从最大运动测试恢复过程中呼吸交换率的超调 [ 2 ]。作者指出,充血性心力衰竭 (CHF) 患者在运动后呼吸交换率 (RER) 超调会降低。他们的研究目的是检测 CHD 儿童的 RER 发生情况。这是对心肺运动测试 (CPET) 结果的回顾性审查,特别关注 RER 参数。评估了峰值运动时的 RER、运动恢复期间达到的最高 RER 量、RER 超调的程度以及 CPET 结束时 RER 增加的线性斜率。研究对象包括 93 名 CHD 儿童和 24 名健康儿童,他们与 CHD 患者年龄匹配。所有患者在 CPET 恢复期间均出现 RER 超调。CHD 患者的有氧能力也下降,心肺效率降低,并且 RER 超调低于对照组。大动脉转位和法洛四联症修复患者以及 Fontan 手术患者的 RER 幅度低于对照组和主动脉缩窄修复患者。根据本研究结果,作者建议将 RER 恢复超调分析作为所有 CPET 研究的组成部分,此类评估可能有助于对 CHD 患者进行风险分层。
本文概述了城市部门可再生能源资源的整合。本文还描述了当前全球能源需求和世界目前面临的增长挑战。本文介绍了全球能源情景和可再生能源整合的文献调查,主要涉及太阳能光伏 (PV) 和电池储能系统 (BESS)。本文还讨论了使用可再生能源资源 (RER) 和电网连接应用的不同背景。它开发了商业建筑应用中光伏储能集成的概念。由于风能和太阳能等常见 RER 因季节和地理位置而异,因此还概述了为 RER 的最佳使用提供平台的储能系统。这种结构是指它们的能力和动态结构,可以与可再生能源发电相结合,以最大限度地利用 RER 并确保对负载的总能源供应。据观察,当光伏和储能系统 (ESS) 与公用电网巧妙混合时,连接到电网的分布式能源资源 (DER) 的整合是有益的。这种能源结构的主要目的是帮助提高商业建筑中任何电网的动态性能。因此,这项研究分析了为南部非洲商业建筑应用设计能源管理动态行为的可能性。
2024年2月27日,AP-HP,INSERM和YE-DE-FRANCE的大学更新了,这是大学医院联合会宪法(FHU)的呼吁。FHU的目标是在医院,大学和研究组织之间建立强大的协同作用,以改善医学研究和护理质量,同时为快速传播创新和更好的国际知名度做出贡献。在由国际陪审团评估项目之后,该呼吁项目的合作伙伴决定将25 FHU标记为五年,而FHU则比以前的标签期间多四个。由陪审团组成的个性组成的人物在外面或国外进行活动的陪审团强调了所提出的61个项目的卓越,其中35个是在接受采访后选择的。日益竞争的国际环境,并以新的健康挑战的出现为特征,需要加强行动来支持转化和临床研究。在AP-HP,Inserm和Ile-De-France的大学领导的项目呼吁之后,Ile-De-France的大学医院联合会(FHU)旨在在AP-HP,大学,研究组织,研究组织,研究组织,并在医疗主题上加强其协作的医疗事务,并加强其协作破裂的创新。21 FHU在2020年至2024年之间被标记为五年。在六个月的时间内举行了候选人候选人的呼吁。以这种能力,他们促进了护理,教学和研究的整合,并依靠由临床医生,学术伙伴的代表和研究人员组成的特定治理。对该系统的非常积极的评估导致呼吁候选人考虑增加标记为上的FHU数量的机构。在61封沉积的意图信中(2019年47封)保留为符合条件,重点介绍了各种学科,例如麻醉/复苏/紧急/紧急,血液学/肿瘤学,肝癌,内科或神经病学。总共在国际陪审团的35个预选和采访中选择了25个项目。在已经标记的21个FHU中,选择了19个新标签,并选择了11个标签。这个新的申请呼吁使得有可能带出14个新的FHU。在接下来的5年中,这些FHU中的每一个都将拥有由AP-HP支持的项目经理,该项目经理由大学提供,由Inserm提供的诊所负责人,并提供20,000欧元的运营分配。
巴黎大区的铁路系统每年运送超过 20 亿名乘客。巴黎大区的公共交通网络位居世界第三,仅次于东京和首尔,领先于上海、伦敦和纽约。 3,300 公里线路 454 个火车、RER 站 304 个地铁站 230 个有轨电车站 14 号线每 85 秒就有 1 趟地铁 高峰时段,RER A 线每 2 分钟就有 1 趟列车 得益于公共交通网络,巴黎大区居民每年出行 300 亿公里,相当于每年减少 400 万吨二氧化碳排放量。 到 2025 年,人口密集地区将有近 5,000 辆零排放公交车,到 2029 年,大区其他地区也将有近 5,000 辆零排放公交车 到 2030 年,将有 1,100 多辆新型电动火车和 RER 投入运营